BMW X1 Masajlı Koltuk Anahtarı Arızası, Yardım Gerekli

Merhabalar! Ben de 2018 BMW X3'ümün masaj fonksiyonuyla ilgili benzer bir sorun yaşadım, acınızı anlıyorum! Arabalarla çalışma konusunda biraz deneyimim var, ancak çoğunlukla temel bakım işleri. Benim aracım da aynı sizinki gibi tepki vermemeye başladığında ve olağandışı aktivasyon sorunları yaşadığında düzenli servisime götürdüm. Koltuk kontrol modülüne giden hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Tamircinin bazı kabloları değiştirmesi ve tüm konektörleri kontrol etmesi gerekti. Bana yaklaşık 95 Euro'ya mal oldu ve o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Daha derine inmeden önce, koltuk fonksiyonlarıyla ilgili başka bir elektrik sorunu fark edip etmediğinizi söyleyebilir misiniz? Ayrıca, X1'iniz hangi donanım seviyesinde ve bu her iki ön koltukta mı yoksa sadece bir tarafta mı oluyor? Bu bilgi, benim yaşadığım sorunun sizde de olup olmadığını anlamama yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Geçtiğimiz ay 126343 KM'de X1'imin bakımını yaptırdım ve masaj fonksiyonuyla çok benzer bir durum yaşadım. Benim durumumda, koltuğun altındaki kontrol modülünde gevşek bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. İlk belirtiler, tarif ettiğiniz gibi aralıklı yanıtla başladı. Isıtma fonksiyonunun düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol ettiniz mi? Deneyimime göre, masaj özelliği bozulduğunda, genellikle sadece masaj sistemiyle değil, tüm koltuk kontrol ünitesiyle ilgilidir. Teknisyenin bağlantıyı düzelttikten sonra tüm modülü yeniden kalibre etmesi gerekebilir. Gerçek sorunu belirledikten sonra düzeltme oldukça basit oldu ve o zamandan beri araba sorunsuz çalışıyor. Kablo demetini de kontrol ettirmeye değer olabilir, çünkü bunlar bazen koltuğun altında sıkışabilir.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba! Evet, ısıtma fonksiyonunu kontrol etmek konusunda haklısın, bu gerçekten çok iyi bir nokta! X3'ümü tamir ettirdikten sonra, bu koltuk kontrol sistemleri hakkında çok şey öğrendim. Deneyimime geri dönüp baktığımda, ısıtmanın da aslında biraz aksak olduğunu hatırlıyorum, ancak ilk başta noktaları birleştiremedim. Masaj fonksiyonu sürüşlerim sırasında aniden başlıyordu, bu da özellikle uzun yolculuklarda oldukça can sıkıcıydı. Tamircim, bu sorunların genellikle aynı modül tarafından kontrol edildikleri için el ele gittiğini söyledi. Benimkini tamir ettiklerinde, kablo demetinin zamanla koltuk hareketinden dolayı biraz aşınma ve yıpranma olduğunu buldular. Bağlantılar tamamen bozulmamıştı, ancak bu alışılmadık aktivasyon sorunlarına neden olacak kadar kesinlikle gevşektiler. Tamir ettirdiğimden beri, hem masaj hem de ısıtma fonksiyonlarıyla ilgili hiçbir sorun yaşamadım. Kesinlikle yakında kontrol ettirin, bu şeyler olduğu gibi bırakılırsa daha da kötüleşme eğilimindedir. Benim durumumda, daha uzun süre beklemek muhtemelen kontrol modülünün kendisine zarar verirdi, bu da değiştirilmesi çok daha pahalı olurdu. Tüm onarım süreci oldukça hızlı gerçekleşti, arabamı sadece yarım gün kadar serviste tutabildim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için çok teşekkürler! Isıtma fonksiyonunun aynı sisteme bağlı olması hakkında gerçekten yararlı bilgiler. Az önce kontrol ettim ve haklısınız, benim ısıtmam da biraz tutarsız, ancak masaj fonksiyonu kadar kötü değil. Onarımınızın nispeten hızlı ve basit olduğunu duyduğuma sevindim. İkinizin de paylaştıklarına dayanarak, benzer bir kablolama sorunuyla karşı karşıyaymışım gibi görünüyor. Kontrol modülünün kendisinde büyük bir sorun olmayabileceğini bilmek güven verici. Zaten tamircimi aradım ve önümüzdeki hafta için bir randevu ayarladım. Isıtma fonksiyonundan bahsedeceğimden ve özellikle kablo demetini kontrol etmelerini isteyeceğimden emin olacağım. Umarım sizinki gibi basit bir düzeltme olur ve tüm modülü değiştirmem gerekmez. Bu konudaki herkesin girdisini gerçekten takdir ediyorum, kesinlikle neyle uğraştığımı anlamama yardımcı oldu. Başkaları da aynı sorunla karşılaşırsa diye düzelttiğimde konuyu güncelleyeceğim!

(Çeviren İngilizce)