BMW X6 Dizel DPF Uyarısı: Kritik Regen Arızası Sorunları

Selamlar! BMW dizelleriyle ilgili biraz deneyimim var, çok büyük bir şey değil ama daha önce 2016 BMW X5 dizelimde benzer sorunlarla uğraşmıştım. Dostum, bu DPF sorunları çok can sıkıcı olabiliyor! Geçen yıl neredeyse aynı semptomları yaşadım, uyarı ışığı, yavaş performans, işler. Tıpkı sizin şüphelendiğiniz gibi egzoz geri basınç sensörümün arızalı olduğu ortaya çıktı. Her zamanki servisime götürdüm ve oldukça hızlı bir şekilde teşhis koydular. Düzeltme basitti, sensör değişimi artı zorunlu DPF rejenerasyonu. Bana yaklaşık 245 Euro'ya mal oldu, ancak araba o zamandan beri bir cazibe gibi çalışıyor. Size daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, paylaşabilir misiniz? Güncel kilometre? Başka uyarı ışığı var mı? Sürüş düzeniniz nasıl, çoğunlukla şehir içi mi yoksa otoyol mu? En son DPF rejenerasyonu ne zaman yapıldı? X5 ve X6'nın birçok bileşeni paylaştığını unutmayın, bu nedenle burada aynı soruna bakıyor olma ihtimalimiz yüksek.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! Şu anda 187813 KM'deyim ve geçen ay bakım yaptırdım. Belirtiler konusunda haklısınız, sizinkini çözdüğünüzü duyduğuma sevindim. Çoğunlukla kısa yolculuklar yapıyorum ve bu muhtemelen DPF durumuna yardımcı olmuyor. DPF'nin dışında başka uyarı ışığı yanmıyor. Araç bilgisayarını izliyordum ve rejenerasyona başlıyor gibi görünüyor ancak döngüyü asla tamamlamıyor. Sensör değişiminin sorunu çözmesi ilginç, maliyet açısından beklediğimden çok daha makul. Onarımdan sonra yakıt tüketiminde herhangi bir fark gördünüz mü? Daha da kötüleşmeden bu hafta servise kontrol ettirmeyi düşünüyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, X5'imde DPF sorunları yaşadığım zamanı hatırlıyorum. Sensörü tamir ettikten ve her şeyi hallettikten sonra, yakıt tüketiminde kesinlikle bazı değişiklikler fark ettim, aslında 100 km'de yaklaşık 2-3 litre daha iyi oldu. Arızalı bir sensörün bu motorlara neler yapabileceğini hayal bile edemezsiniz! Bahsettiğiniz kısa yolculuklar muhtemelen size hiçbir fayda sağlamıyor, ben de şehir içinde çok fazla araba kullandığımda aynı sorunu yaşadım. Onarımdan sonra, rejenerasyon döngülerine yardımcı olmak için haftada en az bir uzun sürüş yaptığımdan emin oldum. Çok büyük fark yaratıyor! 187 bin km aslında fena değil, sensör sorunum olduğunda benimki yaklaşık 165 bindi. İlk cevabımda bahsetmediğim bir şey, onarımdan sonra daha yüksek kaliteli bir dizel yakıt kullanmaya başladım ve her şeyin daha sorunsuz çalışmasını sağlıyor gibi görünüyor. Kesinlikle yakında kontrol ettirin. Daha önce bahsettiğim onarım maliyeti sadece sensör içindi, ancak çok uzun süre bırakırsanız, DPF'yi tamamen tıkayabilir. Bunu önceki arabamda zor yoldan öğrendim! Yeni bir DPF, sensörü tamir etmekten çok daha pahalıya mal olur. Son zamanlarda başka belirtiler fark ettiniz mi? Motor sesinde değişiklikler veya ilk gönderdiğinizden daha fazla duman gibi?

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu yararlı bilgiler için teşekkürler! İlk gönderimden bu yana başka yeni bir semptom yok, motor sesi aynı ve duman seviyeleri değişmedi. Yakıt tüketiminde gördüğünüz iyileşme gerçekten ilginç. Bunu kesinlikle aklımda tutacağım. Aslında servise telefon ettim ve yarın sabah için randevu aldım. Özellikle olası DPF değiştirme maliyetlerini duyduğumda, etrafta beklememem konusunda beni ikna ettiniz! Tamir ettirdikten sonra, önerdiğiniz gibi sürüş şeklimi değiştirmeye çalışacağım. Belki de rejenerasyon döngülerine yardımcı olmak için işten eve daha uzun yoldan gitmeye başlarım. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, bana ne bekleyeceğim konusunda çok daha iyi bir fikir verdi. Tamir edildikten sonra muhtemelen ben de premium dizel'e geçeceğim. Tüm tavsiyeler için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)