BMW X5 Soğuk Çalıştırma ve Kaba Rölanti Sorunları Çözüldü

Merhaba! Geçtiğimiz kış 2007 BMW X3 3.0i'mde oldukça benzer sorunlar yaşadım. Açıkladığınız belirtiler tam olarak benim yaşadıklarımla uyuşuyor; sert soğuk çalıştırmalar, uzun ısınma süreleri ve artan yakıt tüketimi. Aracımı tamircime götürdüm ve arızanın gerçekten de elektrikli yardımcı ısıtıcı olduğu ortaya çıktı. PTC ısıtma elemanı tamamen bozulmuştu ve bu da motor yönetim sisteminin ısınma sırasında yakıt karışımını zenginleştirerek bunu telafi etmesine neden oluyordu. Bu da motor kontrol ışığının yanmasına neden oluyordu. Onarım özellikle karmaşık değildi ancak motorun genel performansını ve verimliliğini etkilediği için düzeltilmesi çok önemliydi. Tamirci ayrıca, çalışma sırasında temizlenmesi ve yeniden kapatılması gereken bazı ilgili elektrik bağlantıları buldu. Benim tavsiyem? Yakında kontrol ettirin. Bu belirtiler kendiliğinden çözülmez ve arızalı bir yardımcı ısıtıcıyla sürüşe devam etmek başka sorunlara yol açabilir. Deneyimime dayanarak, muhtemelen benim yaşadığım sorunla karşı karşıyasınız.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu gerçekten şu anda uğraştığım şeye benziyor. Onarımlar için ne kadar ödediğinizi sorabilir miyim? Onardıktan sonra başka sorunlar yaşadınız mı? Sadece maliyet açısından neyle karşı karşıya kalacağımı ve X5'imle ilgili başka sorunlar bekleyip beklemediğimi öğrenmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Sadece onarımlar hakkında bilgi almak istedim, X3'ümü bir süre önce tamir ettirdim ve şu anda harika çalıştığını bildirmekten mutluluk duyuyorum. Arızalı elektrikli yardımcı ısıtıcıyı değiştirmek için toplam 350 € fatura geldi ve dürüst olmak gerekirse her kuruşuna değdi. Sorunu çözdüğümden beri, arabam soğuk sabahlarda bile sorunsuz bir şekilde çalışıyor, eskisinden çok daha hızlı ısınıyor ve yakıt tüketimim normale döndü. Yaklaşık 8 ay önce yapılan onarımdan beri tek bir ilgili sorun bile çıkmadı. Motor kontrol ışığı da yanmadı, bu yüzden rahatladım! Geçmişteki bir deneyimden dolayı mekanik konusunda tereddüt ettiğinizi söylediğinizi biliyorum, ancak bu gerçekten ertelemek isteyeceğiniz bir şey değil. Ne kadar uzun beklerseniz, o kadar fazla yakıt israf edersiniz ve her zaman ilgili sorunların gelişme riski vardır. Mekanikçim, PTC ısıtıcısı düzgün çalışmadığında diğer motor bileşenlerine ekstra yük bindirdiğini açıkladı. Sadece bu yardımcı ısıtıcılarla ne yaptıklarını bilen saygın bir BMW uzmanı bulduğunuzdan emin olun. Umarım bu kararınızda yardımcı olur!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Sonunda dün X5'imi bir tamirciye götürme cesaretini topladım. Haklıymışsın, tüm soruna yardımcı ısıtıcı neden oluyordu. Komik olan, benim tamir faturamın sizin ödediğinize oldukça yakın olmasıydı, toplamda yaklaşık 375 €. Tamirci gerçekten harikaydı, son deneyimimden tamamen farklıydı. Bana eski ısıtıcıyı gösterdi ve her şeyi açıkça anlattı. Her şeyi yaklaşık üç saatte hallettim ve vay canına, ne fark! Arabayı bu sabah çalıştırdım ve bir kedi yavrusu gibi mırıldandı. Artık yavaş çalıştırma veya aşırı yakıt tüketimi yok. Deneyimini paylaştığın için gerçekten minnettarım, daha büyük bir şeye dönüşmeden önce bunu çözmem için gereken desteği verdi. Tekrar düzgün çalışan bir arabaya sahip olmak güzel hissettiriyor. Gelecekte potansiyel olarak daha büyük bir baş ağrısından kaçınmama yardım ettiğin için teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)