BMW X3 Dizel Tekleme: Miktar Kayması Sorunlarını Sıfırlama

Selamlar! Geçen yıl 2011 BMW X5 35d aracımda neredeyse aynı sorunları yaşadım. Zorlu çalışma ve teklemelerin arızalı enjektörler olduğu ortaya çıktı. İlk belirtiler tıpkı sizinki gibi başladı, kaba rölanti, ara sıra tekleme ve o korkunç kontrol motoru ışığı. Serviste kontrol ettirdim ve teşhis, değiştirilmesi gereken iki arızalı enjektör olduğunu doğruladı. Aslında erken yakaladıkları için şanslıydım, tamirci bozuk enjektörlerin kontrol edilmediği takdirde ciddi motor hasarına neden olabileceğinden bahsetti. Oldukça ciddi bir işti çünkü enjektörlere düzgün bir şekilde erişebilmek için motor kapağının ve diğer parçaların bir kısmını sökmek zorunda kaldılar. Onarım, sorunlu enjektörlerin değiştirilmesini ve ECU'nun yeniden programlanmasını içeriyordu. Onarımdan bu yana, motor ipek gibi pürüzsüz çalışıyor, artık kaba rölanti veya tekleme yok. Tavsiyem, bu semptomlar genellikle kendi kendine çözülmediğinden ve daha büyük sorunlara yol açabileceğinden, bunu en kısa zamanda kontrol ettirmeniz olacaktır. X3'ünüzle iyi şanslar.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler! Benzer bir durumu duymak gerçekten çok yardımcı oldu. Arızalı enjektörlerle uğraşmak zorunda kaldığınızı duyduğuma üzüldüm ama sorunu çözdüğünüze sevindim. Sormamın sakıncası yoksa tüm onarım size ne kadara mal oldu? Ayrıca, tamir ettirdikten sonra başka sorunlarla karşılaştınız mı? Benim X3'üm hala sorun çıkarıyor ve bir dükkana gitmeden önce olası maliyetler hakkında bir fikir edinmeye çalışıyorum. Hikayeniz kesinlikle daha sonra değil de daha erken kontrol ettirmek istememe neden oluyor.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Deneyimlerim hakkında sizi bilgilendirmekten mutluluk duyuyorum. Arızalı enjektörü onarmak ve Miktar Kayması Telafisini Sıfırlamak için onarım bana 515 €'ya mal oldu. Her kuruşuna değdi, araba o zamandan beri rüya gibi çalışıyor! Onarımdan sonraki aylarda motorla ilgili tek bir sorun yaşamadım. Tamircimin de uyardığı gibi, bu belirtilerle çok uzun süre beklemek ileride daha pahalı sorunlara yol açabilir. Dürüst olmak gerekirse, başlangıçta maliyet konusunda oldukça gergindim, ancak geriye dönüp baktığımda, kurşunu ısırdığım ve yaptırdığım için mutluyum. Sadece iç huzuru bile buna değerdi. X3'ünüzün hala sorun çıkardığını söylediğinize göre, kesinlikle en kısa zamanda kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Bu semptomlar kendi kendine düzelme eğiliminde değil ve benim deneyimlerim, derhal ele almanın en doğru yol olduğunu gösteriyor. Sürüş deneyimi şimdi çok daha iyi, artık o can sıkıcı kaba çalışma veya endişe verici teklemeler yok. Onarım süreci hakkında başka bir bilgiye ihtiyacınız olursa bana bildirin. Bir BMW sahibine yardım etmekten her zaman mutluluk duyarım!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylar için teşekkürler! Tavsiyenize uydum ve dün X3'ümü kontrol ettirdim. Bulduğum tamirci gerçekten açık sözlü ve bilgiliydi, son deneyimimden tamamen farklıydı. Enjektörlerden birinin gerçekten de arızalı olduğu ortaya çıktı. Toplam fatura 480 € civarında geldi, hikayenizi duyduktan sonra beklediğimden biraz daha iyi! Enjektörü tamir ettiler ve sistemi tamamen sıfırladılar. Bugün arabayı test sürüşüne çıkardım ve vay be, ne fark var! Motor artık süper düzgün çalışıyor, artık tekleme veya kaba rölanti yok. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, bu sorunu hızlı bir şekilde çözmem için bana ihtiyacım olan itici gücü verdi. Arabamın tekrar düzgün çalışmasını sağlamak için verdiğim paraya kesinlikle değdi. Tamirci de daha büyük sorunlara yol açmadan önce tamir ettirmekle doğru bir karar verdiğimi söyledi. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)