BMW X3 Elektriksel Kaos: Çoklu Sistem Arızaları

Merhaba! Geçtiğimiz yaz 2004 BMW X5'imde benzer bir sorunla karşılaştım (o zamanlar bir X1'e de bakmıştım). Arabalarla ilgili deneyimim az diyebilirim, çoğunlukla temel bakım işleri. Benim semptomlarım sizinkilere oldukça yakındı, gösterge paneli uyarı ışıklarıyla çıldırıyordu ve eğlence sistemi tamamen bozulmuştu. Kontrol ünitesinin yeniden programlanması gerektiği ortaya çıktı. Güvendiğim atölyem teşhis etti ve kontrol modülüne yeni bir yazılım yükleyerek sorunu çözdü. Bana yaklaşık 240 Euro'ya mal oldu, ancak tüm bu sıra dışı elektrik sorunlarını çözdü. Daha spesifik tavsiyelerde bulunmadan önce, aracınızın kilometresi nedir ve son zamanlarda aküyle ilgili herhangi bir sorun yaşadınız mı? Ayrıca, bu sorunlar ne zaman ortaya çıkmaya başladı, hepsi aynı anda mı yoksa kademeli olarak mı?

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler! X3'üm 167541 KM'de ve son bakımı yaklaşık 3 hafta önce yapıldı. Aslında, şimdi akü sorunlarından bahsettiğinize göre, arabanın sabahları çalışmasının bazen biraz daha uzun sürdüğünü fark ettim, ancak bunun eski bir araba için normal olduğunu düşünmüştüm. Bu sorunlar son bir ayda yavaş yavaş ortaya çıkmaya başladı ve ilk sorun çıkaran navigasyon sistemi oldu. Kesinlikle sizin deneyimlediğinize benziyor, o kontrol modülünü kontrol ettirmeniz gerekebilir. Atölyeniz yeniden programlamanın tamamlanmasının ne kadar sürdüğünü belirtti mi?

(Çeviren İngilizce)

Evet, durumunuz tam olarak benim X5'imle yaşadığım şeye benziyor! Yavaş çalıştırma aslında oldukça büyük bir ipucu, tüm elektriksel kaos başlamadan önce benim de başıma aynı şey geldi. Arabam sorun çıkarmaya başladığında, atölyenin yeniden programlamayı tamamlaması yaklaşık 3-4 saat sürdü. Kesinlikle kontrol modülü olduğundan ve başka bir şey olmadığından emin olmak için önce bazı teşhis testleri yapmaları gerekti. Önceki cevabıma ek olarak, tarif ettiğiniz akü semptomları aslında tüm sorunla bağlantılı olabilir. Benim durumumda, arızalı kontrol modülü aküde yavaş bir boşalmaya neden oluyordu ve bu da zamanla çalıştırma sorunlarını daha da kötüleştirdi. Her şeyi yeniden programladıktan sonra, benim çalıştırma sorunlarım bile ortadan kalktı. Aracınızı götürmeden önce önermek istediğim bir şey, bu sorunların ne zaman meydana geldiğini belgelemeniz (sabah veya akşam, kısa veya uzun sürüşlerden sonra gibi). Mekaniğim, bu bilginin sorunu daha hızlı tespit etmelerine yardımcı olduğunu söyledi. Size biraz teşhis süresi ve para kazandırabilir. Ayrıca, o kilometrede (bu olduğunda benimki yaklaşık 155000 KM'ydi), bu BMW'lerin bir yazılım güncellemesine ihtiyaç duyması oldukça yaygındır. Aracınız yakın zamanda bakımdan geçtiği için mutlaka servise bildirin, bazen bu sorunlar rutin bakımdan hemen sonra ortaya çıkabiliyor.

(Çeviren İngilizce)

Bu çok faydalı bir bilgi, teşekkürler! Bu sorunların ne zaman meydana geldiğini kesinlikle takip etmeye başlayacağım. Akü tüketimiyle ilgili iyi bir nokta, sabahları neden yavaş olduğunu şimdi tamamen anlıyorum. Tamircim gelecek hafta müsait, bu yüzden randevu alıp tüm bu belirtilerden bahsedeceğim, özellikle akü davranışından. Gerçekten bunun sadece kontrol modülünün sizin durumunuzda olduğu gibi bir yazılım güncellemesine ihtiyaç duyması olduğunu umuyorum. 3-4 saatlik zaman dilimi de çok kötü görünmüyor, birkaç günlük bir iş olabileceğinden endişeleniyordum. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, X3'ümde neler olup bittiğine dair bana çok daha net bir fikir verdi. Çözdüğümde sizi bilgilendireceğim!

(Çeviren İngilizce)