BMW X2 Güç Kaybı: DISA Valfi Belirtileri ve Çözümleri

Merhaba! BMW'lerde çalışma konusunda biraz deneyimim var. Geçtiğimiz yıl 2017 BMW X1'imde de benzer bir sorun yaşadım. Bu semptomlar tam olarak yaşadıklarıma benziyor, aşırı can sıkıcıydı, özellikle güç kaybı ve sert rölanti. Benim durumumda suçlu gerçekten de DISA valfiydi. Atölyeme götürdüm ve teşhisten sonra doğruladılar. Tüm DISA ünitesinin değiştirilmesi gerekiyordu. Bana yaklaşık 280 Euro'ya mal oldu, ancak tüm sorunları çözdü, motor o zamandan beri düzgün çalışıyor. Ayrıntılı olmak gerekirse, X2'niz hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Örneğin kilometre ve bu semptomların ne zaman başladığı gibi? Ayrıca, hangi belirli hata kodlarını alıyorsunuz? Bu, bunun benim X1'imde yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını doğrulamaya yardımcı olur. Hızlı ipucu: Bunun için çok uzun süre beklemeyin. DISA valfim sorun çıkarmaya başladığında, onarımı ertelemek sadece semptomları daha da kötüleştirdi.

(Çeviren İngilizce)

X1'iniz hakkında bu bilgileri paylaştığınız için teşekkürler! Geçen ay 142878 KM'de servise gittim ve bu belirtiler yaklaşık iki hafta önce ortaya çıkmaya başladı. P0015 ve P1017 hata kodlarını alıyorum, bu da anlattıklarınızla eşleşiyor gibi görünüyor. Deneyiminizi duymak gerçekten çok yardımcı oldu, DISA valfi olduğundan daha emin olmamı sağlıyor. Onarımdan sonra yakıt tüketiminde herhangi bir iyileşme fark ettiniz mi? Benimki son zamanlarda deli gibi yakıt tüketiyor.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Senden haber almak güzel. Evet, X1'imi tamir ettirdiğimde yakıt tüketiminde kesinlikle büyük bir fark fark ettim, gece ile gündüz gibiydi! Tamirden önce, arabam da çılgınlar gibi yakıt tüketiyordu, muhtemelen normalden %20-25 daha fazla. DISA valfini değiştirdikten sonra, birkaç depo doldurduktan sonra normale döndü. Aldığınız hata kodları (P0015 ve P1017) tam olarak benim yaşadıklarım. Bu, neredeyse klasik DISA valfi arızası. Komik olan ne biliyor musunuz? Ben de sorunları yaklaşık 140.000 km'ye ulaştıktan hemen sonra fark ettim, bu sorunların modellerimizde ortaya çıkması için yaygın bir kilometre noktası gibi görünüyor. Sadece bir hatırlatma, benimkini tamir ettirdiğimde, tamirci bana eski DISA valfini gösterdi ve oldukça pislenmişti. Görünüşe göre, herhangi bir sorunu erken yakalamak için 100.000 km'yi geçtikten sonra düzenli bakımda kontrol ettirmeye değer. Anlattığınız semptomlar benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor, bu yüzden aynı şeyle uğraştığınızdan oldukça eminim. Hızlı bir soru, motor bölmesinden gelen tuhaf bir ıslık sesi fark ettiniz mi? Bu, benimki gerçekten kötüleşmeden hemen önce deneyimlediğim bir şeydi.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Bu gerçekten şüphelendiğim şeyi doğrulamaya yardımcı oldu. Aslında, şimdi siz söyleyince, özellikle soğuk çalıştırma sırasında hafif bir ıslık sesi duyuyordum, şimdiye kadar pek düşünmemiştim. Düzeltmeden sonra yakıt tüketiminizin normale dönmesi ilginç. Bunu duymak beni rahatlattı çünkü şu anda çok fazla yakıt harcıyorum. O zaman bunu kesinlikle yakında halledeceğim, beklemenin ve işleri daha da kötüleştirmenin bir anlamı yok. Son servis sırasında kontrol ettirmediğim için kendime kızıyorum ama en azından artık gelecekte nelere dikkat etmem gerektiğini biliyorum. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Sanırım daha da kötüleşmeden önümüzdeki hafta tamir için rezervasyon yaptıracağım. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)