BMW X2 Dizel: Kızdırma Bujisi Sistemi Baş Ağrıları ve Çözümleri

Otomobiller konusunda biraz deneyimim var ve geçen kış 2020 BMW X1 dizel aracımda benzer bir sorunla karşılaştım. Belirtiler tam olarak sizinki gibiydi, kızdırma bujisi ışığı yanıyor ve sert kalkışlar oluyordu. Düzenli servisime götürdüm ve kızdırma bujisi kontrol modülüne giden kablo demetinde gevşek bir bağlantı buldular. Kabloları ve konektörleri düzelttiler, bu da tüm sorunları çözdü, artık uyarı ışıkları yok, sorunsuz çalıştırma ve normal emisyonlar. Toplam fatura 95 Euro, çoğunlukla işçilik masrafları. Herhangi bir hata kodu olup olmadığını kontrol ettiniz mi? Ayrıca, kilometrenizi ve bu sorunların aniden mi yoksa yavaş yavaş mı başladığını paylaşabilir misiniz? Bu, aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı doğrulamaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

X1 ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Ben de 144393 KM'deyim ve geçen ay servise gittim. Sorunlar yaklaşık 2 hafta önce aniden başladı, özellikle sıcaklık düştüğünde fark ediliyordu. Bir arıza tespit taraması yaptım ve kesinlikle kızdırma bujisi sistemine işaret eden P0674 ve P0683 hata kodlarını aldım. Kablo demeti sorununuz iyi bir ipucu gibi görünüyor, sizin durumunuzda nispeten basit bir düzeltme olduğunu duymak cesaret verici. Servisiniz bu sırada herhangi bir kızdırma bujisini değiştirmek zorunda kaldı mı, yoksa sorun sadece kablo tesisatında mıydı?

(Çeviren İngilizce)

Evet, aslında atölyem X1'imi teşhis ettiğinde, ilk başta kızdırma bujilerini de değiştirmeleri gerekebileceğini düşündüler, ancak şanslıymışız, sorun sadece kablolamaymış. Bahsettiğiniz tam hata kodları (P0674 ve P0683) benimkinde de ortaya çıktı! Komik olan şey, benim sorunlarım da soğuk bir ani darbeden hemen sonra başladı. Tamirci, sıcaklık değişikliklerinin bazen kablolamadaki zayıf noktaları ortaya çıkarabileceğini açıkladı, benim durumumda olan da tam olarak buydu. Bağlantılar zamanla biraz aşınmıştı ve soğuk hava bunu daha da belirgin hale getirdi. Onlar oradayken dört kızdırma bujisini de kontrol ettiler ve iyi test ettiler. Kablo demeti, düzeltmeleri gereken tek şeydi. Yine de bir hatırlatma, kablo demetine düzgün bir şekilde erişmek için birkaç parçayı çıkarmaları gerekti, bu yüzden birkaç saatlik işçilik gerekti. Aynı semptomları ve kodları gördüğünüze göre, aynı sorunla uğraştığınıza bahse girerim. Onarımımın üzerinden yaklaşık 8 ay geçti ve o zamandan beri hiçbir sorun yaşamadım. Araba şimdi soğuk havalarda bile mükemmel çalışıyor. Ben olsam pahalı parçaları değiştirmeden önce kesinlikle o kabloları kontrol ettirirdim.

(Çeviren İngilizce)

Bu gerçekten yararlı bir bilgi, özellikle de sizin durumunuzda kablo demetinin suçlu olduğu konusunda. Soğuk havadan sonra başlayan semptomlarım şimdi daha da mantıklı geliyor. Kızdırma bujilerini değiştirmeniz gerekmediğini duymak rahatlatıcı, bunun büyük ve pahalı bir onarıma dönüşeceğinden endişeleniyordum. Arabamı gelecek hafta için ayırttım ve kablo demeti ile ilgili deneyiminizden tamircime kesinlikle bahsedeceğim. Her şeye düzgün bir şekilde erişmek için biraz zamana ihtiyaç duyacakları mantıklı, bu yüzden buna göre plan yapacağım. Sizinki gibi basit bir onarım olması için dua edeceğim. Tüm detayları paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, bu bana ne beklemem gerektiği konusunda çok daha iyi bir fikir verdi!

(Çeviren İngilizce)