BMW X5 Direksiyon Titremesi ve ABS Işığı: Bağlantılı Sorunlar mı?

Selamlar! Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var, çok süslü bir şey değil ama onarımlarımdan çok şey öğrendim. Geçen yıl 2013 BMW X3 3.0i aracımda benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler neredeyse aynıydı, direksiyon simidi titreşimleri, sert dönüşler ve aynı uyarı ışıkları. Başlangıçta sadece düşük basınç olduğunu düşündüm, ancak tekerleklerden birinde arızalı bir lastik basıncı izleme valfi olduğu ortaya çıktı. Her zaman gittiğim servise götürdüm ve sorunu oldukça hızlı bir şekilde teşhis ettiler. Valfi değiştirmek ve lastik basıncı izleme sistemini yeniden kalibre etmek zorunda kaldılar. Tüm bunlar bana yaklaşık 280 Euro'ya mal oldu, ancak tüm sorunları bir kerede çözdü. O zamandan beri herhangi bir sorun yaşamadım. Yine de sonuca varmadan önce, biraz daha ayrıntı paylaşabilir misiniz? Mesela bu ne zamandır oluyor? Belirli hızlarda daha da kötüleştiğini fark ettiniz mi? Ayrıca, tekerlek ayarınızı en son ne zaman kontrol ettirdiniz? Bu ayrıntıları bana bildirin ve benim X3'ümde yaşadığım sorunun aynısı olup olmadığını daraltmanıza yardımcı olabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! X5'imin kilometre sayacında 132729 KM var ve geçen ay servise götürdüm. Titreme yaklaşık bir hafta önce başladı ve yüksek hızlarda, özellikle 100 km/s'nin üzerinde daha da kötüleşiyor. Tekerlek hizalamasını bir süredir kontrol ettirmedim, ancak yakın zamanda oldukça kötü bir çukura çarptım, bu da işleri bozmuş olabilir. Bahsettiğiniz lastik basıncı izleme valflerini kesinlikle kontrol edeceğim. Sadece merak ettim, valfiniz arızalandığında ciddi bir basınç düşüşü fark ettiniz mi, yoksa daha çok kademeli bir şey miydi? Lastiklerimi birkaç günde bir dolduruyorum, bu da aşırı gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Ah, şu çukur detayı bir şeyler çağrıştırıyor! Aslında benim X3'üm de benzer bir şey yaşadı. Valfim arızalandığında, ilk başta basıncın yavaş yavaş düştüğünü fark ettim, ancak kötü bir tümseğe çarptıktan sonra çok daha kötüleşti, tıpkı sizin gibi 2-3 günde bir yeniden doldurmak zorunda kaldım. Ancak anlattıklarınız, özellikle de yüksek hızda titreme ve ABS ışığı göz önüne alındığında, sorununuzun bendeki valften daha fazlası olabileceğini düşünmeye başlıyorum. O çukura girdikten sonra daha da kötüleşmesi, bir tekerlek rulmanına zarar vermiş olabileceğinizi veya hizalamanızı oldukça kötü bir şekilde bozmuş olabileceğinizi düşündürüyor. X3 ile ilk günlerimde, sadece lastik basıncı olduğunu düşünerek benzer semptomları görmezden geldim ve sonunda hem tekerlek yatağını hem de TPMS valfini değiştirmek zorunda kaldım. Bana hemen halledebileceğimden çok daha pahalıya mal oldu. Geç kalmadan kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Lastik basıncını sürekli olarak yükseltme ihtiyacı kesinlikle normal değil, ancak bahsettiğiniz diğer belirtiler de tekerlek yatağı sorunları gibi şüpheli geliyor. Benim gibi büyük bir onarım faturasıyla karşılaşmanızı istemem! Sürüş sırasında herhangi bir uğultu fark ettiniz mi? Benim rulman sorunumda ortaya çıkan bir başka şey de buydu.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler! Şimdi tekerlek yatağı konusunda beni endişelendiriyorsun ve evet, aslında sadece yol gürültüsü olduğunu düşündüğüm hafif bir uğultu duyuyordum. Sanırım artık bu semptomları görmezden gelemem, özellikle de X3'ünüzle yaşadıklarınızdan sonra. Yarın düzgün bir kontrol için rezervasyon yaptıracağım. Daha da kötüleşip bana daha fazla paraya mal olana kadar beklemektense bu şeyleri erkenden yakalamak daha iyi. Benzer deneyiminizi açıklamak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, en azından şimdi tamirciye götürdüğümde nelerden bahsedeceğimi biliyorum. Kesinlikle hem TPMS valfini hem de tekerlek yatağını kontrol ettireceğim. Umarım çok pahalı olmaz, ancak söylediklerinize dayanarak, en kısa sürede çözülmesi gerekiyor gibi görünüyor. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)