BMW X1 Soğuk Çalıştırma Sorunları: Kaba Rölanti ve Yakıt Sorunları

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve aslında 2007 BMW X3'ümde buna çok benzer bir şeyle karşılaştım. Anlattığınız belirtiler tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor. Benimki arızalı bir yakıt enjektörüydü ve bunu düzeltmek çok büyük bir fark yarattı. Düzenli servise götürdüm ve enjektörün sorun çıkardığını doğrulayan kapsamlı bir teşhis testi yaptılar. Tamamen değiştirmek zorunda kaldım, bana yaklaşık 515 Euro'ya mal oldu ama her kuruşuna değdi. Araba artık ipek gibi çalışıyor, rölantide sert çalışma veya sert çalıştırma yok. Ancak sonuçlara varmadan önce, gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı olup olmadığını söyleyebilir misiniz? Ayrıca, çalıştırma sırasında alışılmadık egzoz dumanı veya garip sesler fark ettiniz mi? Bu, aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı doğrulamaya yardımcı olur. Benzer BMW'lerden bahsettiğimiz için, neyle karşı karşıya olabileceğiniz konusunda oldukça iyi bir fikrim var ama bu ekstra ayrıntılar sorunu çözmeme yardımcı olur. Bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! X1'im 122.368 KM'ye yeni ulaştı ve son servisini iki ay önce yaptırdı. Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı fark etmedim, ancak soğuk çalıştırma sırasında kesinlikle grimsi bir duman var. Yine de motor ısındıktan sonra temizleniyor. Algılayabildiğim olağandışı bir ses yok, sadece rahatsız edici kaba rölanti ve zor çalıştırma. X3'ünüz hakkında söylediklerinize dayanarak, benim yaşadıklarıma oldukça benziyor. Enjektörünüzü değiştirmeden önce herhangi bir duman fark ettiniz mi? Ayrıca, sorunu tamamen çözerse 515 Euro makul görünüyor. Daha da kötüleşmeden şimdi halletmeyi tercih ederim. Bu hafta bir teşhis testi için rezervasyon yaptıracağım. Görüşleriniz için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, semptomların şimdi daha da çok dikkatimi çekiyor! Benim X3'ümde de enjektör değiştirilmeden önce soğuk çalıştırmalarda aynı gri duman vardı. Bunu anlatırken duymak sanki bir déjà vu gibi, kesinlikle motor ısındığında temizlenen aynı desen vardı. Bu sorunlar yaşamaya başladığımda arabam yaklaşık 135.000 km'deydi, yani kilometre açısından aynı seviyedeyiz. Aslında duman, ilk etapta kontrol ettirmem için beni ikna eden şeydi. Bunu, arabanızın yakıt dağıtım sisteminde bir şeylerin pek doğru olmadığını söylemeye çalışması olarak düşünün. Bu teşhis testini yaptırmak kesinlikle doğru hareket. Benimkini yaptırdığımda, bilgisayara bağladılar ve enjektörün soğuk çalıştırmalarda düzgün püskürtmediğini görebildiler. Harcadığım 515 Euro'ya hem parçalar hem de işçilik dahildi ve dürüst olmak gerekirse, soğuk bir sabahta arabayı her çalıştırdığımda endişelenmeyi bırakmak için değdi. İyi haber şu ki, benim yaptığım gibi erken yakaladığınız için muhtemelen diğer bileşenlere gelebilecek ek hasarları önlüyorsunuz. Tanılamanın ne ortaya çıkardığı konusunda beni bilgilendirin, bunun benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını merak ediyorum. İyi şanslar!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkür ederim! Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. X3'ünüzde de benzer semptomlar yaşadığınızı ve enjektörü tamir etmenin her şeyi çözdüğünü duymak çok güven verici. Aslında yarın sabah için bir teşhis testi ayarladım, iptal etme şansı yakaladım. Aynı gri duman sorununu ve benzer kilometreyi yaşamış olmanız, aynı sorunla uğraştığımız konusunda bana oldukça güven veriyor. Bunun muhtemelen sadece enjektörden kaynaklandığını ve daha ciddi bir şey olmadığını bilmek beni çok daha iyi hissettiriyor. 515 Euro kesinlikle idare edilebilir, özellikle de arabamı tekrar düzgün çalışır hale getirmek anlamına geliyorsa. Teşhis testinin sonuçlarını aldıktan sonra sizi kesinlikle bilgilendireceğim. Yardımınız için tekrar teşekkürler, aynı şeyi yaşayan birinin olması gerçekten çok değerliydi! Nasıl gittiğini size bildireceğim. Kendinize iyi bakın!

(Çeviren İngilizce)