BMW X2 Aşırı Isınma: Aktif Hava Kapağı Sistemi Sorunları Mı?

Merhaba! BMW'lerde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve aslında 2017 BMW X1'imle de buna çok benzer bir şey yaşadım. Uzman bir tamirci değilim ama yıllar içinde yaşadığım araba sorunlarından çok şey öğrendim. Anlattığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor. Motor kontrol ışığım yandı ve benzer ısıtma sorunları yaşadım. Hava kapakçığı kontrolünün elektromekaniğinin tamamen bozulduğu ortaya çıktı. Tanı koyup tüm üniteyi değiştirdikleri güvendiğim atölyeye götürmek zorunda kaldım. Onarım bana yaklaşık 590 Euro'ya mal oldu ama tüm sorunları çözdü. Ancak sonuçlara varmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: X2'nizde kaç mil/kilometre var? Arabanın ön tarafından alışılmadık sesler duyuyor musunuz? Sorun soğuk çalıştırmalarda daha da kötüleşiyor mu? Bu bilgiler, benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı teyit etmeme yardımcı olur. Bu kapakçık sistemleri X1 ve X2 modelleri arasında oldukça benzerdir, bu nedenle daha spesifik tavsiyelerde bulunabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! X2'm 25080 KM ve geçen ay bakımını yaptırdım. Evet, aslında önden hafif bir takırtı sesi duyuyorum, özellikle soğuk çalıştırmalarda. Belirtiler her geçen gün daha belirgin hale geliyor. X1'inizle benzer bir deneyim yaşadığınızı bilmek gerçekten yardımcı oldu, bunun düzeltilebilir bir sorun olduğunu bilmek beni biraz daha iyi hissettiriyor. Muhtemelen daha da kötüleşmesini beklemektense yakında bir servise kontrol ettiririm. Sizinkini tamir ettirdiğinizde parçaları almak uzun sürdü mü?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! X2 durumunuzla ilgili daha fazla yardımcı olmaktan memnuniyet duyarım. Tarif ettiğiniz tıkırtı sesi tam olarak benim X1'imde yaşadığım şey, deja vu gibi! Benimkini tamir ettirdiğimde, parçaların gelmesi yaklaşık 3-4 gün sürdü. Atölye, teşhisin hemen ardından sipariş verdi ve gerçek onarım sadece birkaç saat sürdü. Sizinkinin de özellikle soğuk çalıştırma sırasında benzer sesler çıkardığından bahsettiğiniz için, benim yaşadığım sorunun aynısı olduğuna daha da ikna oldum. Belirtilerinizin giderek daha belirgin hale gelmesi de tanıdık geliyor, benimki de aynı şekilde başladı ve giderek kötüleşti. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu: tamir ettirmek için çok beklemeyin. Başlangıçta birkaç hafta boyunca görmezden gelmeye çalıştım ve motor sıcaklığı dalgalanmaları oldukça endişe verici hale geldi. Ayrıca, arızalı bir hava klapesi sistemi ile çalışmak yakıt verimliliği için iyi değildir, bu süre zarfında yakıt tüketimimin arttığını fark ettim. Ayrıca, geçen ay servise gittiğinize göre, hala garanti kapsamında olup olmadığını kontrol edin. Keşke onarım için ödeme yapmadan önce bunu kontrol etseydim! Kontrol ettirdiğinizde nasıl gittiğini bana bildirin, benimkiyle aynı sorun olup olmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu harika bilgiler için çok teşekkürler! Beklememek konusunda haklısınız, şimdiden bir atölyeyi aradım ve gelecek hafta için rezervasyon yaptırdım. Yakıt tüketimi konusundaki uyarılarınız için de gerçekten minnettarım, şimdi siz söyleyince son zamanlarda benzin istasyonunda daha sık durmaya başladım. Garanti durumunu kesinlikle kontrol edeceğim, bu düşünmediğim akıllıca bir öneri. Aynı şeyi yaşamış ve çözmüş birinden bunu duymak çok rahatlatıcı. Parçalar için 3-4 gün de çok kötü değil. Haftalarca bekleyebileceğimden endişeleniyordum. Teşhis ve onarım tamamlandığında sizi bilgilendireceğimden emin olabilirsiniz. Tüm yardımlarınız ve ayrıntılı açıklamalarınız için gerçekten minnettarım, bu durumla başa çıkma konusunda kendimi çok daha güvende hissetmemi sağladı!

(Çeviren İngilizce)

Merhaba arkadaşlar, B46 motorlu bir BMW F47 ile ilgili bir sorunum var, radyatör panjurları sürekli açık, Rheingold ile bile arıza hafızasına giriş yok. Arıza hafızasında sıklıkla görünen tek şey radyatör panjurlarının çok hızlı açıldığının algılanması. Bu ne olabilir?

(Çeviren Almanca)

Radyatör panjurlarının kablo tesisatını ve konnektörlerini herhangi bir hasar veya korozyon belirtisi açısından kontrol ederek başlayın, çünkü bunlar panjurların arızalanmasına neden olabilir. Her şey yolunda görünüyorsa, sorun aktüatörde veya kontrol modülünde olabilir. İncelemeniz sırasında olağandışı bir şey bulursanız veya başka sorularınız olursa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)