BMW X2 Şanzıman Arızası: Taşlama ve Vites Kayması Sorunları

Merhaba! BMW'lerle ilgili biraz deneyimim var ve 2019 BMW X1'imle de benzer bir şanzıman sorunum vardı. Sanki o zamanlar kendi sorunumu okuyormuşum gibi! Tam olarak aynı belirtileri yaşıyordum; sert vites geçişleri, sürtünme ve kayma. Şanzıman uyarı ışığı, sonunda güvendiğim servise götürene kadar beni günlerce çileden çıkardı. Şanzıman kontrol ünitesinin arızalı olduğu ortaya çıktı; bu da tüm bu belirtileri açıklıyordu. Onarım bana yaklaşık 1000 Euro'ya mal oldu, ancak her şey tamamen düzeldi. X1'imi birkaç yıldır kullanıyorum ve temel bakım işleriyle uğraştım, bu yüzden bu arabalarla, özellikle X1 ve X2 gibi daha yeni modellerle ilgili biraz deneyimim olduğunu söyleyebilirim. Herhangi bir belirli hata kodu alıp almadığınızı söyleyebilir misiniz? Ayrıca, bu belirtiler ilk ne zaman başladı ve motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha çok oluyor? Bu bilgi, deneyimimden daha alakalı ayrıntıları paylaşmama yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki 132960 KM'de ve daha geçen ay bir servis yaptırdım. Belirtiler yaklaşık bir hafta önce başladı, çoğunlukla araba ısındığında. Henüz hata kodlarını almayı başaramadım, ancak öğütme sesi otoyol hızlarında kesinlikle daha kötü. TCU sorunlarınızı okuduktan sonra, benimkinin de aynı soruna sahip olabileceğinden biraz endişelendim. 1000 Euro'luk onarım maliyeti aslında hayal ettiğimden daha iyi görünüyor! TCU'nuz tamamen arızalanmadan önce başka uyarı işaretleri fark ettiniz mi? Ayrıca, onarım ne kadar sürdü?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Takip için teşekkürler. Evet, bu belirtiler benim yaşadıklarıma çok benziyor. Sorun çıkarmaya başladığında X1'im 125.000 KM civarındaydı, yani sizin kilometrenize oldukça yakındı. TCU'm tamamen arızalanmadan önce, daha önce bahsetmediğim birkaç uyarı işareti fark ettim. Şanzıman bazen vitesler arasında, özellikle de 3. ve 4. vitesler arasında tereddüt ediyordu. İlk başta hafifçe başladı, sadece hızlanırken tepkide hafif bir gecikme. Sonra yaklaşık iki hafta içinde giderek kötüleşti ve bu gıcırdama sesi gerçekten belirgin hale geldi. Benimkinin tamiri toplamda yaklaşık iki gün sürdü, ancak buna arıza tespiti ve parçaların beklenmesi de dahildi. Gerçek çalışma sadece yaklaşık 4-5 saat sürdü. Tamircim bu TCU sorunlarının bizim nesil BMW'lerde, özellikle de 100.000 KM'den sonra yaygın olduğunu söyledi. Deneyimlerimden öğrendiğim tek şey, bu belirtilerle çok uzun süre kullanmaya devam etmemek. Benimkini sürtünme başladıktan sonra yaklaşık bir hafta zorladım ve tamircim daha sonra bana şanzımana daha fazla zarar vermediğim için şanslı olduğumu söyledi. Sadece bir uyarı, eğer sorun TCU'da ise, kablo demetini de kontrol ettiklerinden emin olun. Benim durumumda, bağlantılarda küçük bir korozyon vardı ve oradayken düzelttiler. Sizi gelecekteki baş ağrılarından kurtarabilir!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylar için çok teşekkürler! Bu tam olarak benim yaşadıklarımla uyuşuyor, vitesler arasındaki tereddüt ve tepkideki gecikme. Kablo demeti hakkında bilgi sahibi olmak da gerçekten çok yardımcı oldu. Özellikle sizin deneyiminizi duyduktan sonra, kesinlikle daha fazla sürme riskine girmeyeceğim. Yarın servisi arayıp randevu alacağım. Arabasız iki gün ideal değil ama daha fazla hasar riskinden iyidir. Tüm bunları paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Umarım sadece TCU'dur ve daha ciddi bir şey değildir! Kontrol ettirdikten sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)

Merhabalar! Yaklaşık 10000 mil gitmiş bir BMW X2.2018'im var. Vites küçültürken vites kutusunun bazen sarsıldığını fark ettim. Özellikle fren yaptığımda vites küçültmesi gerektiğinde, ancak aynı zamanda hız sabitleyici ile sürdüğümde ve kutunun aşağı kaymasına neden olan bir yokuş olduğunda. Her zaman değil ama sık sık oluyor. İnan yazılımı yükseltmek yeterli mi? Saygılarımla Micke

(Çeviren İsveççe)

BMW şanzıman performansını iyileştirmek ve bilinen sorunları gidermek için sık sık güncellemeler yayınladığından, bir yazılım güncellemesinin sarsıntı sorununu çözmesi mümkündür. Aracınız için mevcut herhangi bir yazılım güncellemesi olup olmadığını kontrol etmek için BMW bayinizi veya güvenilir bir atölyeyi ziyaret etmenizi öneririm. Güncellemeden sonra sorun devam ederse, mekanik sorunları ekarte etmek için daha fazla arıza teşhisi gerekebilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)