BMW X5 Aşırı Isınma: Baypas Vanası ve Isıtma Sorunları

Merhaba! BMW'ler üzerinde biraz çalışma deneyimim var. Aslında 2003 BMW X3'ümde (aynı motor ailesi) benzer bir sorun yaşadım. Ben de sizin gibi aşırı ısınma sorunu yaşıyordum ve hiç ısınmıyordu. Her zamanki servisimde kontrol ettirdim ve önceki sahibi tarafından kötü yapılmış bir soğutma sistemi onarımı nedeniyle termostat muhafazasının çatladığı ortaya çıktı. Bu onların hatası olduğu için, garanti kapsamında bana hiçbir ücret ödemeden tamir ettiler. Size daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, paylaşabilir misiniz? Hiç soğutma sıvısı kaybediyor musunuz? Sıcaklık göstergesi düzensiz davranıyor mu? Özellikle hangi hata kodlarını alıyorsunuz? Referans olarak, benim de bir BMW 5 serim var, bu yüzden bu soğutma sistemi tuhaflıklarına oldukça aşinayım.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Evet, soğutma suyu kaybı görüyorum ancak görünür bir sızıntı tespit edemiyorum. Sıcaklık göstergesi yaklaşık 15-20 dakikalık sürüşten sonra normal ve sıcak arasında geçiş yaparak sorun çıkarmaya başlıyor. Çoğunlukla soğutma sistemini işaret eden P0128 kodunu alıyorum. Son bakımı yaklaşık 2 hafta önce yaptırdım ancak bu sorunu fark etmediler. 153396 KM'de bu şeylerin olmaya başladığını biliyorum ancak yine de sinir bozucu. Bir servise gitmekten kaçınmayı umuyordum ancak söylediklerinizden, düzgün bir şekilde kontrol ettirmeye değer olabilir. Termostat muhafazanız tamamen bozulmadan önce herhangi bir uyarı işareti fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, hayal kırıklığını tamamen anlıyorum. X3'üm sorun çıkarmaya başladığında, termostat yuvası tamamen bozulmadan önce benzer semptomlar fark ettim. Açıkladığınız aralıklı sıcaklık göstergesi davranışı tam olarak deneyimlediğim şey, sanki bir deja vu! Yuvam tamamen çatlamadan önce, yaklaşık bir ay boyunca bazı uyarı işaretlerini görmezden geldim (en akıllıca hareketim değildi). Başlıcaları tam olarak açıkladığınız şeylerdi, o P0128 kodu, sıcaklık dalgalanmaları ve görünür sızıntılar olmadan gizemli soğutma suyu kaybı. Kabin ısıtma sorunu aslında işler gerçekten kötüleşmeden önceki son uyarımdı. Benim durumumda, daha önce biraz BMW işi yaptığım için başlangıçta kendim düzeltebileceğimi düşündüm. Ama dürüst olmak gerekirse, bu semptomlarla ve özellikle o P0128 koduyla, muhtemelen sadece bir baypas valfinden daha fazlasıyla uğraşıyorsunuz. Benimki içten sızdıran çatlak bir yuvaydı, bu da sızıntıyı neden göremediğinizi açıklıyor. Son servisinizin bunu fark etmemiş olması ilginç, ancak bu sorunlar oldukça hızlı gelişebilir. Kilometrenizi göz önünde bulundurarak (benimki olduğunda yaklaşık 160.000 km'ydi), bir BMW uzmanına kontrol ettirmenizi kesinlikle öneririm. Bu soğutma sistemi sorunları, kontrol edilmediği takdirde daha büyük sorunlara dönüşebilir, bunu onarım maliyetleriyle zor yoldan öğrendim!

(Çeviren İngilizce)

Bu detaylı yanıt için teşekkürler! Haklısın, sorunlarımız arasındaki benzerlikler oldukça çarpıcı. Kesinlikle çok uzun süre beklemek ve daha büyük sorunlarla sonuçlanmak gibi aynı hatayı yapmak istemiyorum. Sanırım bu hafta sonu dişimi sıkıp bir uzmana götüreceğim. Son isteyeceğim şey, tamamen arızalı bir soğutma sistemiyle bir yerde mahsur kalmak. Deneyimini paylaştığın için gerçekten minnettarım, bunun kendi başıma düzeltmeye çalışmamam gereken bir şey olduğunu anlamama yardımcı oldu. Muhtemelen düzenli servis merkezime geri dönmek yerine iyi bir BMW uzmanı arayacağım, çünkü son kontrolde bunu atladılar. Soruna gerçekten neyin sebep olduğunu öğrendiğimde güncelleme yapacağım. Yardımın için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)