BMW X6 Havalı Süspansiyon Arızası: Yana Yatma ve Hata Uyarıları

Geçen yıl 2014 BMW X5 35i aracımda neredeyse aynı sorunlarla karşılaştım. Belirtiler tam olarak tarif ettiğiniz gibiydi; düzensiz sürüş yüksekliği, hata mesajları ve o korkunç yana yatma. Sorunun arızalı bir havalı süspansiyon valfi bloğu olduğu ortaya çıktı. Benim durumumda, valf tamamen yanmıştı ve artık hava basıncını düzgün bir şekilde ayarlayamıyordu. Bu sadece küçük bir rahatsızlık değildi, bu sorunla sürüş yapmak kontrol edilmediği takdirde diğer süspansiyon bileşenlerine de zarar verebilir. Onarım, tüm valf bloğu grubunun değiştirilmesini ve süspansiyon sisteminin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Bu sırada tüm hava hatlarında sızıntı olup olmadığını da kontrol etmek zorunda kaldılar. İş, atölyede yaklaşık bir buçuk gün sürdü. Eğer bu semptomları yaşıyorsanız, en kısa zamanda kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Bu kendi kendine düzelecek bir şey değil ve zamanla daha da kötüleşecek. Onarımın kendisi BMW'leri bilen yetenekli bir teknisyen için çok karmaşık değildir, ancak kesinlikle havalı süspansiyon sistemleri konusunda deneyimli birini istersiniz.

(Çeviren İngilizce)

Hey, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu gerçekten çok yardımcı oldu çünkü tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Hızlı bir takip, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu veya süspansiyonla ilgili başka sorunların ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Sadece maliyet açısından neye bakıyor olabileceğim ve ileride başka sorunlar beklemem gerekip gerekmediği hakkında bir fikir edinmeye çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Evet, X5'imin onarım durumu hakkında size bilgi vermekten mutluluk duyuyorum. Aslında bunu geçen ay tamir ettirdim, arızalı süspansiyon hava yastığı valfinin değiştirilmesi bana 590 €'ya mal oldu. Ucuz olmadığını biliyorum, ama dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi çünkü araba şimdi bir rüya gibi çalışıyor! Arızayı giderdiğimden beri süspansiyon mükemmel, artık sürüş yüksekliğinde bir sorun yok, uyarı ışıkları yok ve o sinir bozucu eğim tamamen ortadan kalktı. Araba tıpkı yeni olduğu zamanki gibi dengeli ve pürüzsüz hissediyor. Artık yoldaki her tümsek için endişelenmek zorunda olmamak çok rahatlatıcı! Onarımdan bu yana yaklaşık 3.000 km yaptım ve başka herhangi bir süspansiyon sorunu fark etmedim. Her şey tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor. Eğer siz de benzer semptomlar yaşıyorsanız, kesinlikle bir an önce yaptırmanızı tavsiye ederim. Bu tür sorunlar uzadıkça daha pahalıya mal oluyor ve süspansiyon sisteminin diğer parçalarına da zarar verebiliyor. İnanın bana, bir kez tamir ettirdiğinizde, neden daha önce yaptırmadığınıza şaşıracaksınız. Sürüş kalitesindeki fark gece ve gündüz gibidir!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylar için teşekkürler! Aslında bugün tamirciden yeni döndüm ve sizi bilgilendirmek istedim. Valf bloğu konusunda haklıymışsınız, tam olarak öyle oldu. Sonunda Avrupa arabalarında uzmanlaşmış yeni bir tamirciye gittim ve gittiğime gerçekten memnunum. Tüm deneyim şaşırtıcı derecede sorunsuzdu. Hızlı bir şekilde teşhis koydular, ellerinde parçalar vardı ve sadece bir günde tamir ettiler. Bana sizinkinden biraz daha pahalıya mal oldu, işçilik ve yapılması gerektiğini tespit ettikleri bazı ek hava hattı işleri dahil toplam 750 € civarında. Ama dürüst olmak gerekirse, araba şimdi harika hissettiriyor. Artık yatma yok, hata mesajı yok ve sürüş yüksekliği yine mükemmel. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, ne beklemem gerektiğini bilmeme yardımcı oldu ve bunun doğru çözüm olduğuna dair bana güven verdi. Sanırım bu havalı süspansiyon sorunları BMW'lerimizde oldukça yaygın! Her neyse, yardımınız için tekrar teşekkürler. Yeniden düzgün çalışan arabamın keyfini çıkarma zamanı!

(Çeviren İngilizce)