BMW X3 Stop Etme: Rölanti Kontrol Vananız Ölü Olabilir mi?

Geçtiğimiz kış 2019 BMW X4'ümde de neredeyse aynı sorunları yaşadım. Önce düzensiz rölanti, sonra stop etme ve motor kontrol ışığı yanması. Emme manifoldunun karbon birikintileriyle aşırı derecede kirlenmiş olduğu ortaya çıktı, bu da hava akışını etkiliyordu ve tam olarak bu semptomlara neden oluyordu. Tamirci bana birikmeyi gösterdi, oldukça ciddiydi. Tam bir emme temizleme hizmeti yapmak ve bozulan birkaç contayı değiştirmek zorunda kaldılar. İşin tamamlanması yaklaşık bir buçuk gün sürdü. Ayrıca rölanti kontrol valfinin kısıtlanmış hava akışını telafi etmekte zorlandığını, ancak aslında arızalı olmadığını buldular. Benzer semptomlar yaşıyorsanız, parçaları değiştirmeden önce emme sistemini kontrol ettirmenizi öneririm. Karbon birikmesi doğrudan enjeksiyonlu motorlarda oldukça yaygındır ve kontrol edilmezse her türlü çalışma sorununa neden olabilir. Temizlik çok büyük bir fark yarattı, araba şimdi yeni gibi çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu gerçekten çok yardımcı oldu çünkü tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Emme temizleme servisi ve conta değişimi için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca onarım yapıldıktan sonra herhangi bir sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum. X4'ümü tamir ettirdikten sonra her şey mükemmel bir şekilde çalışıyor, o zamandan beri tek bir sorun yok. Kötü rölanti hava kontrol valfini çözmek de dahil olmak üzere emme temizleme hizmeti için toplam fatura 425 € geldi. Arabayı açtıklarında, emme borusunun ilk başta düşündüklerinden çok daha fazla tıkanmış olduğunu gördüler, ancak yaptıkları kapsamlı temizlik işi gerçekten büyük fark yarattı. Onarımdan bu yana yaklaşık 15.000 km yaptım ve dürüst olmak gerekirse, farklı bir araba kullanıyormuşum gibi hissediyorum. Rölanti artık kaya gibi sabit, artık o sinir bozucu tekleme veya stop etme yok. Şimdiye kadar bakım için harcadığım en iyi para. Benim tavsiyem daha geç değil daha erken kontrol ettirmeniz, çok uzun süre beklerseniz bu sorunlar daha kötü (ve daha pahalı) hale gelme eğilimindedir. Benim fikrimi soracak olursanız, işler çok kötüye gitmeden önce düzgün bir temizlik yaptırmak kesinlikle buna değer. Motorum uzun zamandır olmadığı kadar düzgün çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Herkesi bilgilendirmek istedim, buradaki tavsiyelere dayanarak dün X3'ümü bir tamirciye götürdüm. Tam isabet! Emme sistemimin karbon birikintileriyle tamamen tıkanmış olduğu ortaya çıktı. Tamirci kapsamlı bir temizlik yaptı, birkaç aşınmış contayı değiştirdi ve her şeyi iyice kontrol etti. Tüm bunlar bana yaklaşık 450 €'ya mal oldu, açıkçası beklediğim kadar kötü değildi. Arabayı bugün geri aldım ve ne fark var! Motor artık ipek gibi pürüzsüz çalışıyor, artık stop etmiyor ve o sinir bozucu motor kontrol ışığı nihayet söndü. Ayrıca, tamirci çok yardımcı oldu, bana tüm arızalı parçaları gösterdi ve yaptıkları her şeyi açıkladı. Son tamircimden çok daha iyi bir deneyim. Önerileriniz için tekrar teşekkürler. Beni gerçekten bozuk olmayan parçaları gereksiz yere değiştirmekten kurtardı. Sanırım ben de yeni tamircimi buldum!

(Çeviren İngilizce)

Merhaba. Bugün sabah gösterge panelimde kontrol motoru ışığı yandı. 2019 BMW X3, 2.0 benzinli, B48 sahibiyim. Test cihazında kontrol ettim ve hata 130716 - VANOS egzoz solenoid valfi. Araba normal davranıyor, ancak daha ciddi sorunlarla karşılaşmak istemiyorum. Bana ne yapmamı tavsiye edersiniz? Şimdiden teşekkürler

(Çeviren Rumence)

VANOS solenoid valfinde herhangi bir kir veya yağ kirliliği belirtisi olup olmadığını kontrol ederek başlayın, çünkü bunlar performansı etkileyebilir. Bazen sadece solenoidi temizlemek sorunu çözebilir. Temizlik işe yaramazsa, solenoidin değiştirilmesi gerekebilir. Bu bileşen motor zamanlaması için çok önemli olduğundan, olası motor performansı sorunlarından kaçınmak için derhal ele alınması önemlidir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)