BMW X3 Transfer Kutusu Kabusu, Yardıma İhtiyaç Var!

Selamlar! BMW'ler üzerinde biraz çalışma deneyimim var ve geçen yıl 2016 X5'imde gerçekten benzer bir şey yaşadım. Tanımladığınız semptomlar tam olarak benim yaşadığıma benziyor. Benim durumumda, sorun aslında transfer kutusunun çalışmasına neden olan arızalı ABS sensörleriyle ilgiliydi. Gittiğim servis başlangıçta sorunun transfer kutusundan kaynaklandığını düşündü, ancak kapsamlı bir arıza tespitinden sonra ABS sisteminin yanlış sinyaller gönderdiğini tespit ettiler. Neyse ki, bilinen bir sorun olduğu için garanti kapsamında düzelttiler. Transfer kutusuyla ilgili bir sonuca varmadan önce ABS sistemini kontrol ettirmenizi öneririm. Sizi çok fazla para ve baş ağrısından kurtarabilir. Belirli bir hata kodu alıp almadığınızı paylaşabilir misiniz? Ayrıca, dönüş yaparken veya belirli sürüş koşullarında sorun daha da kötüleşiyor mu? Bu bilgi, deneyimlerime dayanarak size daha spesifik tavsiyeler vermeme yardımcı olacaktır. Not: Aslında benim 2017 X4'te de benzer sorunlar vardı, bu yüzden bu nesil BMW'lerde biraz yaygın gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimini paylaştığın için teşekkürler! 120670 KM'de olan X3'ümde de benzer semptomlar yaşıyorum. Aslında son bakımımdan hemen sonra başladı, bu da durumu daha da sinir bozucu hale getiriyor. Sarsıntı, otoyola girerken ve durduktan sonra hızlanırken daha da kötüleşiyor. OBD tarayıcımla kontrol ettim ve aktarma kutusunu işaret eden hata kodları aldım, ancak ABS sensörü önerin çok mantıklı, bu açıyı düşünmemiştim. Islak hava ile semptomların kötüleşmesi arasında bir ilişki fark ettin mi? Benimki yağmurlu günlerde daha fazla hareket ediyor gibi görünüyor. Önce ABS'yi kontrol etme ipucu için gerçekten minnettarım. Aktarma kutusunu parçalamaya başlamadan önce bunu kesinlikle mekaniğime söyleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! X3'ünüz hakkında ek bilgi için teşekkürler. Servisinizden sonra başladığını söylemeniz ilginç, bu aslında bir çan gibi çaldı çünkü benim X5'imin sorunları rutin bakımdan sonra da alevlendi. Ve evet, ıslak havanın durumu daha da kötüleştirdiğini kesinlikle fark ettim! Kilometrenize (120670 KM) bakıldığında, sorunu yaşadığım zamanki kilometreye oldukça yakın. Benim durumumda, ABS sensörü sorunu aslında daha büyük bir elektrik sorununun parçasıydı. Nem, semptomları kesinlikle daha belirgin hale getiriyordu çünkü su, ABS sistemine bağlı olan kısmen aşınmış bir konnektöre giriyordu. Hızlı bir soru, sarsıntınız otoyol birleşmesi sırasında meydana geldiğinde, çekiş kontrol ışığınız hiç titriyor mu? Bu, benim durumumda sorunu belirlemeye yardımcı olan belirgin bir işaretti. Ayrıca, mekaniğinizin tekerlek yuvaları etrafındaki tüm kablo konnektörlerini kontrol ettiğinden emin olun, orada aralıklı sinyallere neden olan bir miktar korozyon olabilir. Transfer kutusunu değiştirmeden önce ABS sensörü yolunu seçtiğim için gerçekten mutluyum. Bana bir sürü para kazandırdı ve onarım nispeten basitti. Mekaniğinizin ne bulduğunu bana bildirin, benimkiyle aynı temel sorun olup olmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Aşınmış konnektör hakkında çok faydalı bir bilgi! Evet, bu otoyol birleşmeleri sırasında çekiş kontrol ışığının yanıp söndüğünü kesinlikle fark ettim, bundan daha önce bahsetmeyi unuttuğuma inanamıyorum. Konnektörlere nem girmesi ve sistemde hasara yol açması çok mantıklı. Az önce tamircimi aradım ve yarın için randevu aldım. ABS sensörleri, elektrik bağlantıları ve yağışlı havayla olan ilişkisi hakkında her şeyden bahsettiğime emin oldum. Transfer kutusu hakkında bir sonuca varmadan önce bu hususları kontrol etmekle gerçekten ilgileniyor gibiydi. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Muhtemelen beni gereksiz pahalı bir onarımdan kurtardınız. Sorunu çözdüğümde forumu kesinlikle güncelleyeceğim, belki ileride benzer sorunlarla karşılaşan diğer X3 sahiplerine yardımcı olabilirim. Tüm detaylı bilgiler için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)