BMW X7 Rölantide Durma: Yakıt Sistemi Kabusunu Çözün

Selamlar! 2020 BMW X5 40i aracımda da benzer bir sorun yaşadım. Stop etme ve kontrol motoru ışığı kombinasyonunun yakıt pompası modülüne hatalı bir kablo demeti bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Konektörler paslanmıştı ve düzgün temas etmiyordu. Önceki deneyimlerim bana bu modellerde yakıtla ilgili sorunların teşhis edilmesinin zor olabileceğini öğretti. Benim durumumda, teknisyenler başlangıçta sorunun yakıt pompasından kaynaklandığını düşündüler, ancak kapsamlı bir incelemeden sonra kablo bağlantılarındaki sorunu buldular. Büyük bir onarım değildi, ancak düzgün bir şekilde teşhis edilmesi ve düzeltilmesi için kesinlikle deneyimli bir BMW teknisyenine ihtiyaç vardı. Özellikle rölantide durma belirtisi oldukça endişe verici. Genel bir tamirci yerine sertifikalı bir BMW uzmanı bulmanızı öneririm. Bu motorların özel diyagnostik gereksinimleri vardır ve platforma aşina biri size zaman ve potansiyel yanlış teşhis kazandıracaktır. Onarımlarda iyi şanslar.

(Çeviren İngilizce)

X5 ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu kablo demeti sorunu tam olarak benim karşılaşabileceğim bir soruna benziyor. Aslında tüm yakıt pompası aksamında sorun çıkacağı paranoyasına kapılmıştım, bu yüzden daha az önemli bir şey olabileceğini duymak beni rahatlattı. Sormamın sakıncası yoksa, onarım size ne kadara mal oldu? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu? Sadece bundan sonra olabilecekler için hazırlıklı olduğumdan emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Sizi bilgilendirmek istedim, evet, tamir ettirdiğimden beri X5'im rüya gibi çalışıyor! Tamirci aslında sorunlara yanlış yakıt karışımının neden olduğunu buldu, ayrıca çözülmesi gereken bir kablo bağlantısı vardı. Sonuç olarak, bana 95 Euro'ya mal oldu ve açıkçası beklediğim kadar acı verici değildi. İşin komik tarafı, ben de sizin gibi tamamen yeni bir yakıt pompası grubuna ihtiyacım olacağına ikna olmuştum, gereksiz stresten bahsediyorum! Ama hayır, yakıt bileşimini düzelttiklerinde ve o tehlikeli bağlantıyı düzelttiklerinde, tekleme tamamen durdu ve kontrol motoru ışığı sonunda dramatik performansını bıraktı. Birkaç ay oldu ve o zamandan beri tek bir sorun yaşamadım. Motor rölantide bile süper akıcı çalışıyor. Artık o sinir bozucu stop etme olayı yok. Ne derler bilirsiniz, bazen basit düzeltmeler işe yarar! Umarım sizin onarımınız da benimki kadar kolay olur. Bu BMW'ler bazen drama kraliçeleri olabiliyor, ancak genellikle öfke nöbetlerinin oldukça mantıklı bir açıklaması var!

(Çeviren İngilizce)

BMW destanımda güncelleme, sonunda hallettim! Tavsiyenize uydum ve sertifikalı bir BMW uzmanı buldum. Kablolama sorunu konusunda haklı olduğunuz ortaya çıktı. Tamirci, yakıt pompası modülünün yakınında, sizin yaşadığınıza oldukça benzer bazı korozyona uğramış bağlantılar keşfetti. Onarım, son tamirci ziyaretimden çok daha sorunsuz geçti. Birkaç saat içinde her şeyi düzelttiler, hasarlı kabloları değiştirdiler ve bağlantıları temizlediler. Bana yaklaşık 120 Euro'ya mal oldu, çok daha kötüsüne hazırlandığım düşünüldüğünde çok da kötü değildi. En iyi kısmı? Artık tekleme yok! Motor yeniden yeni gibi çalışıyor ve o sinir bozucu motor kontrol ışığı nihayet söndü. Bu konuda stres yapmak yerine bunu haftalar önce yapmalıydım. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, beni yepyeni bir yakıt pompası için kazıklanmaktan kurtardınız. Artık her kırmızı ışıkta patlaması konusunda endişelenmeden X7'mi sürmenin keyfini tekrar çıkarabilirim!

(Çeviren İngilizce)