BMW X3 Bagaj Kapağı Çalışmıyor, Hall Sensörü Onarımı Gerekiyor mu?

Merhabalar! Arabalarla çalışma konusunda biraz deneyimim var ve 2010 BMW X5'imde çok benzer bir sorun yaşadım. Bagaj kapağı sorunu oldukça sinir bozucu, değil mi? Servisim bagaj kapağı sensörüne giden kablo bağlantısının hasar gördüğünü ve gevşek bir bağlantıya sahip olduğunu tespit etti. Bazı kabloları değiştirmek ve fiş bağlantılarını kontrol etmek zorunda kaldılar. Tüm onarım yaklaşık 2 saat sürdü ve bana 95 Euro'ya mal oldu. O zamandan beri mükemmel çalışıyor. Gösterge panelinizde belirli bir uyarı ışığı alıp almadığınızı söyleyebilir misiniz? Ayrıca, bagaj kapağını çalıştırmaya çalıştığınızda alışılmadık sesler çıkıyor mu? Bu bilgi, benim yaşadığım sorunun aynısını yaşayıp yaşamadığınızı anlamama yardımcı olacaktır. Aynı sorunsa, hatalı bağlantıyı bulduklarında aslında oldukça basit bir onarımdır. Sadece BMW elektrik sistemlerine aşina bir atölyeye gittiğinizden emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Aracım 162260 KM'de ve daha geçen ay bakıma girdi. Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı almıyorum, ancak düğmeye bastığımda bir tıklama sesi geliyor. Bagaj kapağım tamamen takılı kalıyor, hiç kıpırdamıyor. Anahtarlığı ve içerideki düğmeyi denedim ama hiçbiri çalışmıyor. İlginç bir şekilde, motorun çalışmaya çalıştığını duyabiliyorum ama hareket etmiyor. Kablolama çözümünüz umut verici görünüyor ve kesinlikle beklediğimden daha ucuz. Kontrol ettiklerinde gevşek bağlantı görülebiliyor muydu, yoksa bulmak için özel teşhis aletlerine mi ihtiyaç duydular?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! X3'ünüzle ilgili bu ekstra ayrıntılar için teşekkürler. Tıklama sesini ve motorun çalışmaya çalışmasını duyduktan sonra, bunun X5'imde yaşadığım şeye benzer olabileceğine daha da ikna oldum. Benim durumumda, gevşek bağlantı hemen görülemiyordu, tamirciler tam yeri belirlemek için teşhis araçlarını kullanmak zorunda kaldılar. Aslında kablolamanın tekrarlanan açma ve kapama hareketi nedeniyle zaman içinde hafifçe yıprandığını buldular. Tarif ettiğiniz tıklama sesi tam olarak benimkinin de yaptığı şeydi! Aracınız 162260 KM'de olduğuna göre, muhtemelen benimkiyle aynı aşınma ve yıpranmayı yaşıyordur. İyi haber şu ki, eğer gerçekten benimki gibi bir kablolama sorunuysa, nispeten basit bir düzeltme. Servis, bagaj kapağı panelini açmadan önce arızanın tam yerini teyit etmek için BMW'ye özgü arıza tespit aracını kullandı. İlk cevabımda belirtmeyi unuttuğum bir şey var, servise götürmeden önce sistemi sıfırlamak için aracımın aküsünü yaklaşık 10 dakika boyunca sökmeyi denedim. Bu sorunu çözmedi, ancak tamirciler bunun yine de iyi bir sorun giderme adımı olduğunu söylediler. Bunu hiç denediniz mi? Götürdüğünüzde servisinizin ne dediğini bana bildirin. Aynı sorun olup olmadığını gerçekten merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Hayır, henüz aküyü ayırmayı denemedim, bu harika bir öneri, servise gitmeden önce kesinlikle deneyeceğim. Onarımınızın basit olduğunu ve bankayı soymadığını duymak gerçekten güven verici. Sorunlarımız arasındaki benzerlik, özellikle tıklama sesi ve motorun çalışmaya çalışması, bunun sadece bir kablolama sorunu olduğuna dair bana umut veriyor. Önümüzdeki hafta için düzenli tamircimle bir randevu ayarladım. Yıpranmış kablolamayla ilgili deneyiminizden bahsedeceğimden ve pahalı parçaları değiştirmeden önce bağlantıları kontrol etmelerini isteyeceğimden emin olacağım. Tüm bu bilgileri paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, kesinlikle tüm durum hakkında daha az endişeli hissetmeme yardımcı oldu. Kontrol ettirdikten sonra sizi bilgilendireceğim! Yardımınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)