BMW X1 Xenon Işıkları Mor Oluyor, Hız Göstergesi Hatası Yardım

Selamlar! BMW'ler üzerinde biraz çalışma deneyimim var. Aslında geçen yıl 2013 BMW X3'ümde benzer bir sorunla karşılaştım. Belirtiler neredeyse aynıydı; hata mesajları, garip aydınlatma davranışı ve renk değiştiren xenon ışıkları. Işık kontrol modülüne bağlanan kablo demetinde gevşek bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Atölyeme götürdüm ve oldukça hızlı bir şekilde teşhis koydular. Bağlantılara erişmek için bazı panelleri sökmeleri, temas noktalarını temizlemeleri ve her şeyi düzgün bir şekilde sabitlemeleri gerekti. Toplam onarım maliyeti 95 Euro'ydu ve tüm aydınlatma sorunlarını çözdüler. Daha spesifik olarak yardımcı olmadan önce, paylaşabilir misiniz? Bu her iki farda mı yoksa sadece bir tarafta mı oluyor? Belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Dönüş sinyallerini kullanırken daha sık meydana geliyor mu? Ayrıca 3 Serisi forumlarını da kontrol edin, benzer elektrik bileşenlerini paylaşıyorlar ve bazı yararlı bilgilere sahip olabilirler.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu sorunu sadece sağ farda yaşıyorum ve evet, dönüş sinyallerini kullanırken daha da kötüleşiyor. Aldığım hata kodu E4578 (OBD tarayıcımla kontrol ettim). X1'imin saatinde 61268 KM var ve son servisini yaklaşık 3 ay önce yaptırdım, ancak o zaman herhangi bir aydınlatma sorunundan bahsetmediler. Kablo demeti hakkında söylediklerinize dayanarak, bu benim yaşadığım şeye oldukça benziyor. Tamirciniz onarım için herhangi bir özel alete ihtiyaç duydu mu? Temel bakım konusunda oldukça becerikliyim ama bu işi kendim mi yapmalıyım yoksa profesyonellere mi bırakmalıyım emin değilim. Ayrıca, 95 Euro sadece işçilik için miydi, yoksa parçalar da dahil miydi? Maliyet açısından neye bakıyor olabileceğim hakkında bir fikir edinmeye çalışıyorum. Yardımlarınız için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bu ayrıntılar için teşekkürler, kesinlikle daha net bir resim çizmeye yardımcı oluyor. Komik olan ne biliyor musunuz? Benim X3'ümde de sağ tarafta sorun vardı ve neredeyse aynı hata kodunu (E4576) aldım. Benim durumumda onarım oldukça basitti, 95 Euro hem işçiliği hem de değiştirmeleri gereken yeni konektör pimlerini kapsıyordu. Ama dürüst olmak gerekirse, geriye dönüp baktığımda, keşke önce kendim uğraşmaya çalışmasaydım diyorum (evet, başlangıçta kendim yapmaya çalıştığım için suçluyum). Kablo demeti oldukça dar bir noktaya sıkışmış durumda ve konektörleri zarar vermeden düzgün bir şekilde çıkarmak için bazı özel aletlere ihtiyacınız var. Bakım konusunda becerikli olduğunuzu söylediğiniz için, kendi başınıza halletmenin cazibesini anlıyorum, ancak bunu bir profesyonelin halletmesini gerçekten tavsiye ederim. Xenon sistemi yüksek voltajla çalışır ve yanlış bir hareket daha büyük sorunlara neden olabilir. Ayrıca, onarımdan sonra sistemi düzgün bir şekilde sıfırlayabilecek özel teşhis araçları var. Yaptığınız kilometre ve tarif ettiğiniz belirtiler göz önüne alındığında, muhtemelen benim yaşadığım sorunla aynı. İyi haber şu ki tamamen tamir edilebilir ve masraf çıkarmaz. Sadece götürdüğünüz yerin BMW elektrik sistemleri konusunda deneyimli olduğundan emin olun, bu benim durumumda büyük bir fark yarattı. Bulduklarınızdan beni haberdar edin. Bu onarımların nasıl sonuçlandığını her zaman merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Evet, bu işi bir profesyonele bırakma konusunda kesinlikle haklısınız. Sizin deneyimlerinizi ve yüksek voltaj sisteminin potansiyel risklerini duyduktan sonra, kesinlikle kendim yapmaya çalışarak bunu mahvetmek istemiyorum. Maliyet de çok kötü görünmüyor, açıkçası BMW'nin elektrik sorunu olduğu için çok daha kötüsünü bekliyordum! Önümüzdeki hafta için uzman bir serviste yer ayırttım. Bana aşağı yukarı sizin ödediğinizle aynı fiyatı verdiler, ki bu adil görünüyor. Götürdüğümde kablo demeti ile ilgili deneyiminizden bahsetmeyi ihmal etmeyeceğim, belki daha hızlı teşhis koymalarına yardımcı olabilir. Deneyiminizi paylaşmaya zaman ayırdığınız ve beni bu işe kalkışmaktan vazgeçirdiğiniz için gerçekten minnettarım! Muhtemelen bundan sonra kendin yap bakımı söz konusu olduğunda yağ değişimi ve filtre değişimine bağlı kalacağım. Tamir edildiğinde sizi bilgilendireceğim, umarım sizinki kadar kolay olur!

(Çeviren İngilizce)

Yakın zamana kadar sadece halkalar çalışmıyordu. Araba yıkamacısındaydım ve farın tamamı arızalandı. Yeni bir ayak bölmesi modülü satın almak zorunda mıyım? Farlar ayrı ayrı mı sigortalı yoksa her ikisi de tek bir sigortada mı? Herhangi bir ipucu için minnettar olurum - belki de çok fazla para harcamak zorunda kalmadan yapılabilir

(Çeviren Almanca)

Bmw e87 N47 116d

(Çeviren Almanca)

BMW E87'nizdeki farlarla ilgili sigortaları kontrol ederek başlayın. Her far için ayrı sigortalar olabilir, bu nedenle herhangi bir hasar belirtisi veya yanmış bir sigorta olup olmadığını kontrol edin. Sigortalar sağlamsa, sorun ayak bölmesi modülünde olabilir, ancak önce daha basit düzeltmeleri elemek en iyisidir. Sorun devam ederse, karmaşık olabileceğinden ve özel aletler gerektirebileceğinden, ayak bölmesi modülünü bir profesyonele teşhis ettirmeyi düşünün. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Önce BMW E87'nizdeki farlarla ilgili sigortaları kontrol edin. Her far için ayrı sigortalar olabilir, bu nedenle herhangi bir hasar belirtisi veya yanmış bir sigorta olup olmadığını kontrol edin. Sigortalar sağlamsa, sorun ayak bölmesi modülünde olabilir, ancak önce daha basit düzeltmeleri elemek en iyisidir. Sorun devam ederse, karmaşık olabileceğinden ve özel aletler gerektirebileceğinden, ayak bölmesi modülünü bir profesyonele teşhis ettirmeyi düşünün. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)