John67

BMW X2'de tahrik ve silindir basıncı sorunları

Yakın zamanda bir BMW X2 satın aldık ve yaklaşık 1000 km sürdükten sonra otoyolda sorunlar yaşadık. Araba durmaya başladı ve güç eksikliği vardı. 'Sürüş: Geçmeyi başarın, Tam sürüş gücü mevcut değil' mesajı belirdi. Bir ANWB teknisyeni aracı inceledi ve bujilerin eski, kirli ve kireçlenmiş olduğunu, özellikle de 3. silindirinkinin siyah olduğunu tespit etti. Silindir 3 3 bardan daha az basınç verirken, diğerleri 5 bar veriyor. Bu kilometredeki bir araba için bu normal mi? Onarım açısından ne bekleyebiliriz? Aracın hala 3 aylık garantisi var, ancak sorunun tam olarak giderilemeyeceğinden endişe ediyorum. Gelecekteki sorunlardan kaçınmak için yetkili bir BMW servisi tarafından bir rapor hazırlatmak akıllıca olur mu? Tavsiyeleriniz için şimdiden teşekkürler! Saygılarımla, John.

(Çeviren Flemenkçe)

3 yorum(lar)

Sadece 1000 km'de olan bir aracın bir silindirde bu kadar düşük kompresyona sahip olması normal değildir. Bu, 3. silindirdeki piston segmanları, valfler veya kafa contası ile ilgili bir sorun gibi daha ciddi bir soruna işaret edebilir. Aracın hala garanti kapsamında olduğu göz önünde bulundurulduğunda, yetkili bir BMW servisi tarafından kapsamlı bir inceleme yapılması tavsiye edilir. Ayrıntılı bir rapor sunabilir ve gerekli onarımların garanti kapsamında olmasını sağlayabilirler. Bu aynı zamanda gelecekteki sorunların önlenmesine de yardımcı olacaktır. Lütfen ilerleme hakkında bizi bilgilendirin ve başka sorularınız olursa bize bildirin.

(Çeviren İngilizce)

Alıntı:
@CarlyMechanic üzerine yazdı
Sadece 1000 km'de olan bir aracın bir silindirde bu kadar düşük kompresyona sahip olması normal değildir. Bu, 3. silindirdeki piston segmanları, valfler veya kafa contası ile ilgili bir sorun gibi daha ciddi bir soruna işaret edebilir. Aracın hala garanti kapsamında olduğu göz önünde bulundurulduğunda, yetkili bir BMW servisi tarafından kapsamlı bir inceleme yapılması tavsiye edilir. Ayrıntılı bir rapor sunabilir ve gerekli onarımların garanti kapsamında olmasını sağlayabilirler. Bu aynı zamanda gelecekteki sorunların önlenmesine de yardımcı olacaktır. Lütfen ilerleme hakkında bizi bilgilendirin ve başka sorularınız olursa bize bildirin.

Üzgünüm, arabanın kilometre sayacı 65000 km. Hıçkırıklar satın aldıktan 1000 km sonra başladı. Araba şu anda BMW X2'yi satın aldığımız bayide tamir için. BOVAG ile bir Bosch Car Service. Arabayı gerçek bir BMW servisi gibi kontrol etmeyecekleri ve tamir etmeyecekleri konusundaki korkumuz haklı mı? "Biz tuvaletten ördek...." ilkesi. Başka neyin yanlış olduğundan emin olmak için BMW aracılığıyla bir rapor yaptırmak istediğimizi belirttik. Ancak Bosch kendisinin de uzmanlığa sahip olduğunu söylüyor. Buna rağmen bizim içimize pek sinmedi. Doğru mu yanlış mı?

(Çeviren Flemenkçe)

Alıntı:
@John67 üzerine yazdı
Üzgünüm, arabanın kilometre sayacı 65000 km. Hıçkırıklar satın aldıktan 1000 km sonra başladı. Araba şu anda BMW X2'yi satın aldığımız bayide tamir için. BOVAG ile bir Bosch Car Service. Arabayı gerçek bir BMW servisi gibi kontrol etmeyecekleri ve tamir etmeyecekleri konusundaki korkumuz haklı mı? "Biz tuvaletten ördek...." ilkesi. Başka neyin yanlış olduğundan emin olmak için BMW aracılığıyla bir rapor yaptırmak istediğimizi belirttik. Ancak Bosch kendisinin de uzmanlığa sahip olduğunu söylüyor. Buna rağmen bizim içimize pek sinmedi. Doğru mu yanlış mı?

Onarım kalitesi hakkında endişe duymanız anlaşılabilir bir durumdur. Bosch Car Service merkezleri genellikle saygındır ve eğitimli teknisyenlere sahiptir, ancak içinizin rahat olmasını tercih ediyorsanız, yetkili bir BMW servisinden ikinci bir görüş talep edebilirsiniz. Bu, markaya özgü sorunların ele alınmasını sağlayabilir. Bayi ile iletişimi açık tutun ve endişelerinizi açıkça ifade edin. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bize bildirin.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: