BMW X5 Çalışmıyor, Sönük Işıklar Güç Sorununa İşaret Ediyor

Merhaba! 2004 BMW X3 ve sonrasında 5 serisi sahibi olarak BMW'lerle çalışma konusunda biraz deneyimim var. Aslında X3'ümde de benzer bir sorunla karşılaştım. Bu belirtilerden, loş ışıklardan, zor çalıştırmadan ve hata kodlarından bahsettiğinizde, hemen benim durumumu hatırlattı. Benim durumumda, alternatörün arızalı bir voltaj regülatörü nedeniyle aküyü düzgün bir şekilde şarj etmediği ortaya çıktı. İlginç olan kısım, aslında bazı kabloların düzgün bir şekilde sabitlenmediği önceki bir onarımdan kaynaklanmış olması. Atölye, önceki çalışmadan kaynaklanan bir hata olduğu için garanti kapsamında düzeltti. Voltaj regülatörünü değiştirmek ve tüm kablo bağlantılarını kontrol etmek zorunda kaldılar. Davanızla ilgili daha spesifik olarak yardımcı olabilmem için şunları paylaşabilir misiniz: Hangi hata kodunu alıyorsunuz? Bu belirtiler ne zaman başladı? Arabada yakın zamanda herhangi bir çalışma yaptırdınız mı? Burada aynı temel nedenden muzdarip olup olmadığınızı anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Katıldığınız için teşekkürler! X5'im 177056 KM'de ve son servisini yaklaşık 3 ay önce yaptırdı. Aldığım hata kodu P0562 ve bu sorunlar geçen hafta aniden başladı. Alternatörden bahsetmeniz komik çünkü ben de ona yönelmiştim. Belirtiler X3'ünüzde anlattıklarınıza çok benziyor. Düzenli bakım dışında yeni bir çalışma yapılmadı. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, kesinlikle bana dükkanda ne beklemem gerektiği konusunda daha iyi bir fikir veriyor. En azından artık tamamen körlemesine gitmeyeceğim!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! X5'inizle ilgili bu ek ayrıntılar için teşekkürler. Aslında bu P0562 kodu tam olarak X3'ümde aldığım kod, sistem voltajının düşük olmasıyla ilgili ve ikimizin de yaşadığım şeyle tamamen örtüşüyor. X5'inizdeki kilometre, bu sorunu yaşadığım X3'ümdeki kilometreye oldukça yakın. Sorunların aniden başlaması alternatör arızalarında gerçekten tipiktir. İlginç olan, benim durumumda, voltaj regülatörünü değiştirdikten sonra alternatörün kendisinin de aslında bozulmak üzere olduğunu bulmalarıydı. Tamirci, bu parçaların genellikle birlikte arızalandığını çünkü biri bozulmaya başladığında diğerine ekstra stres bindirdiğini açıkladı. Sadece bir hatırlatma, benimkini tamir ettirdiğimde, iki kez geri gitmek zorunda kalmamak için her iki parçayı aynı anda değiştirmenizi önerdiler. Başta biraz daha pahalıya mal oldu ama ileride olası baş ağrılarından beni kurtardı. Tüm iş yaklaşık 4-5 saat sürdü. Deneyimlerimden öğrendiğim bir şey, eğer mümkünse bu durumda çok fazla sürmeyin. Ben de bu hatayı yaptım ve sonunda pil tamamen bitince yolda kaldım. Hiç eğlenceli değil! Kontrol ettirdiğinizde bana nasıl gittiğini bildirin. Benimkiyle aynı sorun olup olmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Vay canına, tüm bu ayrıntılı bilgiler için teşekkürler! Her şeyi açıklamak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Alternatör hakkında şüphelendiğim şeyi temelde doğruladınız ve P0562 kod eşleşmesi oldukça açıklayıcı. Çok fazla sürmemem konusunda tavsiyenizi kesinlikle dikkate alacağım, bir yerde mahsur kalmak istemiyorum! Sanırım yarın güvenli olması için onu servise çektireceğim. Voltaj regülatörü ve alternatörü birlikte değiştirme ipucu çok mantıklı. Birkaç ay sonra tekrar bununla uğraşmaktansa şimdi biraz daha fazla harcamayı tercih ederim. Bunu tamircimle konuşacağım ve ne düşündüklerine bakacağım. Muhtemelen hepsini aynı anda yaparak biraz işçilik maliyetinden de tasarruf edeceğim. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler. Burada neyle uğraştığımı anlamama gerçekten yardımcı oldu. Çözdüğümde sizi bilgilendireceğim!

(Çeviren İngilizce)