BMW X6 Hava Yastığı Uyarı Işığı: Nedenleri ve Çözümleri

Merhaba! BMW'lerle ilgili biraz deneyimim var (az deneyim) ve 2012 BMW X5'imle de buna çok benzer bir sorun yaşadım. Hava yastığı uyarı ışığı yanmaya devam ediyordu ve bu konuda oldukça endişeliydim. Sürücü koltuğunun altındaki kablo demetinde gevşek bir bağlantı olduğunu teşhis ettikleri düzenli atölyeme götürdüm. Kabloları yeniden bağlamaları ve düzgün bir şekilde sabitlemeleri gerekti, bu da bana yaklaşık 95 Euro'ya mal oldu. Neyse ki oldukça basit bir çözüm! X6'nızla ilgili birkaç şey merak ediyorum, başka uyarı ışıkları fark ettiniz mi? Ayrıca, bu aniden mi olmaya başladı yoksa kademeli miydi? Bazen bu sorunlar başka elektrik sorunlarıyla bağlantılı olabilir, bu nedenle bu ayrıntılar benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı anlamanıza yardımcı olacaktır. Bu arada, henüz kontrol ettirmediyseniz, çok uzun süre beklemeyin. Hava yastığı sorunları şakaya alınacak bir şey değildir!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! X6'm (167757 KM, son bakımı sadece bir ay önce yapılmıştı) oldukça kötü bir hız tümseğinden geçtikten hemen sonra uyarı ışığını göstermeye başladı. Başka hiçbir uyarı ışığı yanmadı, bu rahatlatıcı. Tamamen ansızın oldu, bir dakika iyi gidiyordu, sonra pat, uyarı ışığı! Kesinlikle en kısa sürede kontrol ettirmeyi planlıyorum. Ancak her zamanki tamircim tatilde, bu yüzden yeni bir atölye denemek konusunda biraz endişeliyim. Tamircinizin gevşek bağlantıyı bulmadan önce herhangi bir özel teşhis testi yapıp yapmadığını paylaşmanızda bir sakınca var mı? Sadece götürdüğüm kişinin ne yaptığını bildiğinden emin olmak istiyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Hız tümseğine çarptıktan sonra uyarı ışığının yanması gerçekten ilginç, aslında deneyimlediklerimle çok mantıklı. X5'imde, tamircinin ani sarsıntıların bazen bu kablo bağlantılarını bozabileceğini, özellikle de zaten biraz gevşeklerse, açıkladığını hatırlıyorum. Benimkini götürdüğümde, önce onu BMW teşhis bilgisayarına bağladılar (sanırım adı ISTA veya buna benzer bir şeydi) ve bu da onları koltuk alanına yönlendirdi. Sonra koltuğun altındaki tüm kabloları fiziksel olarak incelediler. Sorununuzun nasıl başladığını göz önünde bulundurarak, muhtemelen buna benzer bir şey olduğunu, muhtemelen o hız tümseğinden gevşeyen bir konnektör olduğunu tahmin ediyorum. Yine de bir hatırlatma, benim onarımım oldukça basitti, ancak bu teşhislerin bazen başka sorunları da ortaya çıkarabildiğini duydum. Tamirci kesinlikle uygun BMW teşhis ekipmanı kullanmalı, bu çok önemli. Benimki üzerinde çalıştıklarında, sadece güvenlik için diğer tüm hava yastığı sensörlerini de kontrol ettiler. Ayrıca, yeni bir atölyeyi denemek konusunda gergin olmayı tamamen anlıyorum. Belki BMW hava yastığı sistemleriyle ilgili özel deneyimleri olup olmadığını sorabilirsiniz? Mevcut tamircime ilk gittiğimde yaptığım şey buydu. Onlar, üzerinde çalışmaya başlamadan önce size teşhis süreçlerini anlatabilmeliler.

(Çeviren İngilizce)

Tüm ayrıntılı bilgiler için çok teşekkürler! Bu çok yardımcı oldu, özellikle de kullanmaları gereken BMW teşhis sistemi hakkında. Az önce etrafı aradım ve BMW onarımları konusunda uzmanlaşmış bir atölye buldum, ISTA kullandıklarını da söylediler, bu iyi bir işaret! Aslında yarın sabah için bir randevu aldım. Beklememek konusunda haklısın, hava yastığı sorunları için tedbirli olmakta fayda var. Tüm hava yastığı sensörlerini de kontrol etmeleri gerektiğini söylemeni gerçekten takdir ediyorum. Aracımı götürdüğümde onlara bunu soracağım. Sorununuzun sadece gevşek bir bağlantı olduğunu duyduğuma sevindim, benimki de benzer şekilde basit bir şey olur umarım, özellikle de o hız tümsekten hemen sonra olduğu için. Umarım çok pahalıya mal olmaz! Kesinlikle önce koltuk altındaki tüm kabloları iyice kontrol etmelerini isteyeceğim. Deneyimini paylaşmak için zaman ayırdığın için tekrar teşekkürler, bu sorunu çözmek konusunda kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladı!

(Çeviren İngilizce)