BMW X4 Şanzıman Kabusu: Çoklu Sistem Arızaları

Merhaba! BMW'lerde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve geçen yıl 2016 model X3'ümde de benzer bir sorun yaşadım. Anlattığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor, X3'üm sarsıntılı vites geçişleri ve o sinir bozucu gıcırtı sesleriyle sorun çıkarmaya başladı. M40i de bu sorunlarla biliniyordu. Atölyeme götürdüm ve teşhis sonrasında arızalı bir şanzıman kontrol ünitesi buldular. Üniteyi tamamen değiştirmek zorunda kaldılar, bana yaklaşık 1000 Avro'ya mal oldu ama tüm sorunlar çözüldü. O zamandan beri araç sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor. Size daha spesifik tavsiyelerde bulunabilmem için şunları paylaşabilir misiniz: X4'ünüzün mevcut kilometresi? Gösterge panelinde başka uyarı ışıkları var mı? Bu sorunlar aniden mi başladı yoksa yavaş yavaş mı gelişti? Bu, benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı anlamama yardımcı olacaktır. Şanzıman sorunları zor olabilir ve daha fazla hasara yol açmadan önce bunları hızla çözmek daha iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı cevap için teşekkürler! Benimki 132465 KM'de ve son servisini yaklaşık 3 ay önce yaptırdı. Uyarı ışıkları son iki hafta içinde kademeli olarak yanmaya başladı ve en son şanzıman ışığı yandı. Bundan sonra vites geçişleri belirgin şekilde kötüleşti. Bu onarımların oldukça pahalı olabileceğini duyduğum için biraz endişeliyim. Kontrol ünitesiyle ilgili deneyiminizi öğrendiğim iyi oldu, en azından bu bana tamirciyle konuşurken bir başlangıç noktası veriyor. Benimki de sizin yaşadıklarınıza ürkütücü derecede benziyor.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! X4'ünüz hakkında bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Evet, o kilometre benim sorunlarımın başladığı zamana oldukça yakın, şanzımanım sorun çıkarmaya başladığında yaklaşık 140.000 KM'deydim. Anlattıklarınıza göre, benim yaşadığım aynı TCU sorunuyla karşı karşıya olmanız daha da olası. Vites değiştirme kalitesinin kademeli olarak bozulması ve ardından uyarı ışığının yanması benimkiyle aynıydı. Ancak yakın zamanda yapılan bir servisten sonra başlaması ilginç, benimki de rutin bakımdan kısa bir süre sonra belirtiler göstermeye başladı. Dürüst olacağım, onarım ucuz değildi, ancak arabanın tekrar düzgün bir şekilde vites değiştirmesini sağlamak için her kuruşa değdi. Tamircim bu TCU'ların bazen voltaj dalgalanmalarından zarar görebileceğini veya zamanla yıpranabileceğini söyledi. Deneyimlerimden öğrendiğim bir şey, tamir ettirmek için çok uzun süre beklemeyin. Uyarı ışığı yandıktan sonra yaklaşık bir hafta kullandım ve gıcırdatma daha da kötüleşti. Zorlamaya devam etseydim daha fazla hasara neden olabilirdi. Hızlı ipucu: Bunu yaparken kablo demetini de kontrol etmelerini sağlayın. Tamircim tam bir inceleme yaptı ve konektörlerde ufak bir korozyon buldu. Bunların onarımın bir parçası olarak temizlenmesi muhtemelen gelecekteki sorunları önlemeye yardımcı oldu. Kontrol ettirdikten sonra nasıl gittiğini bana bildirin. Başkalarının da aynı düzeltmeyi yapıp yapmadığını duymak her zaman merak konusu.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu bilgiler için çok teşekkürler, gerçekten çok yardımcı oldu! Bu hafta kesinlikle kontrol ettireceğim ve o zamana kadar fazla sürme riskine girmeyeceğim. Kablo demeti hakkındaki ipucu harika, bunu tamirciye mutlaka söyleyeceğim. Aslında başka birinin de aynı sorunu yaşadığını ve hallettiğini duymak içimi rahatlattı, her ne kadar maliyetini dört gözle beklediğim bir şey olmasa da. TCU konusunda haklı olduğunuzdan şüpheleniyorum, özellikle de kilometremiz çok benzer olduğu için. Teşhis ve onarımı tamamladığımda bu konuyu güncelleyeceğim, gelecekte benzer sorunları olan başkalarına yardımcı olabilir. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)