BMW X5 Klima Kabusu: Buğulanma, Isı ve Hata Mesajları

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve geçen kış 2019 BMW X3'ümle benzer bir sorun yaşadım. Bu klima kontrol sorunları aşırı can sıkıcı olabiliyor! Benim durumumda, hava kapağı aktüatörüne giden hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Güvendiğim tamircim teşhis etti, kabloları değiştirdi ve tüm bağlantıları iki kez kontrol etti. Tüm bunlar bana 95 Euro'ya mal oldu ve o zamandan beri mükemmel bir şekilde çalışıyor. Ancak sonuçlara varmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Herhangi bir belirli hata kodu alıyor musunuz? Sorun, çalıştırmadan hemen sonra mı yoksa bir süre kullandıktan sonra mı oluyor? Sıcaklık ayarlarını değiştirirken alışılmadık sesler fark ettiniz mi? Eğer benim yaşadığım sorunla aynıysa, kesinlikle düzeltilebilir, ancak önce tüm belirtileri doğrulamak en iyisidir. Daha fazla ayrıntı paylaşmaktan çekinmeyin, daha fazla yardımcı olmaya çalışacağım!

(Çeviren İngilizce)

Ulaştığınız için teşekkürler! Geçtiğimiz ay 195093 KM'de servisimi yaptırdım ve gösterge panelinde 0x3412B8 hata kodunu alıyorum. Sorun arabayı çalıştırdıktan hemen sonra başlıyor ve sıcaklığı ayarlarken kesinlikle bir tık sesi geliyor. Oldukça can sıkıcı, özellikle soğuk sabahlarda. Garip olan şey, bayinin son servisim sırasında kontrol etmesi ve her şeyin yolunda olduğunu söylemesi, ancak o zamandan beri sorun daha da kötüleşti. Farklı ayarlarla oynamayı denedim, ancak hiçbir şey işe yaramadı. Kablolamada yaşadığınız şeye benzer bir şey olabileceğini düşünüyorum. Tık sesi sizin yolcu tarafından da mı geliyordu?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Cevabınızı okuduktan sonra, bunun BMW'mde yaşadığım şeye daha da benzediğine ikna oldum. Yolcu tarafındaki o tıkırtı sesi mi? Evet, tam olarak aynı şey vardı! Bahsettiğiniz hata kodu (0x3412B8), aslında kablolama sorununu düzeltmeden önce aldığımla aynı. İlginç olan, bayimin de rutin bir servis sırasında bunu ilk başta fark etmemiş olması. Aktüatör kablolamasını kontrol etmelerini özel olarak isteyene kadar her şeyin yolunda olduğunu söylemeye devam ettiler. Kilometreniz yaklaşık 195K olduğundan, bu kablo bağlantılarının gevşemesi veya aşınması oldukça yaygındır. Benim durumumda, kablolardan birinin yalıtımı aşınmış ve aralıklı bağlantı sorunlarına neden olmuştu. Tıkırtı sesinin gelip gitmesinin nedeni budur. Deneyimlerime göre kısa bir ipucu, aracınızı servise götürdüğünüzde, yolcu tarafındaki aktüatör kablo demetini özel olarak kontrol etmelerini isteyin. İyi bir görünüm elde etmek için bazı trim parçalarını çıkarmaları gerekebilir. Onarımdan sonra tıkırtı sesim tamamen kayboldu ve ısıtma/buz çözme tekrar yeni gibi çalışmaya başladı. Sadece tekrar kontrol etmek için, sıcak ve soğuk arasındaki sıcaklığı ayarladığınızda tıklama sesiniz kötüleşiyor mu? Bu benim durumumda başka bir belirgin işaretti.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Evet, sıcaklık ayarları arasında geçiş yaptığımda tıklama kesinlikle kötüleşiyor. Temelde benim durumumu tam olarak tarif ettiniz, bayinin bunu reddetmesine kadar. Bunun için nispeten basit bir çözüm olduğunu bilmek beni çok daha iyi hissettiriyor. Başka bir randevu ayarlayacağım ve özellikle aktüatör kablo demeti sorunundan bahsedeceğim. Özellikle geçen sefer gözden kaçırdıkları için neye bakmaları gerektiğini bilmek çok yardımcı oldu. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, bunu kendi başıma çözmeye çalışmak beni çok fazla baş ağrısından kurtardı. Kontrol ettirdikten sonra nasıl gittiğini size bildireceğim!

(Çeviren İngilizce)