BMW X1 Rölantide Çalışma ve Stop Etme: Sensör Sorunu Mu?

Selamlar! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var (orta düzeyde uzmanlık) ve bu kulağa çok tanıdık geliyor. Geçen yıl 2015 BMW X3 aracımda da benzer sorunlar yaşadım. Semptomlar neredeyse aynıydı; kaba rölanti, stop etme ve hızlanma sırasında can sıkıcı tereddüt. Her zaman gittiğim servise götürdüm ve eksantrik millerinde arızalı enkoder çarkları tespit ettiler. Onarım bana yaklaşık 695 Euro'ya mal oldu, ancak tüm bu semptomları tamamen düzeltti. Motor o zamandan beri ipek gibi pürüzsüz çalışıyor. Bu arada, kuzenim de aynı dönemde BMW 3 Serisi'nde benzer sorunlar yaşadı. Aynı sorun olduğu ortaya çıktı. Onarım süreci hakkında daha spesifik ayrıntıları paylaşmadan önce, paylaşabilir misiniz? Şu anki kilometreniz nedir? Olağandışı motor sesleri fark ettiniz mi? Motor soğukken mi yoksa sıcakken mi sorun daha da kötüleşiyor? Bu bilgiler, deneyimlerime dayanarak size daha hedefe yönelik tavsiyeler vermeme yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! X1'im 65923 km'de ve düzenli olarak servise gidiyor. Evet, özellikle soğukken hafif bir tıkırtı sesi fark ettim. Sorun soğuk çalıştırma sırasında kesinlikle daha kötü görünüyor ve motor ısındıktan sonra tamamen olmasa da biraz düzeliyor. Sizin için onarım süreci nasıldı? Her iki kodlayıcı tekerleğini mi yoksa sadece birini mi değiştirmeleri gerekti? Ayrıca, tüm onarım ne kadar sürdü? Bu benim günlük sürücüm olduğu için önceden plan yapmam gerekiyor. Sadece bunu düzgün bir şekilde onarmak ve alıştığım pürüzsüz BMW performansının tadını çıkarmaya geri dönmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! X1'iniz hakkındaki detaylar için teşekkürler. Evet, bu belirtiler tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor, özellikle de soğuk çalıştırma sırasındaki o tıkırtı sesi. Deja vu gibi! X3'ümde, benzer aşınma gösterdikleri için her iki kodlayıcı tekerleğini de değiştirdiler. Onarım toplamda yaklaşık 6 saat sürdü, sabah bıraktım ve öğleden sonra aldım. Atölyede parçalar stokta vardı, bu da işleri hızlandırmaya yardımcı oldu. Parça sipariş etmeleri gerekirse, bir veya iki gün daha uzun sürebilir. Deneyimlerimden öğrendiğim bir şey varsa, o da geç kalmaktansa bir an önce tamir ettirmenin faydalı olacağıdır. Başlangıçta birkaç hafta boyunca "bununla yaşamaya" çalıştım, ancak sorunlar daha da kötüleşti. Özellikle trafik ışıklarında daha sık durmaya başladı, bu da oldukça sinir bozucuydu. Tamirden bu yana arabam mükemmel çalışıyor, artık tekleme yok, yumuşak hızlanma var ve o sinir bozucu tıkırtı sesi de yok. Kontrol motoru ışığı da geri gelmedi. Kilometreniz ve belirtileriniz göz önüne alındığında, aynı sorunla uğraştığınıza bahse girerim. Sadece servisinizin orijinal BMW parçaları kullandığından emin olun. Kuzenim önce satış sonrası parçaları denedi ve bir ay sonra tüm işi OEM parçalarla yeniden yapmak zorunda kaldı. Tamir ettirirseniz nasıl gittiğini bana bildirin. Başkalarının da aynı deneyimi yaşayıp yaşamadığını duymak her zaman merak uyandırır!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Özellikle orijinal BMW parçaları kullanma konusundaki deneyimlerinizi duymak gerçekten çok faydalı oldu. Bunu kesinlikle aklımda tutacağım ve satış sonrası rotasından kaçınacağım, kuzeninizin yaptığı gibi iki kez ödeme yapmak istemiyorum! Atölyemi aradım ve gelecek hafta için yer ayırttım. Önce parçaları sipariş etmeleri gerekeceğini söylediler ama en azından artık onarım süresi konusunda ne beklemem gerektiğini biliyorum. Altı saat makul görünüyor, o gün evden çalışmayı ayarlayabilirim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Bunun düzeltilebilir bir sorun olduğunu ve oldukça yaygın olduğunu bilmek içimi rahatlattı. İşlem tamamlandığında nasıl gittiğini bildirmek için size bir mesaj bırakacağım. Umarım sizin X3'ünüzde olduğu gibi tüm bu can sıkıcı semptomları çözer!

(Çeviren İngilizce)