100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

ninaeule8

BMW X2 Egzoz Sorunları: Birden Fazla Kırmızı Bayrak Açıklandı

Herkese merhaba, 2018 BMW X2 benzin sorunuyla ilgili yardım arıyorum. Araba birden fazla belirti gösteriyor: motor kontrol ışığı, yavaş hızlanma, düzensiz rölanti, düşük emisyonlar ve güçlü dumanlarla belirgin egzoz sızıntısı. Bunun egzoz arıtma sistemiyle ilgili olduğundan şüpheleniyorum. Benzer sorunlarla karşılaşan oldu mu? Onarım deneyimlerinizi ve gerçek sorunun ne olduğunu duymaktan memnuniyet duyarım. Mekaniğiniz ne buldu ve düzeltti?

(Çeviren İngilizce)

8 yorum(lar)

karenfischer1

Selamlar! Geçen yıl 2016 BMW X1'imde oldukça benzer bir durum yaşadım (bazı temel deneyimleri olan sıradan bir DIY kullanıcısıyım). Anlattığınız belirtiler tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor, benim X1'im de aynı şekilde davranıyordu. ECU'ya yanlış okumalar veren arızalı bir lambda sensörü olduğu ortaya çıktı. Bu benim konfor alanımın ötesinde olduğu için normal servisime götürdüm. Teşhis lambda sensörünün bozuk olduğunu doğruladı ve değiştirdiler. Toplam fatura yaklaşık 375 Euro'ya geldi, ancak tüm bu sorunları çözdü, kaba rölanti, zayıf hızlanma ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı ortadan kalktı. X2 ile ne kadar kilometre yaptınız? Ayrıca, bu semptomların kötüleştiği herhangi bir özel durum fark ettiniz mi (soğuk çalıştırma veya otoyol sürüşünden sonra gibi)? Bu ayrıntıları bilmek, aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı karşılaştırmaya yardımcı olacaktır, çünkü bu nesildeki BMW'ler benzer modellere sahip olabilir.

(Çeviren İngilizce)

ninaeule8 (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! X2'm 191.319 KM'ye ulaştı ve son bakımını yaklaşık 3 ay önce yaptırdım. Belirtiler soğuk çalıştırmalarda ve sert bir şekilde hızlandığımda daha da kötüleşiyor gibi görünüyor. Egzoz kokusu özellikle sabah rölantideyken çok güçlü. Lambda sensörü sorununuz benim yaşadığım soruna çok benziyor, kesinlikle önce tamircime kontrol ettireceğim. Umarım sadece budur ve katalitik konvertörle ilgili daha ciddi bir şey değildir. Şu anda bankayı soymak istemiyorum!

(Çeviren İngilizce)

karenfischer1

Tekrar merhaba! Evet, soğuk çalıştırma semptomları ve rölantide güçlü egzoz kokusu tamamen tanıdık geliyor, benim X1'im de tam olarak böyle davranıyordu. Kilometrenizi ve belirtilerinizi okuduktan sonra aynı sorunu yaşadığımıza daha da ikna oldum. Lambda sensörünün değiştirilmesi benimkini tamamen çözdü. Yine de bir uyarı, belirtileri ilk fark ettiğimde, tamir ettirmek için çok uzun süre beklemek gibi bir hata yaptım. Arızalı sensör aracımın zengin (çok fazla yakıt) çalışmasına neden oldu, bu da yakıt ekonomisi için harika değildi. Bir depoyu normalden çok daha hızlı yakıyordu. Tamirciye gitmeden önce kontrol edebileceğiniz bir şey, motor sıcakken egzoz manifoldunun yakınında herhangi bir tıslama sesi dinlemeye çalışın. Bahsettiğiniz güçlü kokuyla birlikte bunu da duyarsanız, bu lambda sensörüne işaret eden başka bir işarettir. Katalitik konvertörden bahsettiğiniz için, tamircim aslında onarım sırasında benimkini kontrol etti ve hala iyi olduğunu söyledi. Görünüşe göre, lambda sensörü sorununu yeterince erken yakalamak katalitik konvertörün hasar görmesini engellemiş. Umarım sizin için de durum böyledir! Tamircinizin ne bulduğunu bize bildirin. Bu BMW'ler zor olabiliyor, ancak sensör sorununu çözdüğünüzde tekrar rüya gibi çalışıyorlar.

(Çeviren İngilizce)

ninaeule8 (Yazar)

Tüm bu ayrıntılı bilgiler için çok teşekkürler, çok yardımcı oldu! Bahsettiğiniz tıslama sesini kontrol ettim ve evet, kesinlikle duyabiliyorum. Ayrıca son zamanlarda yakıt tüketimimin arttığını fark ettim, bu da zengin çalışma hakkında söylediklerinize uyuyor. Bu sorunu çözmek için yarın ilk iş olarak tamircimi arayacağım. Beni katalitik konvertör konusunda endişelenmekten kurtardınız! Lambda sensörünü özellikle kontrol ettiklerinden emin olacağım. Deneyiminizi ve bu teşhis ipuçlarını paylaşmaya zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Tamir ettirdiğimde konuyu kesinlikle güncelleyeceğim. Umarım sizin onarımınız kadar kolay olur!

(Çeviren İngilizce)

X540E

Merhaba, X5 40E hibrit aracımda bir sorun var. 100001 hatası alıyorum. Nereden kaynaklanabileceğini söyleyebilir misiniz? Teşekkürler. Saygılarımla

(Çeviren Fransızca)

CarlyMechanic

Alıntı:

@X540E üzerine yazdı

Merhaba, X5 40E hibrit aracımda bir sorun var. 100001 hatası alıyorum. Nereden kaynaklanabileceğini söyleyebilir misiniz? Teşekkürler. Saygılarımla

BMW X5 40E hibrit araçta 180001 arıza kodu genellikle motorun yakıt sistemiyle ilgilidir ve muhtemelen yakıt basıncı veya yakıt pompasıyla ilgili bir sorunu gösterir. İlk olarak, yakıt pompasını ve yakıt basınç sensörünü arıza belirtilerine karşı kontrol edin. Bu kontrollerde rahat değilseniz, yakıt sistemi sorunları aracın performansını ve güvenliğini etkileyebileceğinden, bir profesyonel tamirciye aracı kontrol ettirmeniz en iyisidir. Sonuçları veya başka sorularınız varsa bize bildirin!

(Çeviren İngilizce)

CarlyMechanic

Alıntı:

@X540E üzerine yazdı

Arıza 180001

Öncelikle yakıt pompası rölesini ve sigortalarını kontrol edin, çünkü arızalanmaları durumunda benzer sorunlara neden olabilecek daha basit bileşenlerdir. Bunlar sağlam ise, yakıt pompasının kendisini incelemek gerekebilir. İlerlemeniz veya daha fazla yardıma ihtiyacınız varsa bizi bilgilendirin!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: