BMW X3 Nightmare: Elektrik Sistemi Çökmesi Çözümleri

Merhaba! Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve geçen yıl 2021 BMW X5'imle çok benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler tam olarak tarif ettiğiniz gibiydi; loş ışıklar, çalıştırma sorunları ve gösterge panelindeki tüm o uyarı ışıkları. Arabam hala garanti kapsamındaydı, bu yüzden hemen güvendiğim servise götürdüm. Arıza teşhisi yaptıktan sonra, bunun gerçekten arızalı bir jeneratör olduğunu doğruladılar. Onarım, tüm jeneratör ünitesini değiştirmeyi içeriyordu ve artık garanti kapsamında olmadığı için yaklaşık 960 Euro ödemek zorunda kaldım. İyi haber şu ki, değiştirmeden sonra tüm sorunlar tamamen çözüldü. O zamandan beri uyarı ışığı veya çalıştırma sorunu kalmadı. X3'ünüz hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Motor tipi ve kilometresi gibi? Ayrıca, herhangi bir belirli hata kodu alıyor musunuz? Bu, bunun X5'imde karşılaştığım sorunla tam olarak aynı olup olmadığını doğrulamama yardımcı olur. Sadece bir hatırlatma, bunu kontrol ettirmek için çok uzun süre beklemeyin. Arızalı bir jeneratör, akü tamamen biterse sizi yolda bırakabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Evet, X3'üm benzinli bir model ve saatinde 126519 KM var. Servis işlemimi daha yeni yaptırdım. Anlattığınız semptomlar benimkilerle birebir örtüşüyor ve bu konuda yalnız olmadığımı bilmek güven verici. Aslında suçlunun jeneratör olduğunu düşünüyordum ve sizin deneyiminiz de şüphelerimi doğruluyor. Kesinlikle en kısa sürede kontrol ettireceğim, bir yerde mahsur kalma riskini almak istemiyorum. Götürdüğümde özellikle jeneratöre bakmalarını isteyeceğim. Onarım masrafları hakkındaki uyarılar için de teşekkürler. Bu tür bir masraf için hazırlıklı olmak daha iyi. Ayrıntılı yanıtınız için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, yaptığınız kilometreyi gördükten ve daha fazla ayrıntı duyduktan sonra, bunun benim X5'imde yaşadığım jeneratör sorunuyla aynı olduğuna daha da ikna oldum. Sadece eklemek istedim, ilk tamir ettirdiğimde, aslında önce sadece jeneratör kayışını değiştirmeyi denedim (çok daha ucuz olduğu için), bunun sorunu çözebileceğini düşündüm. Ama hayır, tamamen zaman ve para kaybıydı. Jeneratörün kendisi kızarmıştı. Hızlı bir soru, motorunuz hızlandığınızda garip bir vınlama sesi çıkarıyor mu? Daha önce bahsetmeyi unuttuğum başka bir belirti de buydu. Elektrik sistemimle ilgili her şey yokuş aşağı gitmeden yaklaşık bir hafta önce başladı. Bu arada, bu jeneratör arızalarının BMW'lerimizde 120k-130k civarında oldukça yaygın olduğunu sonradan öğrendim. İkimizin de aynı kilometre civarında bu sorunu yaşaması mantıklı. Sadece tamir eden kişinin orijinal BMW parçaları kullandığından emin olun, satış sonrası jeneratörlerin birkaç aydan fazla dayanmadığına dair bazı korku hikayeleri duydum. Kontrol ettirdiğinizde nasıl gittiğini bana bildirin. Benim yaşadığım sorunla tamamen aynı olup olmadığını görmek için merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Evet, aslında! Son birkaç haftadır tam olarak bu sızlanma sesini duyuyordum ama şimdiye kadar üzerinde fazla düşünmemiştim. Bundan bahsettiğinize gerçekten sevindim, bulmacanın son parçasını bir araya getirmek gibi. Satış sonrası parçalardan kaçınmakla ilgili ipucunu da takdir ediyorum. Birkaç ay içinde bu baş ağrısıyla tekrar uğraşmaktansa orijinal BMW parçaları için daha fazla ödemeyi tercih ederim. Bu kilometre civarında yaygın arıza noktasını duymak ilginç, keşke bunu daha önce bilseydim, buna daha hazırlıklı olabilirdim. Tamircimi aradım ve yarın sabah için yer ayırttım. Deneyiminizi duyduktan sonra kayış değişimi ile zaman kaybetmeyeceğim. Ne buldukları konusunda sizi kesinlikle bilgilendireceğim, bahse girerim aynı sorun olduğu konusunda haklısınız. Tüm yararlı bilgiler için tekrar teşekkürler, beni bir sürü deneme ve yanılmadan kurtardınız!

(Çeviren İngilizce)