BMW X7 Akü Boşalması Gizemi: Gerçek Sahip Raporlarına İhtiyaç Var

Merhaba! Geçtiğimiz kış 2017 BMW X5 40i'mde de benzer bir sorun yaşadım. Akü uyarısı birdenbire belirmeye başladı ve araç bazen, özellikle birkaç gün bekledikten sonra, çalışmakta zorlanıyordu. Aracımı tamircime götürdüm ve kapsamlı bir teşhis yaptı. Sorunun sadece aküde olmadığı, aracın düzgün uyku moduna geçmesini engelleyen hatalı bir kontrol modülünün neden olduğu parazitik bir boşalma olduğu ortaya çıktı. Modül sürekli güç çekiyordu ve araç kapalıyken bile aküyü boşaltıyordu. Hem aküyü hem de arızalı modülü değiştirmek zorunda kaldılar. Hangi modülün boşalmaya neden olduğunu belirlemeleri gerektiğinden hızlı bir çözüm olmadı, ancak bir kez düzeltildikten sonra sorun bir daha geri gelmedi. Ele alınmasaydı beni yolda bırakabilecek ciddi bir sorundu. Belirtilerinize dayanarak, benim yaşadıklarıma çok benziyor. Sadece akü kontrolü değil, kapsamlı bir elektrik sistemi teşhisi isteyeceksiniz. Düşük voltaj hataları kesinlikle daha büyük bir elektrik sorununa işaret eden kırmızı bayraklardır. Umarım bu sorun gidermenizde yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimini paylaştığın için teşekkürler! Tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Çözümün çok mantıklı, özellikle de kontrol modülü sorunuyla. Bu arada, tüm onarım için ne kadar ödedin? Ayrıca, merak ediyorum, tamir ettirdikten sonra başka elektrik sorunları da yaşadın mı?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Yardımcı olabildiğime sevindim! Sadece takip etmek istedim, son gönderimden beri sorunu tamamen çözdüm. Terminal 30 sürekli artı sorunu suçluydu ve onu düzeltmek her şeyi çözdü. "Akü aşırı boşaldı" uyarısını teşhis etmek ve düzeltmek için toplam fatura 290 €'ya geldi. Ve sorularınızı cevaplamak gerekirse, hayır, onarımdan beri tek bir elektrik sorunu yaşamadım. Araba şimdi mükemmel çalışıyor, günlerce kullanılmadan durmasına rağmen. Tamamen farklı bir araca sahip olmak gibi! Akü uyarısı bir kez bile yanıp sönmedi ve tüm o sinir bozucu düşük voltaj hataları tarih oldu. BMW'lerin elektrik konusunda ne kadar seçici olabildiğini biliyorsunuz, ancak doğru çözümü bulduğunuzda, sağlamlar. Sadece üzerinde çalışan kişinin BMW elektrik sistemleri konusunda bilgili olduğundan emin olun, bu her şeyi değiştirir. Tamircim bu sorunların yeni BMW'lerde oldukça yaygın olduğunu söyledi, bu yüzden kesinlikle yalnız değilsiniz. Sizinkinde nasıl gittiğini bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Aslında bugün tamirciden yeni döndüm ve inanmayacaksınız, benim sorunum da biraz benzerdi ama bir değişiklik vardı. Asıl sorunun akü olmadığı ortaya çıktı. Düzgün şarj etmeyen arızalı bir alternatörüm vardı, ayrıca bagajın yanında sürekli güç boşalmasına neden olan garip bir kablo sorunu vardı. Tamir sizinkinden daha pahalıydı, toplamda yaklaşık 800 dolar, ama dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi. Araba artık bir rüya gibi çalışıyor, uyarı mesajları yok ve o sinir bozucu başlangıç tereddütü tamamen ortadan kalktı. Tamircim aslında bana eski alternatörü gösterdi ve oldukça yıpranmıştı. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, sadece kendi kendine düzeleceğini ummak yerine doğru bir teşhis koymam için bana gereken itici gücü verdi. Bu lüks arabalar elektrik sistemleri konusunda çok titiz olabiliyor ama en azından artık nelere dikkat etmem gerektiğini biliyorum! Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler. Düzgün çalışan X7'min keyfini çıkarma zamanı!

(Çeviren İngilizce)

Farlar fren lambaları fren pedalına basıldığında titriyor Terminal 30b'yi ve kaputun altındaki röleyi değiştirdim mavi olanı arka lambaların topraklamasını kontrol ettim ama titreme hala bir gizem

(Çeviren İngilizce)

Akü bağlantılarını kontrol edin ve temiz ve sıkı olduklarından emin olun. Aşınmış veya gevşek bağlantılar ışıkların titremesine neden olabilir. Sorun devam ederse, tutarlı voltaj sağlamıyor olabileceğinden alternatörün düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmeyi düşünün. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)