BMW X2 Sahipleri Durma ve Gaz Tepkisi Sorunları Bildiriyor

Merhaba! Ben biraz araba bakım deneyimi olan bir hobiciyim. Geçtiğimiz yaz 2021 BMW X1'imle neredeyse aynı sorunları yaşadım. Anlattığınız belirtiler tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor. Başta ateşleme bobininden de şüphelendim ama bunun gaz kelebeği konum sensörüne giden hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Atölye aralıklı sinyallere neden olan hasarlı bir kablo ve konnektör buldu. Yaklaşık 95 Euro'ya tamir ettirdim, beklediğimden çok daha ucuz! Yine de bu belirtiler kötüleşebileceğinden kesinlikle yakında kontrol ettirmenizi öneririm. Onarım oldukça hızlıydı, toplamda yaklaşık 2 saat sürdü. Bu sorunları daha çok soğuk çalıştırma sırasında mı yoksa motor ısındıktan sonra mı fark ettiğinizi bizimle paylaşabilir misiniz? Ayrıca, motor kontrol ışığı sürekli mi yanıyor yoksa titriyor mu? Bu ayrıntılar, sizin özel durumunuz hakkında daha iyi içgörüler sağlamamıza yardımcı olacaktır. Bu arada, X2'yi seviyorum! X1'ime geçmeden önce bir tane almayı düşündüm.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! X2'm (176306 KM) motor sıcaklığından bağımsız olarak bu belirtileri oldukça tutarlı bir şekilde gösteriyor. Motor kontrol ışığı ilk göründüğünden beri sürekli yanıyor. Son bakımımı iki hafta önce yaptırdım ancak bu sorunlar hemen ardından başladı. Deneyiminizi okuduktan sonra, düşündüğüm kadar ciddi olmayabileceği için biraz rahatladım. Ateşleme bobini hakkında sonuçlara varmadan önce kesinlikle bu sensörleri ve kabloları kontrol ettireceğim. Potansiyel kablolama sorunları hakkında bilgilendirilmeniz için gerçekten minnettarım, başlangıçta bunu düşünmezdim. Yarın sabah servise götürmeyi planlıyorum. Soruna neyin sebep olduğunu öğrendiğimde konuyu güncelleyeceğim. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Güncelleme için teşekkürler! Evet, servisten hemen sonra bu sorunların olması oldukça şüpheli, bakım çalışmaları sırasında bir şeylerin yerinden oynayıp oynamadığını merak ediyorum. X1'imi tamir ettirdiğimde aslında servis sonrası sorunların düşündüğümüzden daha yaygın olduğunu öğrendim. Sorunlarınızın zamanlaması (servisten hemen sonra) aslında bana tam olarak geçen yıl X1'imde olanları hatırlatıyor. Benimki rutin bakımdan yaklaşık bir hafta sonra sorun çıkarmaya başladı ve servis sırasında teknisyenlerden birinin bazı bileşenleri yeniden takarken yanlışlıkla bir kabloyu sıkıştırdığı ortaya çıktı. Sizde de benzer belirtiler olduğu (benimki gibi) ve ışık sürekli yandığı için kablolarla ilgili olabileceğine daha da ikna oldum. Arabamı tamir ettiklerinde, tamirci bana hafif hasarlı kabloların bile tüm bu garip semptomlara nasıl neden olabileceğini gösterdi, bu kadar küçük bir şeyin tüm sistemi etkileyebilmesi çılgınca. Deneyimlerimden edindiğim kısa bir ipucu, son servisiniz sırasında bozulmuş olabilecek kabloları özellikle kontrol etmelerini isteyin. Bu size biraz teşhis süresi kazandırabilir. Ne bulduklarını bize bildirin, benim uğraştığım şeye benzer olup olmadığını gerçekten merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Bu değerli ipucu için çok teşekkürler! Haklısın, yakın zamandaki servisle zamanlama, bundan bahsettiğin için artık tesadüften daha fazlası gibi görünüyor. Başka birinin nispeten basit bir düzeltmeyle benzer bir deneyim yaşadığını duymak aslında oldukça güven verici. Az önce atölyeyi aradım ve özellikle son servis sırasında bozulmuş olabilecek kabloları kontrol etmekten bahsettim, tıpkı önerdiğin gibi. Bu olasılığı ciddiye almış gibi görünüyorlar ve beni yarın sabah erken saatlerde randevuladılar. Aslında, büyük bir bileşen arızası olduğunu varsaymaktansa, araştırmak için bu belirli açıdan içeri girme konusunda kendimi çok daha güvende hissetmemi sağladı. Çözüldüğünde kesinlikle bir güncelleme yayınlayacağım, deneyimini paylaştığın için gerçekten minnettarım. Burada yayınladığımda umduğum türden gerçek dünya içgörüsü!

(Çeviren İngilizce)