BMW X2 Trans Sorunları: Öğütme ve Güç Yok, Yardıma İhtiyacım Var!

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve geçen yıl 2018 BMW X1'imde buna çok benzer bir şeyle karşılaştım. Bu belirtilerden bahsettiğinizde, yaşadıklarımı hemen hatırladım, aynı şanzıman sorunları ve uyarı ışıkları. Güvendiğim atölyeye aksayarak gittiğimde, arızalı bir tork konvertörü olduğunu teşhis ettiler. Tıpkı sizinki gibi, benim arabam da hızlanmakta zorlanıyordu ve vites geçişlerinde o korkunç gıcırtı sesleri çıkarıyordu. Acil durum modu da çok can sıkıcıydı. Onarım ucuz değildi, bana yaklaşık 2120 Euro'ya mal oldu, ancak sorunu tamamen çözdü. Tüm şanzıman tekrar yeni gibi çalışmaya başladı. Ayrıca bir BMW X3'üm de var ve bu şanzımanlar tüm seride oldukça benzer. Onarım sürecim hakkında daha fazla ayrıntı paylaşmadan önce, bana tam kilometrenizi ve şanzıman sıvısı sızıntısı fark edip etmediğinizi söyleyebilir misiniz? Ayrıca, bu belirtiler ilk ne zaman ortaya çıkmaya başladı? Bu, deneyimime dayanarak size daha alakalı tavsiyelerde bulunmama yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! X2'm 117439 KM'de ve aslında bu semptomları birkaç gün önce, son servisimden hemen sonra fark ettim. Görebildiğim kadarıyla sıvı sızıntısı yok, ancak bu öğütme sesleri beni ciddi şekilde endişelendiriyor. Onarım için bahsettiğiniz fiyat kulağa zor geliyor, ama sanırım bu arabalara bunun için imza atıyoruz. Garantiniz onarım masraflarının herhangi birini karşıladı mı? Benimkinin temel garanti süresi yeni bitti ve önemli bir şanzıman sorunu olduğu için BMW'nin hala yardımcı olabileceğini umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! X2'niz hakkındaki detaylar için teşekkürler. Evet, bu kilometre benim sorunlarımın başladığı zamana oldukça benziyor, şanzımanım sorun çıkarmaya başladığında 112000 KM civarındaydım. Sizinkinin servisten hemen sonra başlaması ilginç, bu biraz şüpheli bir zamanlama. Garanti konusunda, ne yazık ki bu olay olduğunda benimkinin de süresi yeni dolmuştu ve BMW masrafları karşılama konusunda pek yardımcı olmadı. Garanti süresinin hemen dışında olduğu için onlarla pazarlık yapmayı denedim ama olmadı. Tüm tutarı cebimden ödemek zorunda kaldım. Garip olan ne biliyor musunuz? X1'imi ilk götürdüğümde, aslında bana sadece şanzıman yağı sorunu olabileceğini söylemeye çalıştılar, ancak bu semptomların sadece bunun için çok ciddi olduğunu biliyordum. Özellikle öğütme sesi, tork konvertörü olduğuna beni gerçekten ikna eden şeydi. Bu BMW şanzımanları genellikle oldukça sağlamdır, bu nedenle bu tür sesler çıkarmaya başladıklarında, genellikle ciddi bir şey olur. Sorunların motor soğukken mi yoksa ısındıktan sonra mı daha kötü olduğunu fark ettiniz mi? Benim durumumda, araba bir süre çalıştıktan sonra daha kötüydü, bu da tork konvertörü sorununun bir başka işaretiydi. Sadece aynı durumu yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için teşekkürler! Evet, servisle ilgili zamanlama beni de rahatsız ediyor, kesinlikle servise götürdüğümde bundan bahsedeceğim. Benim semptomlarım da tam olarak seninkiler gibi, araba ısındıktan sonra daha kötü oluyor, bu da tork konvertörü teorini gerçekten destekliyor. Sanırım o zaman o tamir faturasına kendimi hazırlamalıyım, çünkü BMW'nin yeni sona eren garantiler konusunda pek esnek olmadığı anlaşılıyor. Şimdiye kadar her şey mükemmel olduğu için sinir bozucu. En azından senin deneyimin sayesinde neyle uğraştığımı biliyorum. Sanırım yarın gidip rezervasyon yaptıracağım, bu durumda çok fazla sürerek durumu daha da kötüleştirme riskine giremem. Tüm yardımların için tekrar teşekkürler, ne bekleyeceğini bilerek dükkana gitmek, tamamen bilgisiz olmaktan çok daha iyi. Deneyimini paylaşmak için zaman ayırdığın için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)