BMW X5 Aküsü Bitti: Suçlu Alternatörünüz Olabilir mi?

Selamlar! BMW'ler üzerinde çalışma deneyimim var, 2002 BMW 3 Serisi aracımda da benzer bir sorun yaşadım (daha önce bir X3'üm de vardı). Anlattıklarınızın neredeyse aynısını yaşadım. Birden fazla bitmiş akü aldıktan sonra, tamircim şarj sistemini düzgün bir şekilde düzenlemeyen arızalı bir akü sensörü teşhisi koydu. Parça ve işçilik dahil yaklaşık 315 Euro'ya halletti. Büyük bir fark yarattı, o zamandan beri artık elektriksel gremlinler veya marş sorunları yok. Daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, paylaşabilir misiniz? Aldığınız belirli hata kodları var mı? Mevcut akünüz kaç yaşında? Soğukken mi yoksa motor çalıştıktan sonra mı daha çok oluyor? Bu sorunlarla ilgili biraz deneyimim var, ancak bu ayrıntıları bilmek size daha iyi rehberlik etmeme yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler! X5'im şu anda 105249 KM'de ve son servisini yaklaşık 2 ay önce yaptırdı. Hata kodları bir voltaj sorununa işaret ediyor ve akü aslında oldukça yeni, 6 ay önce değiştirildi. Garip olan şey, sıcaklık veya çalışma süresinden bağımsız olarak aniden ortaya çıkıyor gibi görünüyor. Alternatörden kaynaklanabileceğini düşünüyordum ama akü sensöründen bahsetmeniz ilginç. Bunu hiç düşünmemiştim. Akü tamamen bitmeden önce gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı fark ettiniz mi? Ben epeyce görüyorum ve bir anda gelip gidiyorlar.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, bu belirtiler BMW'mde uğraştığım şeylere çok benziyor. Akü sensörü sorunum olduğunda, gösterge panelinde alışılmadık uyarı ışıkları belirdi, Noel ağacı ışık gösterisi gibiydi! Bu BMW'lerdeki zor şey, elektrik sistemi sorun çıkarmaya başladığında, her türlü yanlış uyarıyı tetikleyebilmesidir. Benim durumumda, aküyü yeni değiştirdiğim için başlangıçta alternatör olduğunu düşündüm. Ancak ilginç olan şu ki, yeni bir aküyle bile, sensör şarj sistemiyle düzgün bir şekilde iletişim kurmuyorsa, doğru şekilde şarj etmeyecektir. Akü sensörü temelde arabaya ne kadar şarj vermesi gerektiğini söyler ve arızalandığında, her türlü garip elektrik sorunuyla karşılaşırsınız. Sorunlarınızın alışılmadık doğası benim deneyimimle tam olarak uyuşuyor. Bazen arabam iyi çalışıyordu, diğer zamanlarda ise zar zor çalışıyordu. Uyarı ışıkları yanıp sönüyordu, bu da çok sinir bozucuydu. Akünüzün sadece 6 aylık olduğunu söylediğiniz için, diğer parçaları değiştirmeden önce kesinlikle bu sensörü kontrol ettirin. Sadece ona bakan kişinin BMW'leri iyi tanıdığından emin olun, bu elektrik sorunları bu modellere özgü olabilir. Benimkini tamir ettirdikten sonra, son bir yıldır harika çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi bu kadar kapsamlı bir şekilde açıkladığınız için teşekkür etmek istiyorum. Alternatörden ziyade akü sensörünün suçlu olma ihtimali aslında çok mantıklı. Bu semptomların sizin yaşadıklarınızla nasıl eşleştiğini açıklamak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, özellikle de olağandışı uyarı ışıkları ve tutarsız çalıştırma sorunları ile ilgili kısım. Alternatör gibi daha pahalı onarımlara bakmadan önce kesinlikle tamircime akü sensörünü kontrol ettireceğim. Yeni bir akünün sorunu neden çözmediğini anlamaya çalışmak beni deli ediyordu, ancak sensörün şarj sistemiyle düzgün iletişim kurmaması hakkında söyledikleriniz gerçekten durumuma mükemmel bir şekilde uyuyor. Bu bana sorunu çözmem için çok daha net bir yön gösterdi. Yakınlarda iyi bir BMW uzmanım var, o yüzden götürdüğümde bu konuyu da gündeme getireceğim. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, aynı sorunla gerçekten uğraşmış ve çözmüş birinden duymak çok yardımcı oldu. Kontrol ettirdikten sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)