BMW X3'ün Durması ve Yakıt Göstergesi Sorunları, Yardıma İhtiyaç Var

Selamlar! Geçen yıl '11 BMW X5'imde benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler sizinkiyle birebir örtüşüyordu; sıkışmış yakıt göstergesi, CEL ve olağandışı stop etme. Başlangıçta sadece yakıt sensöründen kaynaklandığını düşünmüştüm, ancak tüm yakıt pompası modülünün arızalandığı ortaya çıktı. Benim durumumda sigorta tamamen sağlamdı. Rölantide stop etme sorunu, sensör sorunundan ziyade tipik olarak bir yakıt dağıtım sorunudur. Yakıt pompası modülü hem sensörü hem de yakıt basıncını kontrol eder, bu nedenle arızalanmaya başladığında hem gösterge sorunları hem de motor performansı sorunları yaşarsınız. Bu kesinlikle göz ardı edilecek bir şey değil, benim durumumda araba sonunda tamamen çalışmayı reddetti. Avrupa arabaları konusunda uzmanlaşmış bir dükkanda tamir ettirdim. Modülü değiştirmek için yakıt deposunu indirmeleri gerektiğinden oldukça karmaşık bir onarım. Sadece saygın bir BMW uzmanı bulduğunuzdan emin olun, bu gerçekten genel bir tamircinin yapabileceği bir iş değil. Ayrıca, bu belirtilerle çok uzun süre kullanmayın, çünkü sonunda pompa arızalandığında bir yerde mahsur kalabilirsiniz.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu kesinlikle benim uğraştığım şeye benziyor. Sadece sensörden ziyade yakıt pompası modülünün suçlu olması mantıklı. Onarım için ne kadar ödediğinizi söyleyebilir misiniz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka yakıt sistemi sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Arabayı bebek gibi kullanıyorum ve güvende olmak için depoyu en az yarısı dolu tutuyorum, ama evet, bir yerde sıkışıp kalmadan önce bunu gerçekten halletmem gerekiyor!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! İyi haber, aslında sorunumu çözdüm, ancak başlangıçta düşündüğümden farklı olduğu ortaya çıktı! Tamirciye götürdükten sonra, ilk tahminimdeki gibi yakıt pompası modülünün tamamı değil, sadece yakıt seviye sensörünün onarılması gerekiyormuş. Cüzdanım için ne büyük bir rahatlama! Onarım şaşırtıcı derecede basitti, sensörün arızalanmasına neden olan yanmış bir sigortayı buldular ve değiştirdiler. Toplam maliyet 52€'ya geldi, bu da endişelendiğim yakıt pompası modülü değişiminden çok daha iyiydi! Onarımdan bu yana her şey mükemmel çalışıyor, artık yakıt göstergesi takılmıyor, stop etmiyor ve motor kontrol ışığı yanmıyor. Geçtiğimiz aylarda sıfır yakıt sistemi sorunu. Araba şimdi bir cazibe gibi çalışıyor. Her ihtimale karşı depoyu yarı dolu tutmakla akıllılık ediyorsunuz ama kesinlikle en kısa zamanda kontrol ettirin. Deneyimlerime dayanarak, başlangıçta düşündüğüm en kötü durum senaryosundan ziyade benimki gibi basit bir şey olabilir. Sadece iyi bir tamirciye baktırdığınızdan emin olun. Ne buldukları konusunda bizi bilgilendirin!

(Çeviren İngilizce)

BMW'me ne olduğu konusunda herkesi bilgilendirmek istedim! Sonunda kontrol ettirdim ve inanamayacaksınız, benim sorunum tamamen farklıydı! Yakıt pompasına bağlı hatalı bir kablo demeti olduğu ortaya çıktı. Bulduğum tamirci gerçekten harikaydı, teşhis konusunda çok titizdi. Onarım yaklaşık üç saat sürdü ve bana parça ve işçilik dahil yaklaşık 400 €'ya mal oldu. İşin komik kısmı? Tamirci bana eski kabloları gösterdi ve tamamen paslanmıştı. Sanırım bu yüzden göstergelerim çıldırıyor ve motor durmadan stop ediyordu. Birkaç haftadır kullanıyorum ve her şey mükemmel çalışıyor. Yakıt göstergesi düzgün çalışıyor, artık stop etmiyor ve kontrol motoru ışığı sönmedi. Tamir edilmiş olması büyük bir rahatlama! Tavsiyeler için herkese teşekkürler, benim sorunum farklı olsa da neyle uğraştığımı anlamama gerçekten yardımcı oldu. Artık nihayet güvenebileceğim bir tamircim var ve bu da arabayı tamir ettirmek kadar değerli. Artık bir şeyler ters gittiğinde nereye götüreceğim diye stres yapmak yok!

(Çeviren İngilizce)