BMW X6 Hidrolik Direksiyon Kolonu Arızası, Çözüm Gerekiyor

Merhaba! Benim de 2012 BMW X5'imle (daha önce bir X3'üm de vardı) benzer bir sorun yaşadım. Arabalarla çalışma konusunda biraz deneyimim olduğunu söyleyebilirim, ancak elektrik sorunları için çoğunlukla mekaniğime güvenirim. Benim de başıma aynı şey geldi, direksiyon kolonu ayarı tamamen bozuldu ve hata kodları verdi. Düzenli servise götürdüm ve direksiyon kolonunun yakınındaki kablo demetinde gevşek bir bağlantı olduğunu buldular. Kablolar zamanla gevşemişti. Erişmek için bazı trim panellerini çıkarmak zorunda kaldılar, ancak oldukça basit bir düzeltmeydi. Teşhis ve onarım çalışmaları için bana 95 Euro'ya mal oldu. Hangi hata kodunu aldığınızı paylaşabilir misiniz? Ayrıca, ayarlamayı denediğinizde direksiyon simidi herhangi bir ses çıkarıyor mu? Bu bilgi, benim yaşadığım sorunla aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimini paylaştığın için teşekkürler Mark! Arabamda 138078 KM var ve geçen ay bakım yaptırdım. C1B38 hata kodunu alıyorum ve tekerleği ayarlamaya çalışırken kesinlikle hiçbir ses yok, tamamen ölü. Dürüst olmak gerekirse, bunun sadece bir kablolama sorunu olabileceğini duyduğumda rahatladım. Tüm direksiyon kolonu ünitesini değiştirmem gerekeceğinden endişeleniyordum. Kesinlikle bir profesyonele kontrol ettireceğim. Ayrıntılı yanıt için gerçekten minnettarım, bunun bankayı kırmayacağına dair bana biraz umut verdi!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Ah evet, şu C1B38 hata kodu, kesinlikle bir şeyler çağrıştırıyor! İlginç olan ne biliyor musunuz? Bu olay olduğunda benim X5'im de neredeyse aynı kilometredeydi (yaklaşık 142.000 KM). Ayarlamaya çalışırken tam sessizlik tam olarak benim de yaşadığım şeydi. Sadece içinizi rahatlatmak için, tamircim daha derinlemesine araştırdığında, bu sorunların BMW X serimizde bu kilometre civarında oldukça yaygın olduğunu buldular. Kablo demeti, direksiyon kolonunun yakınında esnediği yerde biraz aşınma eğilimindedir. Benim durumumda, birkaç kablo hafifçe yıpranmaya başlamıştı ve bu da bağlantı sorunlarına neden oldu. İlk cevabımda belirtmeyi unuttuğum bir şey var, servise götürmeden önce sistemi sıfırlamak için akü bağlantısını yaklaşık 15 dakika kesmeyi denedim (elektrik sorunlarında her zaman denemeye değer), ancak işe yaramadı. Görünüşe göre sizin sorununuz benimkiyle hemen hemen aynı. Onarımın nasıl gittiğini bana bildirin. Aynı kök neden olup olmadığını duymak ilginç olurdu. Bu BMW'ler elektrikle ilgili konularda zorlayıcı olabiliyor, ancak genellikle ilk göründüğü kadar kötü değil!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar teşekkürler Mark, gerçekten yararlı bilgiler! Güvenilir tamircimden yeni döndüm ve tam isabet etmişsin! Gerçekten de bir kablo demeti sorunu vardı, ancak benim durumumda kablolardan ikisi tamamen ayrılmıştı. Toplam onarım 120 Euro tuttu, buna tüm bağlantı alanını temizlemeleri ve gelecekteki sorunları önlemek için kablo demetini daha iyi sabitlemeleri de dahildi. Bu sorunu X serisi BMW'lerde çok sık gördüklerini söylediler. Akü bağlantısını kesme numarasından bahsetmeniz komik, aslında götürmeden önce bunu ben de denedim! Yine de sizinle aynı sonucu aldım, kesinlikle hiçbir değişiklik olmadı. Bu kadar basit olmayacağını bilmeliydim, ama sanırım her zaman önce kolay çözümleri denemeye değer. Direksiyon kolonu ayarı şimdi mükemmel çalışıyor. Tıpkı arabanın yeni olduğu zamanki gibi yumuşak ve sessiz hareket ediyor. Panik yapmadan ve en kötüsünü düşünmeden önce buraya sorduğuma gerçekten sevindim. Deneyimlerinizle beni büyük bir endişeden kurtardınız! Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler! Gelecekteki servisler sırasında bu kablo demeti alanına kesinlikle göz kulak olacağım. Saygılarımla.

(Çeviren İngilizce)