klaus-dieterthunder1
BMW X4'te Çoklu Sorunlar, Yakıt Pompası mı Yoksa Başka Bir Şey mi?
Rölantide çalışırken durma
Araba çalışmıyor
Saklanan arıza
Rölantide çalışırken titreme
Motor kontrol lambası yanıyor
Kötü yakıt ekonomisi
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Son servisim sadece 2 hafta önce ve 109814 KM'de yapıldı. P0087 (yakıt dağıtım borusu basıncı çok düşük) ve P0171 (sistem çok zayıf) hata kodlarını alıyorum. Sorunlar çoğunlukla motor soğukken, özellikle de sabahları meydana geliyor. Ve evet, özellikle yakıt seviyesi düşükken arkadan gelen bir vınlama sesi duyuyorum. Sizin X3'ün durumu da benzer görünüyor, ancak sizinki gibi sadece bir kablo sorunu olduğunu umuyorum. Tüm pompayı değiştirmeden önce kesinlikle bağlantıları kontrol ettireceğim. Bu X4'e iyi bakıyordum, bu yüzden şimdi bu sorunlarla uğraşmak sinir bozucu. Yakıt tüketimindeki artış beni gerçekten rahatsız ediyor, bir depoyu normalden çok daha hızlı yakıyor. Bir BMW uzmanına götürmenizi tavsiye eder misiniz, yoksa normal bir servis bu işi halledebilir mi?
(Çeviren İngilizce)
Tekrar merhaba! Bu ayrıntılar için teşekkürler, bunlar tam olarak benim X3'ümde de aldığım hata kodları! Benim sorunumun sadece kablolama olduğu ortaya çıkmış olsa da, aslında sizin durumunuzun benim yaşadığımdan farklı olabileceğini düşünüyorum. Duyduğunuz bu sızlanma sesi, benim kablolama sorunumda olmayan oldukça büyük bir kırmızı bayrak. Şu anda anlattıklarınızdan, özellikle de hata kodları ve bu sızlanma sesinden, bunu söylemekten nefret ediyorum ama sadece bir bağlantı sorunundan ziyade arızalı bir yakıt pompası gibi görünüyor. Aslında önceki X3'ümde (2011 model) pompa bozulmuştu ve semptomlar şu anda yaşadığınızla aynıydı. Atölyeler hakkında soru sorduğunuz için, benim deneyimimden sonra, bunun için bir BMW uzmanına gitmenizi şiddetle tavsiye ederim. Normal atölyeler temel şeyler için iyidir, ancak bu arabalardaki yakıt sistemi sorunları zor olabilir. Eski X3'ümün yakıt pompası için normal bir atölye denediğimde, iki kat daha uzun sürdü ve sonrasında hala sorun yaşadım. Uzman bir servis başlangıçta daha pahalı olabilir, ancak muhtemelen ilk seferde doğru yapacaktır. Sadece bir uyarı, eğer sorun pompa ise, yakın zamanda plan yapmak isteyebilirsiniz. Benimki bu belirtiler kötüleşmeye başladıktan yaklaşık iki hafta sonra tamamen arızalandı. Ölü bir yakıt pompasıyla yolda kalmak hiç eğlenceli değil! Hızlandığınızda vınlama sesinin yükselip yükselmediğini fark ettiniz mi? Bu da benim eski X3'ümün pompasının tamamen bitmeden önceki başka bir belirtisiydi.
(Çeviren İngilizce)
Ayrıntılı tavsiyeleriniz için çok teşekkür ederim! Eski X3'ünüzün yakıt pompasının tamamen bozulması gerçekten endişe verici, kesinlikle bir yerlerde mahsur kalmak istemezsiniz. Ve evet, şimdi bahsettiğinize göre, hızlanma sırasında sızlanma sesi daha da yükseliyor. Bu, bunun sadece kablolamadan ziyade gerçek pompa olduğu yönündeki söylediklerinizi büyük ölçüde doğruluyor. Tavsiyenizi dikkate alıp bir BMW uzmanına götüreceğim. Birden fazla onarım girişimiyle uğraşmaktansa önceden daha fazla ödeme yapıp düzgün bir şekilde halletmeyi tercih ederim. Hem 2013 X3'ünüzdeki kablolama sorununu hem de 2011'inizdeki pompa arızasını deneyimlerinizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım. Neyle uğraştığımı çok daha iyi anlamama yardımcı oldu. Sanırım bu daha da kötüleşmeden hemen iyi bir uzman aramaya başlayacağım. Sizinki gibi tamamen bozulma riskini gerçekten almak istemiyorum. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler, muhtemelen bana çok fazla zahmet ve hayal kırıklığından tasarruf ettirdiniz!
(Çeviren İngilizce)
Merhaba! BMW'lerde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve geçen yıl 2013 BMW X3'ümle benzer bir durum yaşadım. Anlattığınız semptomlar çok tanıdık geliyor, ben de çalıştırma sorunları ve düzensiz çalışma yaşadım. Yakıt pompasına giden kablo bağlantısının kötü olduğu ortaya çıktı. Düzenli servisim, konnektör fişinin aşındığını ve düzgün temas etmediğini tespit etti. Bağlantıları temizlediler ve bazı hasarlı kabloları değiştirdiler, onarım için bana 95 Euro'ya mal oldu. O zamandan beri X3'üm (ve ayrıca 3 Serisi'm) mükemmel çalışıyor. Yakıt pompasının kendisiyle ilgili sonuçlara varmadan önce, şunları paylaşırsanız yardımcı olur: Herhangi bir hata kodu alıyor musunuz? Bu, motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha çok oluyor? Aracın arkasından gelen alışılmadık sesler fark ettiniz mi? Bu ayrıntıları bana bildirin, daha da daraltmanıza yardımcı olabilirim.
(Çeviren İngilizce)