lukas_peters6
BMW X6 Tekleme Gizemi: Motor Sorunlarını Teşhis Etmeye Yardımcı Olun
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
lukas_peters6 (Yazar)
En son servis işlemimi yeni yaptırdım, ancak aynı belirtileri X6'mda da yaşamaya başladım (28432 KM'de). Yakıt enjektörü teoriniz çok mantıklı, özellikle de ben de benzer davranışlar sergilediğim için. Motor hızlanırken hafif bir vuruntu sesi çıkarıyor ve motor ısındıktan sonra kesinlikle daha da kötüleşiyor. CEL dışında başka bir uyarı ışığı yok. Performansı gerçekten etkilediği için bu hafta kontrol ettireceğim. Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, olası nedenleri daraltmaya gerçekten yardımcı oluyor. Enjektörü değiştirdikten sonra yakıt ekonomisinde herhangi bir iyileşme fark ettiniz mi?
(Çeviren İngilizce)
kurt_knight1
Tekrar merhaba! X6'nızla ilgili bu ekstra ayrıntılar için teşekkürler. Evet, hızlanma sırasındaki vuruntu sesi, benimki de tam olarak bunu yapıyordu! Ve sıcakken daha da kötüleştiği gerçeği benim deneyimimle mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Enjektörü değiştirdikten sonra, yakıt ekonomisindeki fark aslında oldukça belirgindi. Tamirden önce deli gibi yakıt harcıyordum, muhtemelen normalden %20-25 daha kötü kilometre performansı alıyordum. Yeni enjektör takıldıktan sonra olması gerektiği gibi oldu. Yine de bir uyarı, kontrol ettirirken bujilere de baktırmanız faydalı olabilir. Benim durumumda, arızalı enjektör bujilerde bir miktar karbon birikmesine neden olmuştu. Tamircim, zaten o bölgeye erişecekleri için bujileri de aynı anda değiştirmeyi önerdi. Uzun vadede işçilik masraflarından kurtuldum. Hızlı bir soru, egzozdan siyah duman çıktığını fark ettiniz mi? Bu daha önce bahsetmeyi unuttuğum bir başka semptomdu. Eğer siz de görüyorsanız, bu enjektör sorunlarına işaret eden başka bir işarettir. Tamircinizin ne bulduğu konusunda beni bilgilendirin. Bu tür şeylerin nasıl sonuçlandığını duymak her zaman ilgi çekicidir, özellikle de bu kadar benzer arabalarla uğraştığımız için.
(Çeviren İngilizce)
lukas_peters6 (Yazar)
Takip ettiğin için teşekkürler! Aslında evet, şimdi bahsettiğine göre, sert bir şekilde hızlandığımda ara sıra koyu duman fark ettim. Bu kesinlikle enjektör sorunlarına işaret eden kanıtlara katkıda bulunuyor. Bujiler hakkındaki ipucu için de gerçekten minnettarım, takılıyken değiştirmek çok mantıklı. Yakıt tüketimi konusu ilginç çünkü son zamanlarda kesinlikle daha sık yakıt dolduruyorum, ancak bunu bu sorunla ilişkilendirmemiştim. Yakıt kayıtlarıma baktığımda, muhtemelen normalden yaklaşık %25 daha fazla yakıt yakıyorum. Yarın sabah için bir randevum var ve konuştuğumuz her şeyden bahsedeceğim. Aynı sorunla uğraşmış birinden haber almak çok rahatlatıcı. Ne bulduklarını sana bildireceğim, ancak enjektör konusunda haklı olduğuna bahse girerim. Tüm yardımların için tekrar teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
kurt_knight1
Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve geçen yıl 2010 BMW X5 3.0i'mde buna benzer bir şey yaşadım. Bu semptomlar tam olarak yaşadıklarıma benziyor, arabam kötü ateşleme yapıyordu ve hızlanırken hiç güç vermiyordu. Arızalı bir yakıt enjektörüm olduğu ortaya çıktı. Arızalı enjektörü teşhis edip değiştirdikleri güvendiğim atölyeye götürmek zorunda kaldım. Parçalar ve işçilik dahil tüm bu işlem bana yaklaşık 515 Avro'ya mal oldu, ancak sorunu tamamen çözdü. Araba o zamandan beri ipek gibi çalışıyor. Ayrıca bir BMW 5 Serisi sahibiyim ve bu motorlar tasarım olarak oldukça benzer. Ancak sonuçlara varmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Bu olduğunda garip sesler geliyor mu? Motor sıcakken veya soğukken daha da kötüleşiyor mu? CEL dışında başka uyarı ışıkları var mı? Aynı sorunla karşı karşıyaysanız bu bilgiler belirlemenize yardımcı olacaktır.
(Çeviren İngilizce)