BMW X3 Enjektör Sorunları? Belirtiler Yakıt Sistemine İşaret Ediyor

Merhabalar! Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve geçen yıl 2012 BMW X1'imde benzer bir sorunla karşılaştım (daha önce 320i'm de vardı). Anlattığınız belirtiler tam olarak benim yaşadığım soruna benziyor. Yakıt enjeksiyon kablo demetinde gevşek bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Servis, konektörlerden birinin düzgün temas etmediğini, teklemelere ve bahsettiğiniz semptomlara neden olduğunu tespit etti. Düzeltme nispeten basitti, bağlantıyı düzgün bir şekilde onarmaları ve sabitlemeleri gerekiyordu. Bana 95 Euro'ya mal oldu ve araba o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Daha ileri gitmeden önce, bize söyleyebilir misiniz? Herhangi bir hata kodu olup olmadığını kontrol ettiniz mi? Gördüğünüz duman ne renk? Bu belirtiler tam olarak ne zaman başladı? Bu bilgiler, benim yaşadığım sorunla mı karşı karşıya olduğunuzu yoksa başka bir şey mi olabileceğini daraltmaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Son bakımımı 2 ay önce 63472 KM'de yaptırdım ve benzer semptomlar görüyorum. Duman gri-beyaz ve sorunlar yaklaşık bir hafta önce soğuk bir sabah başlangıcından sonra başladı. Henüz hata kodlarını kontrol etmedim ama kesinlikle yaptıracağım. Gerçekten sizinki gibi bir kablolama sorunu olmasını ve enjektörlerin kendisinde daha ciddi bir sorun olmamasını umuyorum. Tamir ettirmeden önce gösterge panelinizde herhangi bir uyarı ışığı gördünüz mü?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, aslında uyarı lambalarım vardı, kontrol motoru ışığı yanıp sönüyordu, bu da bu semptomların yanı sıra başka bir kırmızı bayraktı. Benim durumumda, soğuk çalıştırma kesinlikle daha da kötüleştirdi, tıpkı sizin yaşadığınız gibi. Gördüğünüz grimsi beyaz duman benim yaşadığıma gerçekten çok benziyor. Bu genellikle egzoza giren yanmamış yakıtın bir işaretidir, eğer bir enjeksiyon sistemi sorunu varsa bu mantıklıdır. Benim X1'imde en çok, araç bir süre bekledikten sonra ilk hızlandığımda fark ediliyordu. Hata kodlarını kesinlikle kontrol ettirin, benimkinde sorunun tam olarak tespit edilmesine yardımcı olan buydu. Tamirci bana kodları gösterdi ve açıkça enjeksiyon sistemine işaret ediyorlardı. Özellikle soğuk çalıştırmadan sonra benzer semptomlar yaşadığınıza göre, benim yaşadığıma çok yakın bir sorunla karşı karşıya olduğunuza bahse girerim. Öğrendiğim bir şey var, kontrol ettirmek için çok fazla beklemeyin. Tamir ettirmeden önce yaklaşık iki hafta boyunca bu sorunla dolaştım ve bu süre zarfında yakıt tüketimim tavan yaptı. Ayrıca, motorun diğer parçalarına zarar verme riskini almak istemezsiniz. Kontrol ettirdiğinizde hata kodlarının ne gösterdiğini bana bildirin. Belirli parça numaralarına veya teknik ayrıntılara ihtiyacınız olursa, onarımdan kalma evraklarım hala bende.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için çok teşekkür ederim! Kesinlikle içimi biraz rahatlattınız. Yarın sabah ilk iş olarak bu hata kodlarını kontrol ettireceğim. Burada sorduğum için gerçekten mutluyum, neredeyse aynı sorunlarla uğraşıyormuşuz gibi görünüyor ve bunun enjektörlerle ilgili büyük bir sorundan ziyade sadece bir kablolama sorunu olabileceğini bilmek güven verici. Özellikle yakıt tüketimi sorunundan bahsettiğinizden beri, bakılana kadar çok fazla kullanmaktan kaçınmaya çalışacağım. Kodları okuyup ne olduğunu öğrendikten sonra kesinlikle güncelleyeceğim. Deneyiminizi ve çok uzun süre beklememeniz konusunda uyarınızı paylaştığınız için gerçekten minnettarım, bu beni ileride daha büyük sorunlardan kurtarabilirdi. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)