BMW X7 Motoru Aniden Bozuldu, Start-Stop Sistemi Arızası Giderildi

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var. Aslında geçen yıl 2021 BMW X5'imde buna çok benzer bir şeyle uğraştım. Açıkladığınız belirtiler, benim karşılaştığım durumlarla birebir aynı; alışılmadık kapanmalar ve start-stop sisteminin arızalanması. Akümün ciddi şekilde boşaldığı ve artık düzgün bir şarj tutamadığı ortaya çıktı. Güvendiğim servise götürdüm ve tam bir teşhis yaptılar. Akünün suçlu olduğunu doğruladılar ve değiştirdiler. İşçilik dahil tüm masraflar bana yaklaşık 290 Euro'ya mal oldu, ancak tüm sorunları tamamen çözdü. X7'nizin kilometresi kaç ve akü ne kadar eski? Ayrıca, loş ışıklar veya yavaş marş gibi başka elektriksel sorunlar fark ettiniz mi? Bu bilgiler, aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı doğrulamanıza yardımcı olacaktır. Daha spesifik tavsiyeler istiyorsanız, bahsettiğiniz hata kodlarını da paylaşmak isteyebilirsiniz. BMW 7 serisinin bazı benzersiz sistemleri vardır, bu nedenle tam kodları bilmek sorunu belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! X7'm 42573 KM'de ve servisini geçen ay yaptırdım. Hiçbir loş ışık veya yavaş marş sorunu fark etmedim. Sorun aslında oldukça ani başladı. Bu hata kodlarını telefonumda sakladım, eve döndüğümde birazdan burada paylaşacağım. Gerçekten sizinki gibi sadece bir pil sorunu olmasını ve elektrik sisteminde daha ciddi bir sorun olmamasını umuyorum. Pil sorununuz, tüm arızalar başlamadan önce herhangi bir uyarı işareti verdi mi?

(Çeviren İngilizce)

Evet, X5'imin akü sorunlarını düşündüğümde, aslında onlar da aniden ortaya çıktı! İlk başta kafa karıştırıcı olan şey buydu. Arabam sizinki gibi yeni bakımdan geçmiş olsa da, bu sorunlar uyarı vermeden ortaya çıkabilir. Komik olan şey, akümün düzenli kontroller sırasında tamamen iyi görünmesiydi, ancak içten boğuşuyordu. Herhangi bir uyarı işareti olmadan aniden ortaya çıkması, özellikle karmaşık elektrik sistemlerine sahip BMW'lerde olmak üzere, modern araç akülerinde oldukça tipiktir. Bir gün mükemmel bir şekilde çalışabilir ve ertesi gün yeter demeye karar verebilirler. Benimki de loş ışıklar veya yavaş çalıştırmalar gibi klasik uyarı işaretleri göstermedi, sadece o alışılmadık kapanmalara ve start-stop arızalarına geçti. İyi haber şu ki, eğer aküden kaynaklanıyorsa, nispeten basit bir düzeltme. Sadece kontrol eden kişinin uygun teşhis ekipmanını kullandığından emin olun, bu yeni BMW'lerin yeni bir akü taktırırken özel programlamaya ihtiyacı var. Bu hata kodlarını aldığınızda görmeyi dört gözle bekliyorum, kesinlikle benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı doğrulamanıza yardımcı olacaklar. Bu arada, benimkini tamir ettirdikten sonra, o zamandan beri tek bir sorun yaşamadım. Başlatma-durdurma artık mükemmel çalışıyor ve artık alışılmadık kapanmalar yok. Öğrendiklerinizi bize bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu ayrıntılı bilgiler için çok teşekkür ederim, deneyiminizi duymak gerçekten güven verici! Anlattıklarınız tamamen mantıklı, özellikle de bu sorunların nasıl birdenbire ortaya çıkabileceği konusunda. Aslında bu hata kodlarını telefonumda buldum, "2E82" ve "2E84" kaydedildi. Bunlara bakıp anlattıklarınızla karşılaştırınca, bunun muhtemelen pilden kaynaklandığına oldukça eminim. Kesinlikle tüm durum hakkında kendimi daha iyi hissetmemi sağladınız! Yarın atölyemi arayacağım ve pil için belirli bir BMW programlamaya ihtiyacım olduğunu söyleyeceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, neyle uğraştığımı anlamama yardımcı oldu. Muhtemelen sorunu çözdükten sonra bir güncelleme yayınlayacağım, başka biri de aynı sorunla karşılaşırsa diye. Tüm yardımınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)