BMW X3 Anahtarlık Pil Uyarısı, Ortak Düzeltme Açıklandı

Merhaba! Uzman olmasam da arabalarla ilgili biraz deneyimim var. Geçtiğimiz ay 2020 BMW X1'imle benzer bir sorun yaşadım. Anahtarlık aniden güvenilmez hale geldi ve gösterge panelinde de o can sıkıcı pil uyarılarını aldım. Her zamanki atölyeme götürdüm ve anahtarlıktaki pilin bitmiş olduğu ortaya çıktı. Her şey yaklaşık 20 dakikada çözüldü, pili değiştirdiler ve anahtarı yeniden programladılar. Bana 37 Euro'ya mal oldu, fena değildi. Kısa ipucu: Aslında X3'ünüzü bitmiş bir anahtarlıkla bile çalıştırmak için bir yedek yöntem var, anahtarı koyacağınız belirli noktayı bulmak için kullanım kılavuzunuzu kontrol edin. Hangi hata kodlarını aldığınızı paylaşabilir misiniz? Ayrıca, başka elektrik sorunları yaşıyor musunuz? Bu, sorunun sadece anahtarlıkta mı yoksa daha karmaşık bir şey mi olduğunu belirlemeye yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Hey! Az önce X3'ümde (169489 KM) çok benzer bir şey yaşadım. Ben de başlangıçta sadece anahtarlık pilinden kaynaklandığını düşünmüştüm, ancak benim durumumda arızalı bir anahtarlık alıcı modülü olduğu ortaya çıktı. Son serviste teşhis edildi ve tamir edildi. Alıcı ünitesine zaman içinde nem girdiğini ve bunun da aralıklı bağlantı sorunlarına neden olduğunu tespit ettiler. Onarım çok karmaşık değildi, ancak her şeyi yeniden programlamak için bazı özel teşhis araçları gerekiyordu. Ben sorunu çözerken yedek anahtar yöntemi işe yaradı. Hata kodları alıyorsanız, kesinlikle profesyonel olarak kontrol ettirin, bu anahtar sistemleri yeni BMW'lerde oldukça karmaşıktır.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. İlginç olan ne biliyor musunuz? X1'imdeki anahtarlık piliyle ilgili önceki cevabımdan sonra, aslında birkaç hafta sonra sizinkine benzer bir sorun yaşadım. Akü değişimi sorunu sadece geçici olarak çözdü. Tıpkı sizin X3'ünüzde olduğu gibi, benim aracımda da (şu anda 158.000 KM'de) alıcı modülüyle ilgili sorunlar ortaya çıktı. Belirtiler tamamen aynıydı, aralıklı anahtarsız erişim sorunları ve o sinir bozucu gösterge paneli uyarıları geri gelmeye devam etti. Başlangıçta sorunun sadece aküden kaynaklandığını düşündüğüm için kendimi biraz aptal gibi hissettim! Servis alıcı ünitemde de nem hasarı tespit etti. Onarım maliyeti daha önce bahsettiğim basit akü değişiminden daha yüksekti, ancak her şeyin tekrar düzgün çalışmasını sağlamak için buna değdi. Her şeyi yeniden programlamak için BMW teşhis sistemlerini kullanmak zorunda kaldılar, ancak o zamandan beri kusursuz çalışıyor. Bu modern anahtar sistemleri eski tip olanlardan çok daha karmaşık, değil mi? Akünün tek olası suçlu olduğu sonucuna varma konusunda kesinlikle dersimi aldım. Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, bunu yaşayan tek kişinin ben olmadığımı bilmek güzel!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için teşekkürler! X1'inizle bu kadar benzer bir deneyim yaşamanız gerçekten ilginç. Aslında bu alıcı modülü sorunuyla uğraşan tek kişi olmadığımı duymak oldukça güven verici. Bu modern anahtar sistemlerinin karmaşık olduğu konusunda kesinlikle haklısınız, basit bir anahtarın iş gördüğü günler geride kaldı! Tüm bu deneyimden ben de çok şey öğrendim. Nem hasarı bu alıcı ünitelerinde yaygın bir sorun gibi görünüyor. Tamir ettirdiğimden beri, erken uyarı işaretlerini kontrol etme konusunda daha dikkatli davranıyorum. Atölye bana nelere dikkat etmem gerektiğini gösterdi ki bu çok yardımcı oldu. Her iki aracımızın da artık düzgün çalışmasına sevindim! Deneyimlerini paylaşan herkese teşekkürler, aynı sorunlarla uğraşan başkalarından haber almak gerçekten yardımcı oluyor. Bu tartışmalar kesinlikle bu yüksek teknolojili araçlara sahip olmayı biraz daha kolaylaştırıyor.

(Çeviren İngilizce)