BMW X4 Transfer Kutusu Sorunları, Uyarı İşaretleri ve Çözümleri

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve geçen yıl 2018 BMW X3'ümle benzer bir sorun yaşadım. Açıkladığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarımla aynı, o korkunç sarsıntı ve sert vites geçişleri beni gerçekten endişelendirmişti! Güvendiğim atölyeye götürdükten sonra, aktarma kutusunda arızalı dişliler olduğunu teşhis ettiler. Onarım bana yaklaşık 330 Euro'ya mal oldu, ancak açıkladığınız sorunları tamamen çözdü. Daha spesifik tavsiyelerde bulunmadan önce, kilometre sayınızı ve belirli hızlarda alışılmadık sesler veya titreşimler fark edip etmediğinizi paylaşabilir misiniz? Ayrıca, yakın zamanda şanzıman bakımı yaptırdınız mı? Referans olması açısından, bir de BMW M340i sahibiyim ve bu arabalar aktarma kutusu bakımı konusunda hassas olabiliyor. Bu ayrıntıları bana bildirin, size daha fazla yardımcı olmaya çalışayım!

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, yanıtınız için teşekkürler! X4'üm 183.025 KM'de ve son bakımı yaklaşık 2 ay önce yapıldı. Seslerle ilgili olarak, evet, özellikle hızlanırken bir sızlanma sesi duyuyorum ve 70-80 hız civarında hafif bir titreşim var. Titreşim dönüşlerde daha da kötüleşiyor gibi görünüyor. Belirtiler X3'ünüzde tarif ettiğinizle uyuşuyor. Atölyeniz gelecekte bu sorunun önlenmesine yardımcı olabilecek önleyici bakım hakkında bir şey söyledi mi? Onarım maliyetleri konusunda biraz endişeliyim, ancak sanırım daha da kötüleşmeden önce şimdi düzeltmek daha iyi.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! X4'ünüzle ilgili ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Evet, yaşadığınız o sızlanma sesi ve titreşim, işler daha da kötüye gitmeden önce benim X3'ümün de tam olarak yaptığı şeydi. Benimkini tamir ettirdiğimde, tamircim aslında bana gelecekteki sorunları önleme konusunda bazı sağlam tavsiyeler verdi. BMW "ömür boyu sıvı" dese de (ki bu biraz yanıltıcı) transfer kutusu sıvısının her 50.000 KM'de bir değiştirilmesini tavsiye etti. Onarımımdan sonra, bakım konusunda gerçekten katı oldum. Artık transfer kutusu sıvısını düzenli olarak değiştiriyorum ve ayrıca sert sürüşten önce arabanın düzgün bir şekilde ısınmasına izin verdiğimden emin oluyorum. Bunlar her şeyin sorunsuz çalışmasına yardımcı oldu. Onarım maliyetim her kuruşuna değdi, araba yeniden yeni gibi sürüyor. Eğer bu sesleri duyuyorsanız, en kısa zamanda kontrol ettirmeniz gerektiğini unutmayın. Benimki de benzer şekilde başladı ve daha uzun süre beklemek muhtemelen daha fazla hasara ve daha yüksek onarım maliyetlerine neden olacaktı. Onarımdan bu yana aracımı sıfır sorunla yaklaşık 60.000 KM kullandım. Sadece BMW transfer kutuları konusunda gerçekten bilgili bir atölye bulduğunuzdan emin olun, bu genel bir tamircinin uğraşmasını isteyeceğiniz bir şey değil. Onarım sürecinde neler beklemeniz gerektiği hakkında başka bir bilgiye ihtiyacınız olursa bana bildirin. Bu süreçten geçtim ve ilgilenirseniz daha fazla ayrıntı paylaşabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Bu çok yardımcı oldu, özellikle de transfer kutusu sıvısının her 50.000 KM'de bir değiştirilmesiyle ilgili ipucu. BMW'nin "ömür boyu sıvı" tavsiyesinin gerçekten ideal olmadığını bilmiyordum. Atölyemi aradım ve gelecek hafta için rezervasyon yaptırdım bile. Bu konuda beklememem için beni kesinlikle ikna ettiniz. Sızlanma sesi dün biraz daha yükseldi, yani muhtemelen iyi bir zamanlama. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, neyle uğraştığım konusunda bana çok daha iyi bir fikir verdi. Tamir edildikten sonra uygun ısınma süreleri ve düzenli bakım hakkındaki tavsiyelerinize uyacağımdan emin olacağım. Daha sonra daha büyük bir sorunla uğraşmaktansa önlem almak için para harcamayı tercih ederim. Yardım etmek için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler! Onarım tamamlandıktan sonra bir güncelleme göndermeye çalışacağım.

(Çeviren İngilizce)