BMW X1 VANOS Sorunları: Birden Fazla Belirti ve Çözüm?

BMW'ler üzerinde biraz çalışma deneyimim var. Benzer bir sorunu 2015 BMW 3 serisi (320i) aracımda da yaşadım. Hemen hemen aynı semptomlarla başladı, kontrol motoru ışığı, korkunç yakıt ekonomisi ve o sinir bozucu güç kaybı. Gerçekten sinir bozucu, özellikle de sollama sırasında. Arızalı eksantrik mili solenoid valfi teşhisi koyan güvenilir tamircime götürdüm. Toplam onarım 250 Euro tuttu ama her kuruşuna değdi, araba artık yeni gibi çalışıyor. Belirtiler tamamen ortadan kalktı. Daha derine dalmadan önce, paylaşabilir misiniz? Belirli bir hata kodu var mı? Bu belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı? Olağandışı motor sesleri var mı? Yağ seviyenizi ve durumunu kontrol ettiniz mi? X1 ve 3 serisi benzer motor mimarisini paylaşıyor, bu nedenle ek ayrıntılarla daha fazla yardımcı olabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! X1'im aslında bu sorunları yaklaşık 3 hafta önceki son servisimden hemen sonra göstermeye başladı. Herhangi bir garip ses fark etmedim, ancak yağ seviyesi iyi ve servis sırasında yeni değiştirildi. Şu anda 45048 KM'de. Kod taraması yaptım ve her ikisi de eksantrik mili zamanlamasıyla ilgili olan P0011 ve P0014 kodlarını aldım. Solenoid valf sorunu ile ilgili deneyiminiz gerçekten çok yardımcı oldu, benim uğraştığım şeye oldukça benziyor. Tamirciniz bu onarım için işçilik süresinden bahsetti mi? Ne kadar süre arabasız kalabileceğimi anlamaya çalışıyorum. Ayrıca CEL yanmadan önce herhangi bir uyarı işareti aldınız mı merak ediyorum? Benimki oldukça ani oldu.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Daha önce yardımcı olabildiğime sevindim. Evet, 320i'mi tamir ettirdiğimde işçilik süresi hiç de fena değildi, tamircimin işi tamamlaması yaklaşık 2-3 saat sürdü. BMW'leri iyi tanıyan biri varsa solenoid değişiminin kendisi oldukça basittir. Bahsettiğiniz kodlar (P0011 ve P0014) tam olarak bende de vardı! İşin garibi, benimki de servisten sonra sorun çıkarmaya başladı ama sanırım bu sadece bir tesadüftü. Ve evet, benim için de oldukça ani oldu, bir sabah uyandım, arabayı çalıştırdım ve bom, CEL yanıyordu ve araba gerçekten yavaşlamış hissediyordu. Daha önce bahsetmeyi unuttuğum bir şey var, tamircim aslında eski solenoidi değiştirdiğinde bana gösterdi. Görünüşe göre bu motorlarda yaygın bir sorun olan yağ birikintileriyle doluydu. Yeni parça büyük bir fark yarattı, motor tepkisi hemen fark edilir derecede daha yumuşaktı. Yine de bir uyarı, oradayken elektrik bağlantılarını ve kabloları kontrol ettiklerinden emin olun. Tamircim onarımımı yaparken hafifçe aşınmış bir konektör buldu ve bunu düzeltmek tam çözümün bir parçasıydı. Onarımın nasıl gittiğini bana bildirin. Diğer BMW sahipleri ile notları karşılaştırmak her zaman iyidir!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Deneyimlerinizi duymak gerçekten çok faydalı oldu, özellikle de doğum süresi hakkında. 2-3 saat hiç de kötü değil, çok daha uzun bir iş olabileceğinden endişeleniyordum. Bahsettiğiniz tıkanmış solenoid hakkında da ilginç. Benimkine de benzer bir şey oldu mu diye merak ediyorum, özellikle de bu sorunlar servisten sonra başladığı için. Arabamı önümüzdeki hafta için ayırttım. Konuştuğum tamirci, ona hata kodlarından bahsettikten ve sizin benzer deneyiminizden bahsettikten sonra oldukça emin görünüyordu. Ayrıca bahsettiğiniz elektrik bağlantılarını kontrol edeceğini söyledi, bu konuyu açtığınıza gerçekten sevindim! Arabayı geri aldığımda bu konuyu kesinlikle güncel tutacağım. Sorunlarımızın ne kadar benzer olduğu göz önüne alındığında, muhtemelen aynı sorunla karşılaşan diğer BMW sahiplerine yardımcı olacaktır. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler, bu sorunu çözme konusunda kendime daha çok güvenmemi sağladı!

(Çeviren İngilizce)