BMW X5 Dizel: Kızdırma Bujisi Sorunları ve Siyah Duman Sorunları

Benim 2006 BMW X3 3.0d aracımda da neredeyse aynı sorunlar vardı. Anlattığınız belirtiler geçen ay yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Tamirhanede yapılan kapsamlı bir teşhisin ardından, iki kızdırma bujisinin tamamen ölü olduğu ve kontrol modülünün bağlantı pimlerinin aşınmış olduğu ortaya çıktı. Teknisyen kablo demetine nem girdiğini ve bunun da bağlantı sorunlarına neden olduğunu tespit etti. Düzeltme için arızalı kızdırma bujilerinin ve kontrol modülünün tamamının değiştirilmesi gerekti. Ayrıca bazı hasarlı kabloları da onarmak zorunda kaldılar. Bu oldukça ciddi bir sorundu çünkü bozuk kızdırma bujileri kontrol edilmediği takdirde marş sorunlarına ve motor hasarına yol açabilir. Onarım büyük bir fark yarattı, artık siyah duman yok, motor soğuk havalarda bile sorunsuz çalışıyor ve performans normale döndü. Belirtileriniz benimkine bu kadar yakınsa, olası bir motor hasarını önlemek için en kısa zamanda kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Sadece bu dizel sistemleri iyi bilen bir BMW uzmanı bulduğunuzdan emin olun. Umarım bu yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Hey, kızdırma bujisi sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu sorunla ilgili yalnız olmadığımı bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Merak ediyorum, tüm onarım işi için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka sorunlar ortaya çıktı mı? Bu onarım için bütçe ayırmaya çalıştığımdan ve bu sefer düzgün bir şekilde hallettiğimden emin olmak istediğimden, paylaşabileceğiniz her türlü ekstra ayrıntı için gerçekten minnettar olurum.

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! X3 durumum hakkında sizi bilgilendirmekten mutluluk duyarım. Aslında geçen hafta tamircimden yeni döndüm, sizin durumunuza kıyasla şanslı olduğum ortaya çıktı. Ana sorun sadece hatalı bir kızdırma kontrol ünitesi bağlantısıymış. Onarılması gereken hasarlı bir kablo ve fiş buldular, bu da tartıştığımız tüm semptomlara neden oluyordu. Onarım işi için toplam fatura 95 € geldi, beklediğimden çok daha az! Onarımdan bu yana arabam rüya gibi çalışıyor. Artık siyah duman yok, soğuk çalıştırma mükemmel ve o sinir bozucu kızdırma bujisi ışığı nihayet söndü. Motorun gücü de geri geldi. Dürüst olmak gerekirse, başlangıçta korktuğum gibi daha ciddi bir şey olmadığı için çok rahatladım. Tüm kontrol ünitesini veya birden fazla kızdırma bujisini değiştirmek zorunda kalmak yerine sadece bağlantının düzeltilmesine ihtiyaç duyduğum için gerçekten şanslıydım. Hala sorun yaşıyorsanız, kesinlikle kontrol ettirin, benimki gibi sadece bir bağlantı sorunuysa endişelendiğiniz kadar pahalı olmayabilir. Sizinkinin nasıl gittiğini bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Onarımınızla ilgili güncelleme için teşekkürler! Aslında ben de tamirciden yeni döndüm ve neler olduğunu paylaşmak istedim. Benim sorunum sizinkinden daha karmaşık çıktı, üç kızdırma bujisini ve tüm kontrol modülünü değiştirmek zorunda kaldım. Fatura oldukça kabarıktı, parçalar ve işçilik için yaklaşık 400 dolar, ama dürüst olmak gerekirse her kuruşuna değdi. Arabamın çalışma şeklindeki fark gece ve gündüz gibi. Artık arkadan siyah duman çıkmıyor ve o sinir bozucu soğuk sabah çalıştırmaları tarih oldu. Motor gücünü geri kazandı ve o sinir bozucu kızdırma bujisi ışığı nihayet karardı. En iyi kısmı? Emisyonları yeniden test ettim ve başarıyla geçtim. Bu onarımı daha fazla ertelemediğim için gerçekten memnunum. Geriye dönüp baktığımda, o yarım yamalak tamirci ile para biriktirmeye çalışmak yerine bu sorunu aylar önce ele almalıydım. En azından şimdi güvenilir bir çözüm bulduğumu biliyorum ve araba uzun zamandır olmadığı kadar iyi çalışıyor. Tüm yardımlarınız ve tavsiyeleriniz için tekrar teşekkürler, neyle uğraştığımı anlamama gerçekten yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)