BMW X6 Zengin Çalışıyor: Güç Kaybı ve Kaba Hızlanma

Selamlar! BMW'ler üzerinde biraz çalışma deneyimim var ve geçen yıl 2014 BMW X5'imde benzer bir sorun yaşadım. Anlattığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor, arabam hızlanma sırasında sarsılıyor ve deli gibi yakıt tüketiyordu. Arızalı bir yakıt enjektörü olduğu ortaya çıktı. Her zamanki servisime götürdüm ve bazı testler yaptıktan sonra teşhis koydular. Arızalı enjektörü değiştirmek zorunda kaldım, bu da bana yaklaşık 515 Euro'ya mal oldu, ancak sorunu tamamen çözdü. Araba o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Bu sorunun BMW X4'te de ortaya çıktığını gördüm, görünüşe göre tüm seride olabilecek bir şey. Daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, paylaşabilir misiniz? Hata kodları için tarama yaptınız mı? Hangi motor varyantına sahipsiniz? Saatte kaç mil/kilometre var? Fark ettiğiniz başka belirtiler var mı? Bu ayrıntılarla bana geri dönün, belki daha fazla yardımcı olabilirim!

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! X6'mda 134282 KM var ve geçen ay servise götürdüm. Oksijen sensörü ve yakıt karışımı sorunlarını gösteren kodları tarattım bile. Yakıt enjektörü durumunuz benim yaşadığıma gerçekten benziyor. Ucuz olmasa da basit bir çözümü olabileceğini bilmek güzel. Enjektörleri kontrol etmesi için bu hafta tamircime götüreceğim. Enjektörünüz tamamen arızalanmadan önce herhangi bir uyarı işareti fark ettiniz mi? Yardımınız için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, X5'teki durumuma dönüp baktığımda, enjektör tamamen pes etmeden önce kesinlikle bazı uyarı işaretleri vardı. Özellikle motor soğukken ara sıra rölantide zorlanma ile başladı. Sonra hızlanma sırasında, özellikle 2000-3000 RPM arasında sarsıntı ile giderek kötüleşti. Tanıdık geldi mi? Aldığınız oksijen sensörü ve yakıt karışımı kodları tam olarak benim de gördüğüm şeyler. Arızalı bir enjektör hava-yakıt oranını bozduğu için çok mantıklı. Benim aracım da kontrol ettirmeden önce yaklaşık bir ay boyunca biraz daha yüksek yakıt tüketimi gösteriyordu, muhtemelen normalden yaklaşık %15-20 daha fazla yakıt kullanıyordu. Bu olay olduğunda X5'imin yaptığı kilometreye benzer bir kilometre yaptığınıza göre (benimki 128000 KM civarındaydı), enjektörleri kontrol ettirmeye kesinlikle değer. Deneyimlerimden edindiğim bir ipucu, hazır başlamışken tüm enjektörleri kontrol ettirin. Tamircim bir tanesinin tamamen yandığını, diğerinin de aşınma belirtileri göstermeye başladığını tespit etti. Birkaç ay içinde tekrar gitmek zorunda kalmamak için ikisini de değiştirdim. Tamircinizin ne bulduğunu bana bildirin. Umarım benimki kadar kolay olur!

(Çeviren İngilizce)

Çok teşekkürler, çok yardımcı oldunuz! Evet, belirtiler anlattıklarınızla birebir örtüşüyor, özellikle soğukken sert rölanti ve 2000-3000 RPM arasındaki sarsıntı. Yakıt tüketimindeki artışı da kesinlikle fark ettim, dürüst olmam gerekirse muhtemelen %20'den bile fazla. Tüm enjektörleri kontrol etme konusunda gerçekten akıllıca bir ipucu, gerekirse içerideyken hepsini de yapabilirim. Aslında gelecek haftaya kadar beklemektense yarın tamircime götürmeye çalışacağım. Başka bir şeye zarar verme riskini almak istemiyorum. Ne bulduklarını size bildireceğim, ancak sorunun ne olabileceği konusunda şimdi çok daha emin hissediyorum. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)