BMW X1 Süspansiyon Arızası: Güç ve Aydınlatma Sorunları

Selamlar! BMW'lerle biraz deneyimim var (düşük deneyim seviyesi). Benzer bir sorunu 2012 BMW 3 Serisi sedan aracımda yaşadım. Belirtiler neredeyse aynıydı, düşük süspansiyon, hata mesajları ve düşük güç. Süspansiyon kontrol modülüne giden hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Tamircim sinyalleri düzgün şekilde göndermeyen hasarlı bir kablo demetine kadar izini sürdü. Yaklaşık 95 Euro'ya tamir etti, esas olarak bağlantıyı bulmak ve onarmak için işçilik maliyetleri. Asıl sorunu bulduklarında onarım oldukça basitti. O zamandan beri her şey mükemmel çalışıyor. Daha spesifik tavsiyelerde bulunmadan önce bize şunları söyleyebilir misiniz? X1'inizle kaç mil/kilometre yol yaptınız? Bu belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı? Hata mesajları tutarlı mı yoksa aralıklı mı? Sorun ıslak koşullarda daha da kötüleşiyor mu?

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! X1'imin kilometresi 117667 ve geçen ay bakımını yaptırdım. Belirtiler yaklaşık iki hafta önce başladı, başlangıçta süspansiyon normalden biraz daha alçaktı. Hata mesajları artık oldukça tutarlı ve arabayı her çalıştırdığımda görünüyor. Ancak ıslak koşullarda herhangi bir fark görmedim. Kablolama sorununuzla ilgili çözümünüz alakalı gibi görünüyor, kesinlikle tüm kompresörü değiştirmekten daha ucuz! Önce mekaniğime bağlantıları kontrol ettireceğim. Arabanız bu sorunları göstermeye başlamadan önce herhangi bir uyarı işareti fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! X1'iniz hakkındaki detaylar için teşekkürler. Bu kilometre benim de sorun yaşamaya başladığım zamana oldukça yakın. İlginç olan ne biliyor musunuz, kablolama sorunum tam olarak ortaya çıkmadan önce, aslında ilk başta önemsemediğim bazı küçük şeyler fark ettim. Araba bazen, özellikle sabahları, çalıştıktan sonra kendini dengelemesi daha uzun sürüyordu. Ve ara sıra, kasislerden geçerken ön taraftan hafif bir tıklama sesi duyuyordum. O zamanlar pek önemsememiştim ama geriye dönüp baktığımda bunlar muhtemelen erken uyarı işaretleriydi. Deneyimlerimden öğrendiğim tek şey, kontrol ettirmek için çok fazla beklememek. Başlangıçta kendi kendine çözüleceğini düşündüm (klasik hata, değil mi?), ancak bu sadece bir güvenlik önlemi olarak azaltılmış güç sorununun devreye girmesine neden oldu. İyi haber şu ki, eğer gerçekten benimki gibi bir kablolama sorunu varsa, bileşenleri değiştirmekten çok daha ucuza mal olur. Hızlı ipucu: Tamircinize götürdüğünüzde, ön süspansiyon desteklerinin yakınındaki kablo demetini özellikle kontrol etmelerini isteyin. Benim sorunum oradaydı, kablolar zaman içinde normal hareketten dolayı biraz aşınmıştı. Tamircinizin ne bulduğunu bana bildirin, benim uğraştığım şeye benzer bir şey olup olmadığını gerçekten merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Çılgınca olan ne biliyor musun? Aslında bahsettiğin o aynı tıklama sesini ben de duyuyorum, özellikle hız tümseklerinde. Ben de tamamen görmezden geldim, bunun normal bir aşınma ve yıpranma olduğunu düşündüm. Şimdi daha erken kontrol ettirmediğim için kendimi biraz aptal hissediyorum. Az önce tamircimi aradım ve yarın sabah için bir randevu ayarladım. Ön süspansiyon desteklerinin yakınındaki kablo demetinden bahsettiğimden emin oldum, bunun gerçekten iyi bir ipucu olduğunu düşünmüş gibi görünüyor. Umarım sizinki gibi sadece bir kablolama sorunudur ve tüm kompresörde değildir! Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Bunun başta korktuğum kadar pahalı olmayabileceği konusunda bana umut verdi. Teşhisi ve onarımı yaptıktan sonra forumu güncelleyeceğim, ileride benzer sorunları olan başka birine yardımcı olabilirim. Yardımınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)