BMW X1 Şanzıman Kabusu: Gıcırdatma ve Sönük Mod

Merhaba! Geçtiğimiz yıl 2019 BMW X3'ümde neredeyse aynı sorunları yaşadım. Bu semptomlar tam olarak deneyimlediklerimle uyuşuyor; sert vites geçişleri, sürtünme ve yavaş hızlanma. Tork konvertörüm gerçekten arızalıydı ve şanzıman kontrol modülü bu hataları alıyordu, dolayısıyla uyarı ışıkları. Benim durumumda, dükkan tork konvertörü kilitleme kavramasının tamamen bozulduğunu doğruladı. Şanzımanın çıkarılmasını gerektirdiği için kesinlikle ciddi bir onarım. Tüm tork konvertörü tertibatını değiştirmek zorunda kaldılar. Bunu yaparken şanzımanın da tam bir sıvı temizliği ve filtre değişimi gerekiyordu. Araba şimdi mükemmel çalışıyor, ancak genel bir tamirciden ziyade bir şanzıman uzmanına gitmenizi öneririm. Bu şanzımanlar oldukça karmaşıktır ve BMW güç aktarma organlarını gerçekten bilen birini istersiniz. Açıklamanıza dayanarak, benim yaşadığım sorunla uğraştığınızdan oldukça eminim. Bunun için çok uzun süre beklemeyin, arızalı bir tork konvertörüyle araç kullanmak çok daha büyük şanzıman sorunlarına yol açabilir. Onarımda bol şans!

(Çeviren İngilizce)

Deneyimini paylaştığın için teşekkürler! Bu tam olarak benim uğraştığım şey gibi geliyor. Arabanın şimdi iyi çalıştığını duyduğuma çok sevindim. Her şey için kabaca ne kadar ödediğini hatırlıyor musun? Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra başka şanzıman sorunları yaşayıp yaşamadığını merak ediyorum? Şanzıman uzmanıyla ilgili ipucu için gerçekten minnettarım, kesinlikle her zamanki tamircim yerine o yolu araştıracağım.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Takip etmekten mutluluk duyuyorum! Şanzıman uzmanına tamir ettirdikten sonra X3'üm rüya gibi çalışıyor. Arızalı otomatik şanzıman tork konvertör kavramasını onarmak için işçilik ve sıvı yıkama dahil toplam onarım 2120 €'ya geldi. Para iyi harcanmış, vites geçişleri artık çok yumuşak ve tüm o kötü semptomlar tamamen ortadan kalktı. Onarımdan bu yana tek bir şanzıman sorunu yaşamadım ve bir yıldan fazla oldu. Araba yeni gibi hissettiriyor, artık sürtünme yok, sert vites geçişleri yok ve hızlanma süper duyarlı olmaya geri döndü. Dürüst olmak gerekirse, onarımdan sonra gerçekte nasıl sürmesi gerektiğini deneyimleyene kadar ne kadar kötüleştiğini fark etmemiştim! Bir uzman tarafından kontrol ettirmekle kesinlikle doğru bir karar veriyorsunuz. Bu şanzımanlar, günlük olarak üzerinde çalışmayan sıradan tamirciler için çok karmaşıktır. Kullandığım uzman hemen teşhis koydu, BMW şanzımanları söz konusu olduğunda işlerini gerçekten biliyorlar. Sizinkinin nasıl gittiğini bana bildirin! Bahse girerim tamir edildikten sonra benimle aynı olumlu sonucu alacaksınız.

(Çeviren İngilizce)

Güncelleme: Şanzıman uzmanından yeni döndüm ve deneyimlerimi paylaşmak istedim! Tork konvertörü geçen hafta değiştirildi ve vay be, ne fark var! Gıcırdama gitti, vitesler yumuşak ve X1'im yepyeni gibi çalışıyor. Bana sizinkinden biraz daha pahalıya mal oldu, parça ve işçilikle birlikte toplam 2400 € civarında ama her kuruşuna değdi. Aslında komik bir hikaye, uzmanın dükkanına ilk girdiğimde, araba korkunç bir gıcırdama sesi çıkardı ve tamirci ben daha sorunu açıklamadan bilerek başını salladı. Bunu daha önce pek çok kez görmüştü! Tüm süreç yaklaşık üç gün sürdü, ancak bana sürekli güncellemeler verdiler ve yaptıkları her şeyi açıkladılar. Her zamanki tamircim yerine bir şanzıman uzmanına gitme tavsiyenize uyduğum için gerçekten çok memnunum. Bu adamlar tam olarak neyle uğraştıklarını biliyorlardı ve ilk seferde doğru şekilde tamir ettiler. Artık limp modu yok, uyarı ışıkları yok ve hızlanma normale döndü. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler, beni gerçekten yolun aşağısında potansiyel olarak daha büyük baş ağrılarından kurtardınız!

(Çeviren İngilizce)