BMW X3 Diesel 2008'de dizel partikül filtresi ve düşük motor gücü için yardım

Merhaba arkadaşlar, şimdi tamircimden bir randevu aldım ve ona her şeyi anlattım. Dürüst olmak gerekirse, oldukça endişeliydim, ama neyse ki arabama oldukça hızlı bir şekilde bakmak için zaman buldu. Sorunun aslında dizel partikül filtresinde olduğu ortaya çıktı. Kapsamlı bir temizlik yaptılar ve bir yazılım güncellemesi gerçekleştirdiler. 1200€'ya mal oldu, ancak onarımın buna değdiği izlenimine kapıldım. Yani, sonuç olarak, her şey yolunda gitti! Yardımlarınız ve tavsiyeleriniz için herkese tekrar teşekkürler. Umarım bu, benzer sorunları olan başkalarına yardımcı olur!

(Çeviren Almanca)

Merhaba, neler yaşadığınızı anlayabiliyorum. Benim de 2011 model bir BMW X1'im var ve bir süre önce benzer semptomlar yaşadım. Kontrol motoru ışığı yandı ve güç azaldı. Çok bariz bir şey değildi, endişelenmeyin. Serviste kontrol ettirdikten sonra dizel partikül filtresinde bir sorun olduğu ortaya çıktı. Temizlemek ve yazılım güncellemesi yapmak zorunda kaldılar ama hepsi bu kadar. Dediğim gibi, ciddi bir şey değil.

(Çeviren Almanca)

Hey, hızlı cevabınız için teşekkürler. X1'inizde ciddi bir şey olmadığını duyduğuma sevindim. Kabaca ne kadara mal olduğunu ve o zamandan beri bu sorunların tekrar ortaya çıkıp çıkmadığını hatırlıyor musunuz? Başka bir şey olabilir mi, yoksa sorun daha sonra tamamen çözüldü mü? Tekrar çok teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

Hey, belki ben de bir katkıda bulunabilirim. Benim için maliyeti 1550 € oldu. Oldukça yüksek, biliyorum, ancak tamirciye gittiğimden beri DPF mesajıyla ilgili bir sorun yaşamadım. Bildiğim kadarıyla dizel partikül filtresi içten arızalıydı ve tamir ettiler. Şimdiye kadar sorun tekrar ortaya çıkmadı, bu yüzden şimdilik çözülmüş gibi görünüyor. Başka bir şey daha pahalıya mal olurdu, tahmin edebiliyorum. Not: Hala ilginizi çekiyorsa eski bir VW Passat kullanıyorum. Umarım bu size yardımcı olur. Siz ve X3'ünüz için her şey gönlünüzce olsun!

(Çeviren Almanca)

Moin Moin, ben de bu konuya bir katkıda bulunabilirim. BMW'nizin 189.600 kilometresi varsa, dizel partikül filtresinin hizmet ömrü sınırına ulaşmış olması oldukça olasıdır. Kilometre ne kadar yüksekse, o kadar hızlı tıkanabilir veya verimliliğini kaybedebilir, dolayısıyla 'Kalan kilometre düşük' mesajı verilir. Bu durum özellikle çok fazla şehir içi sürüş yapıyorsanız meydana gelir. Elbette bu size yine paraya mal olacaktır, ancak BMW'niz başka türlü hala uygunsa, bu muhtemelen bir seçenektir. Sizin ve Bimmer'iniz için en iyisi!

(Çeviren Almanca)

206tsd km'deki E61 aracımda tam olarak aynı sorunu yaşadım. DPF artık yenilenmiyordu ve yazılımda servis ömrünün sonuna ulaşmıştı. Yakınlarda DPF'yi takılıyken temizleyen ve yazılımda durumu yeni DPF'ye sıfırlayan bir atölye buldum. Hepsi 300 Euro'dan daha az bir fiyata. O zamandan beri başka sorun yok. Tüketim de azaldı.

(Çeviren Almanca)

2005'ten itibaren Bmw ile ilgili büyük bir sorun Su sıcaklığı göstergesine sahip olmadıklarını ... termostat bozulursa bilemezsiniz! Ve dpf artık yenilenmez.

(Çeviren Almanca)

Günaydın. 245tkm'de tam olarak aynı sorunu yaşadım. Daha sonra zorunlu bir rejenerasyon yaptım ve filtreyi Auo'da yeni olarak kaydettim. Şimdi her şey yine normal çalışıyor ve filtre yine mükemmel değerlere sahip. Bu bir BMW F31 320 D ve 190 bhp. Benim için işe yaradı, ancak herkes için işe yarayacağını garanti edemem. Bunu yaparsanız, herkes bundan sorumludur.

(Çeviren Almanca)

Merhaba, filtreyi yeni olarak nasıl kaydettiniz? Carly uygulaması ile mi? Benim x3 f25'imde, filtre tarafından kat edilen kalan mesafeye ek olarak bypass klapesi egzoz gazı devridaim soğutma arızasını da gösteriyor. Sonuç olarak, zorunlu rejenerasyon da görünüşe göre çalışmıyor.

(Çeviren Almanca)

Günaydın. Hayır, bildiğim kadarıyla Carly bunu yapamaz. Bunun için farklı bir test cihazı kullandık, Ama burada reklamını yapmak istemiyorum.

(Çeviren Almanca)