BMW X3 Aşırı Isınma: Bypass Valfi mi Yoksa Daha Kötü Bir Şey mi?

Merhaba! Geçtiğimiz yıl 2005 BMW X5'imde de buna çok benzer bir şey oldu. Arabalarda çalışma konusunda deneyimim var, özellikle de temel bakım işlerinde. Benim belirtilerim tam olarak sizinkilerle uyuşuyordu, motor aşırı ısınıyor, içeride ısı yok, uyarı ışıkları. Daha önce değiştirilen arızalı bir su pompasıyla ilgili olduğu ortaya çıktı. Atölye, orijinal onarımın düzgün yapılmadığını ve bunun da baypas valfinin hasar görmesine yol açtığını tespit etti. Önceki onarımdan kaynaklanan açıkça onların hatası olduğu için, her şeyi ücretsiz olarak düzelttiler. Her şeyi çözmeleri yaklaşık bir gün sürdü. Daha spesifik olarak yardımcı olabilmem için şunları paylaşabilir misiniz: Motor bölmesinden garip sesler geliyor mu? Soğutma suyu mu kaybediyorsunuz? En son su pompanızı ne zaman değiştirdiniz? Tam olarak hangi uyarı ışığını görüyorsunuz? 3 serisi gibi diğer BMW'lerde de benzer sorunlar gördüm, bu nedenle bu yaygın bir sorun olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Geçtiğimiz ay 67125 KM'de servisimi yaptırdım. Benimki tam olarak tarif ettiğiniz gibi çalışıyor ve kaputun altından gelen hafif bir sızlanma sesi fark ettim. Soğutma suyu seviyesi iyi görünüyor, düzenli olarak kontrol ediyorum. Uyarı ışığı sıcaklık göstergesini kırmızı gösteriyor. Su pompası hiç değiştirilmedi, bu yüzden belki de suçlu odur? Baypas valfini de kontrol etme konusunda beni bilgilendirdiğiniz için teşekkür ederim. Kesinlikle dükkana gitmeden önce bu noktaları not ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! X3'ünüzle ilgili ayrıntılar için teşekkürler. Tarif ettiğiniz sızlanma sesi, işler kötüye gitmeden önce benim de duyduğum sesin aynısı. Soğutma sıvısı seviyenizin sabit olması aslında iyi bir işaret, çünkü daha kötü olasılıklardan bazılarını eliyor. Su pompasını hiç değiştirmediğinizi söylediğinize göre, asıl sorunun bu olduğuna bahse girerim. Bu BMW'lerde genellikle 60-70 bin kilometre civarında su pompasının değiştirilmesi gerekir, yani tam o aralıktasınız. Benimki arızalandığında, tarif ettiğiniz aynı vınlama sesiyle başladı. Bilin diye söylüyorum, benimkini tamir ettirdiğimde hem su pompasını hem de baypas valfini paket olarak değiştirdiler. Tamirci, genellikle birlikte aşındıklarını ve ikisini birden değiştirmenin uzun vadede işçilik maliyetlerinden tasarruf sağladığını açıkladı. Tüm iş bana yaklaşık 7-8 saatlik işçilik artı parçalara mal oldu. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu: Hazır içerideyken termostatı da kontrol etsinler. Benimki de sizinkine benzer belirtiler gösteriyordu ve termostatın kısmen kapalı kaldığı ortaya çıktı. Her şeyi onlar açarken yakalamak daha iyi. Kontrol ettirdiğinizde nasıl gittiğini bana bildirin. Benimkiyle aynı sorun olup olmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu ayrıntılı bilgiler için çok teşekkür ederim! Gerçekten neyle uğraştığımı anlamama yardımcı oldun. Kesinlikle hem su pompasını hem de baypas vanasını kontrol ettireceğim ve termostat için de iyi bir karar. Bunu kontrol etmeyi hiç düşünmezdim. Dürüst olmak gerekirse, artık dükkana gitme konusunda kendimi çok daha güvende hissediyorum, en azından tamirciyle konuşurken tamamen bilgisiz görünmeyeceğim! Su pompası için tipik yedek pencere konusunda da çok mantıklı. Sanırım X3'üm bu onarım için tam zamanında. Aslında bunun daha ciddi bir şey olmaktan çok rutin bakım işi olması beni rahatlattı. Kesinlikle buldukları hakkında sizi bilgilendireceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, çok yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)