BMW X5 Dizel Soğuk Çalıştırma Sorunları, Kızdırma Bujisi Sorunları mı Yaşıyorsunuz?

Selamlar! Geçen kış 2021 BMW X3 dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler tam olarak sizinki gibiydi, zor soğuk çalıştırma ve bir türlü gitmeyen o sinir bozucu ön ısıtma ışığı. Güvenilir servisime götürdüm ve evet, arızalı bir kızdırma bujisi olduğu ortaya çıktı. Değiştirdiler ve tüm çalıştırma sorunu hemen düzeldi. Parça ve işçilik için bana yaklaşık 440 Euro'ya mal oldu. X3 o zamandan beri tıkır tıkır çalışıyor. Hızlı bir soru, çalıştırırken herhangi bir siyah duman fark ettiniz mi? Ayrıca, kilometreniz ne kadar? Bu, aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı tespit etmemize yardımcı olabilir. Soğuk çalıştırma sorunları genellikle kendiliğinden düzelmediği için kesinlikle en kısa zamanda kontrol ettirin derim. Bu arada, servise götürmeden önce, hangi silindirin soruna neden olduğunu kontrol etmek için bir arıza tespit tarayıcısı kullanmayı denediniz mi? Bu bilgi tamirciniz için gerçekten yararlı olabilir. Bu ayrıntıları bana bildirin, ne beklemeniz gerektiği konusunda daha spesifik bilgiler paylaşabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benim X5'im de sizin anlattığınıza benzer belirtiler gösteriyor. Araç 190445 KM'de ve bakımını geçen ay yaptırdım. Soğuk çalıştırma sırasında, özellikle sabahları biraz siyah duman alıyorum. Henüz bir arıza tespit tarayıcısı kullanmayı denemedim, aslında bu harika bir öneri. Çözümünüzün basit olması bana biraz umut veriyor. Sanırım daha da kötüleşmeden kontrol ettirsem iyi olacak. Tamirciniz bu kızdırma bujilerinin genellikle ne kadar dayandığından bahsetti mi? Sadece bunun ileride tekrar karşılaşmayı beklemem gereken bir şey olup olmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, tamircim bana bu BMW dizellerinde kızdırma bujilerinin genellikle 100.000 ila 150.000 KM arasında dayandığını söyledi, yani sizin kilometrenizle kesinlikle değiştirme bölgesinde. Benimki 160.000 KM civarında arızalandı, yani oldukça benzer bir durum. Gördüğünüz siyah duman başka bir klasik işaret, aynı şeyi yaşadım. Dürüst olmak gerekirse, tüm bu eşleşen semptomlar göz önüne alındığında, şimdi aynı sorunla uğraştığımıza daha da ikna oldum. Önceki cevabımda bahsetmeyi unuttuğum bir şey var, kızdırma bujisi değişiminden sonra yakıt tüketimimin de biraz arttığını fark ettim. Sanırım motor daha önce sıcakken bile doğru çalışmıyordu. Kısa bir ipucu: Aracınızı götürdüğünüzde sadece arızalı olanı değil, tüm kızdırma bujilerini kontrol ettirin. Yaşları ilerlediği için benimkilerin hepsini değiştirdim ve bu sayede birkaç ay sonra farklı bir bujiyle aynı sorunla uğraşmak zorunda kalmaktan kurtuldum. Peşin olarak biraz daha pahalı ama gönül rahatlığına değer. Bulduklarınızdan beni haberdar edin. Sizin için de aynı çözüm olup olmadığını merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Tüm kızdırma bujilerini değiştirme ipucu çok mantıklı, kesinlikle aynı sorun için birkaç ay içinde tekrar dükkana gitmek istemiyorum. Zaten tamircimi aradım ve yarın sabah için bir randevu ayarladım. Bu kızdırma bujilerinin tipik kullanım ömürlerini bilmek gerçekten yardımcı oluyor. Yaptığım kilometreye bakılırsa, sanırım onlardan oldukça iyi bir ömür aldım. Ve yakıt tüketimindeki iyileşmeyle ilgili ilginç bir şey, onarımdan sonra benimkine göz kulak olmam gerekecek. Her şeyi yoluna koyduğumda bu konuyu güncelleyeceğim. Deneyiminizi ve tavsiyelerinizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Neyle uğraştığım ve dükkanda ne beklemem gerektiği konusunda kendimi çok daha güvende hissetmemi sağladı. Tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)