BMW X2 Motor Sarsıntısı ve Güç Kaybı, Uyarı Işığı Sorunu

Geçtiğimiz yıl 2015 BMW X4'ümde üçüncü taraf bir dükkanda çip ayarı yaptırdıktan sonra benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler tam olarak tarif ettiğiniz gibiydi; sarsılma, güç kaybı ve o korkunç motor kontrol ışığı. Yetkili bir BMW servisine götürdüm, sonradan yapılan ayarlamanın motor kontrol ünitesi (ECU) haritalamasını bozduğu ortaya çıktı. Takviye basıncı çok düşüktü ve düzensiz yakıt enjeksiyon zamanlamasına neden oluyordu. ECU'yu fabrika ayarlarına sıfırlamak ve orijinal yazılımı yeniden yüklemek zorunda kaldılar. Sürekli sürüş motor bileşenlerine zarar verebileceğinden oldukça ciddi bir sorundu. Onarım iki gün sürdü, ancak o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Herhangi bir ayarlama çalışması yaptırdıysanız, suçlu bu olabilir. Yaptırmadıysanız bile, bu belirtiler genellikle mekanik sorunlardan çok elektronik/ECU sorunlarına işaret eder. Kesinlikle yetkili bir bayide kontrol ettirmenizi öneririm. Bu modern motorlar deneme yanılma yoluyla düzeltilemeyecek kadar karmaşıktır.

(Çeviren İngilizce)

Hey, deneyimini paylaştığın için teşekkürler! Benzer bir şey yaşadığım için bu gerçekten çok yardımcı oldu. ECU/haritalama sorunu benimkinde de olan şey gibi görünüyor. Onarımın sana ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musun? Ve onarımdan beri her şey yolunda mı gidiyor yoksa başka bir tuhaflık fark ettin mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! X4 durumumla ilgili size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum. Bayide tamir ettirdikten sonra, hiçbir sorun olmadan, bir tılsım gibi çalışıyor. Onarım faturası, ECU'yu sıfırlamak ve fabrika ayarlarına geri yüklemek için 180 € tuttu. Bana sorarsanız her kuruşuna değer! Üçüncü taraf dükkanındaki beceriksiz çip ayarlama işini düzelttikten sonra görünen hata kodu tamamen ortadan kalktı. Satış sonrası ayarlamada para biriktirmeye çalışmam gerektiği dersini aldım, bazen daha ucuzu daha iyi olmuyor! Araba şimdi çok daha pürüzsüz hissettiriyor, orijinal performans özelliklerine geri döndü. Sadece maliyetin tam olarak ne yapılması gerektiğine bağlı olarak biraz değişebileceğini unutmayın, ancak benim durumumda, sorunu belirledikten sonra o sarsıntı ve güç kaybı sorunundan kurtulmak oldukça kolaydı. Verdiğim en iyi karar, potansiyel olarak daha fazla hasara neden olmasına izin vermektense bayide halletmekti. Umarım bu kararınızda yardımcı olur! Kontrol ettirirseniz bana nasıl gittiğini bildirin.

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylar için teşekkürler! Aslında tavsiyenizi dinledim ve bugün X2'mi sertifikalı bir dükkanda kontrol ettirdim. Komik olan, ECU değildi, arızalı ateşleme bobini ve bujiler olduğu ortaya çıktı. Tamirci gerçekten titizdi ve her şeyi açıkça açıkladı. Onarım maliyeti makuldü, parçalar ve işçilik için yaklaşık 250 €. En iyi yanı? Artık sarsıntı veya güç sorunları yok! Araba artık tereyağı gibi çalışıyor. Daha ciddi bir şey olmadığı için çok rahatladım. Kontrol ettirmeyi ertelemediğim için gerçekten mutluyum, daha fazla hasar riskine girmemek konusunda haklıymışsınız. Tamirci ayrıca bunu yaparken diğer bileşenleri de hızlıca inceledi ve diğer her şey iyi görünüyordu. Beni düzgün bir şekilde kontrol ettirmem için tekrar teşvik ettiğiniz için teşekkürler. Bazen doğru kararı vermek için sadece ekstra bir dürtmeye ihtiyacınız oluyor. Sanırım ben de yeni tamircimi buldum, son deneyimimden çok daha iyi!

(Çeviren İngilizce)