BMW X7'nin Durma Gizemi: Yakıt Pompası Mı Yoksa Başka Bir Şey Mi?

Geçen yıl 2020 BMW X5'imde neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler sizinkiyle birebir örtüşüyordu; kaba rölanti, stop etme, artan yakıt tüketimi ve o korkunç kontrol motoru ışığı. Başlangıçta yakıt pompasından kaynaklandığını düşünmüştüm ama servise götürdüğümde yakıt enjeksiyon sistemine giden kablo bağlantılarının hatalı olduğu ortaya çıktı. Bazı konektörler paslanmıştı ve düzgün temas etmiyordu. Çok ciddi bir sorun değildi, ancak potansiyel motor hasarını önlemek için kesinlikle derhal ilgilenilmesi gereken bir şeydi. Onarım, aşınmış birkaç konnektörün değiştirilmesini ve küçük bir bölümün yeniden kablolanmasını içeriyordu. Araba o zamandan beri mükemmel çalışıyor, tekleme yok, normal yakıt tüketimi ve yumuşak rölanti. Nereye götüreceğiniz konusunda dikkatli olmakta haklısınız. Önce uygun bir BMW arıza tespit cihazı ile arıza tespiti yaptırmanızı tavsiye ederim. Bu semptomlar enjektörler veya sensörler gibi başka sorunlara da işaret edebilir, bu nedenle doğru bir teşhis çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler! Tam olarak aynı semptomlarla uğraştığım için bu çok yardımcı oldu. Olabileceği kadar ciddi olmadığını bilmek gerçekten güzel. Kablo onarımı için ne kadar ödediğinizi sorabilir miyim? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka tuhaflıklar fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, kesinlikle, sizi her konuda bilgilendirebilirim. Tamircimle görüştükten sonra, yakıt pompasıyla ilgili ilk önsezimin çok da yanlış olmadığı ortaya çıktı. Asıl sorun sadece pompaya giden hatalı bir bağlantıymış, tüm ünitenin kendisi değil. Onarım oldukça basitti, kablo ve fiş bağlantısını düzeltmek için sadece 95 € gerekiyordu. Tüm yakıt pompasını değiştirmek zorunda kalmaktan çok daha iyi! En iyi kısmı? X5'im tamirden beri rüya gibi çalışıyor. Artık tekleme yok, rölantide zorlanma yok ve yakıt tüketimim normale döndü. Onarımdan bu yana geçen aylar içinde tek bir sorun bile yaşamadım. Bu tür şeylerin beklenenden daha basit (ve daha ucuz!) çıkması çok rahatlatıcı. Dürüst olmak gerekirse, en can sıkıcı kısım başlangıçta neyin yanlış olduğunu bilmemenin stresiydi. Ancak gevşek bağlantıyı bulduklarında, oldukça hızlı bir çözüm oldu. Eğer sizin belirtileriniz de benim yaşadıklarıma uyuyorsa, umarım siz de onarım konusunda benzer şekilde şanslı olursunuz! Onarım süreci veya aracın o zamandan beri nasıl performans gösterdiği hakkında başka ayrıntılar isterseniz bana bildirin. Deneyimlerim hakkında daha fazlasını paylaşmaktan mutluluk duyarım!

(Çeviren İngilizce)

X7'mi kontrol ettirdikten sonra herkesi bilgilendirmek istedim. Çok yardımcı oldunuz! Sonunda yeni bir tamirciyi deneme cesaretini buldum ve bunu yaptığım için çok mutluyum. Bugün dükkanda ilginç bir deneyim yaşadım. Yakıt pompasının hiç de sorun olmadığı ortaya çıktı, yakıt filtremin tıkalı olduğunu ve enjektörlerimin kirli olduğunu öğrendim. Tamirci gerçekten titizdi ve bana tam olarak neyin yanlış olduğunu gösterdi. Enjektörleri temizleme ve filtreyi değiştirme dahil toplam fatura yaklaşık 380 avro tuttu. Birkaç saat önce geri aldım ve ne kadar da fark var! Motor hemen çalışıyor, rölantide mükemmel çalışıyor ve çok daha pürüzsüz hissettiriyor. Önemli bir şey olmamasına çok sevindim. Tavsiyeleriyle katkıda bulunan herkese gerçekten minnettarım, kesinlikle kontrol ettirme konusunda kendimi daha güvende hissetmemi sağladılar. Şimdi sonunda güvenebileceğim bir tamirci buldum ve dürüst olmak gerekirse onarım maliyetinden daha değerli. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)