ella_lion8
BMW X2 Kaba Rölanti ve Titreşim: Yaygın Motor Takozu Sorunu mu?
Kararsız motor
Saklanan arıza
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! X2'm 159500 KM'ye yeni ulaştı ve son bakımını yaklaşık 2 ay önce yaptırdım. Titreşimler yaklaşık bir hafta önce başladı, çoğunlukla motor soğukken çalıştırma sırasında. Isındıktan sonra biraz düzeliyor ancak uyarı ışığı yanık kalıyor. Sensör konnektörüyle ilgili içgörüyü takdir ediyorum, bu gerçekten mantıklı ve uyarı ışığını açıklıyor. Motor bağlantılarını değiştirmekten kesinlikle daha ucuz, bu yüzden önce onu kontrol ettireceğim. Belki daha da kötüleşmeden önce baktırabilirim.
(Çeviren İngilizce)
Tekrar merhaba! X2'niz hakkında bu ekstra ayrıntılar için teşekkürler. Biliyor musunuz, bu, ayrıntıları paylaştığınız için şimdi X1'imde yaşadığım deneyime daha da benziyor. Benimki de en çok soğuk çalıştırmalarda hareket ediyordu ve belirtiler mükemmel bir şekilde uyuşuyordu. Sorunum başladığında, başlangıçta motor bağlantıları gibi önemli bir şey olduğunu düşünmüştüm. Ama sonuçlara varmadan önce hemen kontrol ettirdiğim için gerçekten mutluyum. Sensör bağlantı sorunu aslında daha ciddi sorunları taklit edebilir, ki bu oldukça sinsi bir şeydir! Arabanızın servisini iki ay önce yaptırdığınızdan bahsettiğiniz için, bu çalışma sırasında bir şeyin gevşemiş olabileceğini merak ediyorum. Aslında benim başıma gelen de buydu, rutin bir bakım kontrolü sırasında konektörün hafifçe hasar gördüğü ortaya çıktı. Deneyimlerime dayanarak kısa bir ipucu, son servisinizde çalıştıkları alanların etrafındaki tüm sensör bağlantılarını kontrol ettirin. Tamircim bunu yaptığında, suçluyu oldukça hızlı bir şekilde buldular. Pahalı parçaları gereksiz yere değiştirmekten beni kurtardı. Ne bulduğunuzu bize bildirin. Özellikle semptomlarımızın ne kadar benzer olduğunu düşünürsek, bunun benim yaşadığım şeye benzer bir şey olacağından eminim.
(Çeviren İngilizce)
Takipleriniz ve ekstra tavsiyeleriniz için gerçekten minnettarım! Son servis sırasında neyin bozulmuş olabileceğini kontrol etmekle ilgili harika bir nokta, bu açıyı hiç düşünmemiştim. Aslında tüm bu durum hakkında kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladınız, özellikle de başlangıçta korktuğum kadar pahalı veya karmaşık olmayabileceğini bilmek. Yarın sabah kontrol ettirmek için bir randevu aldım. Kesinlikle önce tüm sensör bağlantılarına, özellikle de son servis sırasında çalıştıkları alanlara bakmalarını sağlayacağım. Benzer sorununuzun basit bir şekilde çözüldüğünü duymak çok rahatlatıcı. Pahalı parçaları değiştirmeye başlamadan önce gevşek veya hasarlı konektörleri özellikle kontrol etmelerini isteyeceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkür ederim. Nelere dikkat etmem gerektiği konusunda bana daha net bir yön vermede çok yardımcı oldu. Soruna gerçekten neyin neden olduğunu öğrendiğimde kesinlikle konuyu güncelleyeceğim.
(Çeviren İngilizce)
Merhaba! BMW'lerde çalışma konusunda biraz deneyimim var. Geçtiğimiz yıl 2017 BMW X1'imde de benzer bir sorun yaşamıştım. Anlattığınız belirtiler bana çok tanıdık geliyor, ben de tam olarak aynı sorunları yaşıyordum. Motor sensörlerinden birinde gevşek bir konektör olduğu ortaya çıktı. Düzenli olarak gittiğim atölyeye götürdüm ve hemen teşhis ettiler. Kablo konektörü hasar görmüştü ve değiştirilmesi gerekiyordu. Toplam fatura yaklaşık 95 Euro tuttu, çoğunlukla işçilik, çünkü parçanın kendisi pahalı değildi. Onarım yaklaşık bir saat sürdü ve sorunlar tamamen ortadan kalktı. Motor yatakları hakkında sonuçlara varmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: X2'niz kaç kilometrede? Bu belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı? Motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha çok oluyor? X1'imde yaşadığım aynı sorunla karşı karşıyaysanız bu, seçenekleri daraltmanıza yardımcı olabilir.
(Çeviren İngilizce)