BMW X4 Durma Gizemi: İkincil Hava Pompası Çıldırdı

Geçen yıl 2011 BMW X3'ümde de aynı sorunu yaşadım. Belirtiler aynıydı, motor duruyordu, sarsılıyordu ve o sinir bozucu ikincil hava pompası davranışı vardı. Pompadan hava valfine giden bağlantı hortumunun hasarlı olduğu, bazı çatlaklar olduğu ve düzgün sızdırmazlık sağlamadığı ortaya çıktı. Bu da tutarsız hava akışına ve kontrol motoru ışığının yanmasına neden oluyordu. Tamircim bunu basınç testi sırasında buldu. Hemen onarılırsa yıkıcı bir sorun değil, ancak kontrol edilmeden bırakılması emisyon sistemi ve motor performansı ile ilgili daha büyük sorunlara yol açabilir. Onarım, hortum grubunun değiştirilmesini ve valf işlevinin kontrol edilmesini içeriyordu. İşin komik tarafı, başlangıçta motor kontrol ünitesiyle ilgili daha ciddi bir sorun olduğunu düşünmüştüm. Eğer sizin belirtileriniz de benimkilere uyuyorsa, önce hortum bağlantısını kontrol ettirin. İyi bir tamirci uygun bir basınç testi ile teşhis koyabilmelidir.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba! Hortum sorunu hakkında gerçekten yararlı bilgiler. Şu anda X4'ümde hemen hemen aynı sorunu yaşıyorum. Tamir için ne kadar ödediğinizi sorabilir miyim? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunlar ortaya çıktı mı? Sadece maliyet açısından neye bakıyor olabileceğim ve bu onarımın gerçekten sorunu temelli çözüp çözmeyeceği hakkında bir fikir edinmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Sizi doğru yöne yönlendirebildiğime sevindim. Aslında arabamı geçen hafta tamirhaneden yeni aldım, o sinir bozucu hava valfi sorununu çözdüler ve tüm iş bana 175€'ya mal oldu. Tam olarak şüphelendiğim şeyi buldular, pompadan valfe giden hortum bağlantısı kopmuştu. Araba şimdi rüya gibi çalışıyor! Artık sarsıntı yok, stop etme yok ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı nihayet söndü. İkincil hava pompası da mükemmel çalışıyor, olması gerektiği zaman normal şekilde devreye giriyor ve olması gerektiği zaman duruyor. Onca zahmetten sonra çok rahatladım! Dürüst olmak gerekirse, çok daha pahalı bir şey olabileceğinden endişeleniyordum, bu yüzden ortaya çıkan sonuçtan oldukça memnunum. Tamirden bu yana yaklaşık bir hafta geçti ve herhangi bir sorun yaşamadan iyi bir kilometre yaptım. Eğer sizin semptomlarınız da benimkilere benziyorsa, muhtemelen siz de benzer bir onarım maliyetiyle karşı karşıyasınız demektir. Sadece aynı sorun olduğunu doğrulamak için uygun bir basınç testi yaptıklarından emin olun. İnanın bana, düzgün bir şekilde tamir ettirmek her kuruşuna değer, artık arabayı her çalıştırdığınızda acaba arıza yapacak mı diye stres yapmayacaksınız!

(Çeviren İngilizce)

Onarım deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler! Nihayet dün X4'ümü kontrol ettirdim ve siz de haklıydınız. Aynı hortum sorununu yaşadım, ancak benim onarımım 220 € ile biraz daha yüksek geldi. Yine de, maliyetinden korktuğumdan çok daha iyi! Artık bu sürekli endişe olmadan araba kullanmak çok rahatlatıcı. Artık olağandışı stop etme veya sarsıntı yok ve motor süper düzgün çalışıyor. Her şeyin yolunda olduğundan emin olmak için bugün uzun bir sürüşe bile çıktım. En iyi kısmı? O sinir bozucu kontrol motoru ışığı sonunda gitti! Bulduğum tamirci harika bir iş çıkardı, bir öncekinden çok daha iyi. Bana hasarlı hortumu gösterdiler ve her şeyi net bir şekilde açıkladılar. İyi ki buraya sormuşum ve basınç testiyle ilgili tavsiyenizi almışım, beni muhtemelen gereksiz pahalı onarımlar yaptırmaktan kurtardı. Bu sorunu çözmeme yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler. Bazen bu araba sorunları, aynı şeyle uğraşan birini bulana kadar çok büyük görünüyor!

(Çeviren İngilizce)